航空法规笔试题库及答案(经典免费在线测试)1
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交接班内容不仅仅包括设备工作及系统运行质量情况;业务情况通告;正在检修的设备情况;设备故障的处理经过和结果。( )
- 正确
- 错误
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值班领导的交接班应包括：当日需注意的问题;阐明上一班次总体情况;某单位设备存在的问题及处理情况;上级的要求;填写值班记录。( )
- 正确
- 错误
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当接班人员未能按时到达工作场所时，原值班人员应继续履行职责，在完成交接班手续后方可离开工作岗位。( )
- 正确
- 错误
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交接班时，交接班工作由交班人或交班班组领班主持，接班人员确认设备运行状况。( )
- 正确
- 错误
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值班人员值班期间外出作业、就餐等时间内必须随身携带对讲机或其他通信工具，保持通信畅通。( )
- 正确
- 错误
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值班人员应按要求在规定时间对机房和值班室进行卫生清洁和整理，保持设备机房及值班室干净整洁。( )
- 正确
- 错误
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值班人员在非值班期间可以饮酒或服食影响精神状态的药物或食品。( ) 【值班前8小时内饮酒或服食影响精神状态的药物或食品】
- 正确
- 错误
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值班人员只要能够保持良好的精神状态和身体状态，就可以连续值班。( )
- 正确
- 错误
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值班人员如遇特殊情况需临时调整变动，只要不影响工作，可以自行换班。( )
- 正确
- 错误
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甚高频系统监控部分应具备如下功能，其中不正确的为( )
- A.监控部分应能设置分级的安全密码
- B.监控部分应具备工作日志和系统日志功能
- C.监控部分应具备对多个甚高频台站进行监控的能力
- D.以上全不是
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甚高频收发信系统应满足各项技术指标，其中不正确的是( )
- A.各信道均具备抑制相邻信道干扰的能力
- B.每个信道提供一个(收、发共用)RF接口或两个(收、发分开)RF接口，且接口为50欧姆非平衡方式
- C.系统分为主用、备用设备，当主机故障时，人工切换至备用设备
- D.提供统一的交流、直流电源、信号、射频接口
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甚高频收发信机的工作模式为( )
- A.单工
- B.半双工
- C.双工
- D.以上全不是
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对雷达设备大修的内容，以下描述不正确的有：( )
- A.对雷达主要部件只是进行检查
- B.根据设备状况更换相关零部件
- C.对系统性能和参数进行全面调试
- D.根据需要对系统软件进行升级
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甚高频航空地面电台的保护信号场强为( )dbuV/m
- A.26
- B.20
- C.17
- D.15
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甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每几年至少进行一次巡检：( )
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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设备保修期间由厂家巡检的，巡检周期从什么时间开始计算：( )
- A.设备保修期结束起
- B.设备保修期结束一年起
- C.设备保修期结束半年起
- D.设备保修期结束前一个月起
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计划性巡检是：( )
- A.按照年度计划对设备进行的巡检
- B.按照规定的周期对设备进行的巡检
- C.按照上级指示进行的巡检
- D.按照本身需求进行的巡检
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甚高频收发信系统应满足各项技术指标，其中不正确的是( )
- A.系统分为主用、备用设备，当主机故障时，人工切换至备用设备
- B.每个信道提供一个(收、发共用)RF接口或两个(收、发分开)RF接口，且接口为50欧姆非平衡方式
- C.各信道均具备抑制相邻信道干扰的能力
- D.提供统一的交流、直流电源、信号、射频接口
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设备巡检分为：( )
- A.计划性巡检和专项巡检
- B.特殊巡检和一般巡检
- C.计划性巡检和特殊巡检
- D.一般巡检与专项巡检
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甚高频全向信标设备应具有告警延时功能，告警延时应可以是( )
- A.8s
- B.12s
- C.15s
- D.20s
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技能考核应，着重检查被考核人的( )
- A.业务技能
- B.实际操作能力
- C.业务技能和实际操作能力
- D.应变能力
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在空间任何点上观察，射频载波应由( )副载波和( )两个信号调幅
- A.9960HZ/60Hz
- B.9960Hz/30Hz
- C.9850Hz/60Hz
- D.9850Hz/30Hz
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甚高频全向信标的辐射应为( )
