2018年人为因素和航空法规笔试题库及答案三(备考必看)

通信导航监视设备运行单位组织值班人员实施值班工作的同时，应安排不同级别的领导值班，以对值班人员和值班工作实施有效的监督检查，并及时处置值班过程中出现的各种问题。( )

禁止任何单位和个人在机载应急示位发射机工作频率上发射对遇险和安全通信产生有害干扰的信号。( )

工作在406-406.1MHz频带的机载应急示位发射机，其编码是用来识别航空器身份，以便遇险时能够得到及时有效的援助。( )

当天线体或馈线出现故障时，甚高频系统相应信道应自动切换至假负载。( )

甚高频设备的天线极化方式为垂直极化。( )

甚高频监控终端不用实现甚高频设备主、备机切换及关闭，仅需实现现场状态监控( )

民航甚高频地面电台地面接收设备对调频广播的防护率为17 db。( )

民航地区空中交通管理局负责本地区检查员的选拔、推荐、考核、培训。( )

民航各地空管单位负责各辖区民用航空机载无线电监测工作。( )

甚高频公用系统应选择插入损耗小于( )的天馈线SPD

通信导航监视设施的防雷接地系统宜采用公用接地方式，一般情况下，接地电阻不应大于( )

从架空高压电力线终端杆引入通信导航监视设施的高压电力线，宜采用铠装电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管内全程埋地进入变压器，金属铠装层或金属管两端应就近接地，埋地长度宜大于( )

铁塔上架设的波导管、管线、同轴电缆金属外护层应在( )就近接地

信号SPD的响应时间应在( )级

通信导航监视设施的雷电防护应采取分区保护的措施重要机房及设备宜置于( )

全向信标(DVOR)台宜在地面架设( )支避雷针接闪，避雷针应沿反射网(或天线阵)均匀分布

雷达设备应( )进行一次大修，各地区空管局应提前( )制定设备大修计划并上报民航局空管局

卫星设备巡检频次为( ):

仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标巡检频次为:

甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统巡检频次为:

雷达设备应( )进行( )次停机检修;自动化系统应( )定期删除系统的垃圾文件、对磁带式记录仪磁头进行清洁，( )对进程单打印机的打印头、显示器等进行清洁

导航设备投产使用( )后应按照设备初次安装标准进行全面检查和维护

仪表着陆系统、全向信标、测距设备应( )至少进行一次停机检测，投产使用( )后应每年对天线进行防腐蚀保养，沿海潮湿地区的设备应在投产使用( )年后每年对天线进行防腐蚀保养;无方向信标设备应( )至少进行一次停机检测

甚高频通信设备应( )检查天线防水，根据需要进行更换

卫星网的基带硬件设备使用年限不少于( )年，室外单元设备使用年限不少于( )年

仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标等导航设备应在投入使用第( )年启动更新改造项目

雷达(包括SSR\PSR\SMR)、自动化系统使用年限不少于( )年

甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统使用年限不少于( )年

仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向信标使用年限不少于( )年

C信道中话音信道电路的工作方式是( )，用于正向传输及反向传输

地球地面站(GES)( )频率库，网络协调站(NCS)( )频率库

维修人员要定期更新的信息有:

沟通时，作为信息的接受者应该做到:

测距仪工作在( )频段

沟通的方式有:

语言沟通的特点是:

噪音会对维修工作带来哪些影响?

在进行维修工作交接班时，应该采取的正确措施是:

有关振动，说法正确的是：

适合维修人员工作的照明环境是:

对维修人员来说，寒冷的工作环境对人生理表现的影响最大的

维护管理紧张压力的策略是:

当人的体温处于低谷时，最容易出现下列哪种现象?

从人为因素的角度看，人体感觉最适宜的温度是:

一般而言，大多数成年人需要的睡眠时间是:

维修人员如何保证倒班工作表现良好?

就一般规律而言，航空维修人员饮酒后，至少间隔多长时间才可以工作