- A.水平极化波
- B.垂直极化波
- C.全向极化波
- D.以上皆不正确
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甚高频全向信标提供的信号应在( )仰角以下，是航空器在飞行区域所要求的高度和距离上满意的工作
- A.30度
- B.40度
- C.50度
- D.60度
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甚高频全向信标射频载波的工作频段为：( )
- A.108MHz~117.975MHz
- B.108KHz~117.975KHz
- C.960MHZ~1215MHz
- D.960KHZ~1215KHz
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甚高频全向信标应设计和调整得使航空器上的仪表指示是表示从甚高频全向信标处测得的相对于( )方向计算的方位
- A.磁北的逆时针
- B.正北的逆时针
- C.磁北的顺时针
- D.正北的逆时针
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下列哪项不属于二次监视雷达的组成部分( )
- A.询问器
- B.点迹录取器
- C.空压机
- D.测试应答机
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目前我国使用的为航班飞行其提供航路径向引导服务的高精度导航设备是( )
- A.CVOR
- B.DVOR
- C.TACAN
- D.NDB
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甚高频全向信标的作用主要用于( )
- A.进近着陆
- B.航路飞行
- C.进离场引导
- D.以上皆是
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二次雷达天线极化方式应为( )
- A.水平极化
- B.垂直极化
- C.左旋圆极化
- D.右旋圆极化
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二次雷达发射机输出脉冲功率不应小于( )
- A.2.0 kW
- B.1.8 kW
- C.1.5 kW
- D.1.2 kW
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模式S询问和应答信息字段中DF表示( )
- A.下行格式
- B.下行请求
- C.上行格式
- D.下行请求
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当模式S 询问信号中的P6脉冲包含56位询问信息时，其脉冲宽度为( )
- A.12.25μs
- B.16.25μs
- C.21.25μs
- D.30.25μs
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单脉冲体制空管二次监视雷达转速在15 r/min时，目标处理能力应满足：天线每转一周能处理( )以上目标(均匀分布)
- A.400批
- B.600批
- C.900批
- D.1200批
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单脉冲体制空管二次监视雷达距离分辨力不应大于( )，方位分辨力不应大于( )
- A.29m，0.6°
- B.29m，0.022°
- C.75m，0.6°
- D.75m，0.022°
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单脉冲体制空管二次监视雷达在所有方位上，高度角在 0.5°～50°时，最小作用距离不应大于( )
- A.0.5海里
- B.0.5公里
- C.1海里
- D.1公里
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二次雷达室内设备的MTTR(故障维修时间)应小于( )
- A.4小时
- B.2小时
- C.1小时
- D.0.5小时
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单脉冲体制空管二次监视雷达的最大仪表作用距离不应小于( )
- A.250公里
- B.250海里
- C.200公里
- D.200海里
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二次监视雷达收到其他二次监视雷达询问应答所引起的干扰指的是( )
- A.异步干扰
- B.交织应答
- C.同步串扰
- D.反射假目标
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飞行校验结果应由( )审批
- A.中国民用航空总局空中交通管理部门
- B.地区管理局
- C.地区空管局
- D.机场管理机构
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以下做法不正确的是：( )
- A.飞行校验进行中，空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行
- B.地面调机人员应正确操作 , 保证校验顺利进行 , 减少校验时间
- C.飞行校验员应及时向地面通报飞行校验结果地面维护人员应及时调整设备，使校验数据达到最佳值
- D.飞行校验机组应按预定的方案进行校验，机组人员应正确操作，保证校验顺利进行，减少校验时间
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执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：( )
- A.特殊校验
- B.投产校验
- C.定期校验
- D.监视校验
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投产校验的申请由中国民用航空地区空中交通管理部门在执行日期( )周前向飞行校验机构提出，并报中国民用航空总局空中交通管理部门备案
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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下列哪项属于申请特殊飞行校验出现的情况：( )
- A.飞行事故调查
- B.设施大修或重大调整
- C.长期停用的设施重新投入使用
- D.维修人员、飞行人员发现有不正常现象
- E.以上皆是