2017年航空法规考试全真模拟题库及答案(3)备考冲刺
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航空公司放行许可可采用签发飞行任务书。()
- 正确
- 错误
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各机场的飞行计划，由本机场的管理局调度室拟定。()
- 正确
- 错误
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航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用2000。()
- 正确
- 错误
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航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应决定后立即改变。()
- 正确
- 错误
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飞行员变更了永久性邮政通信地址后，若没有通知CAAC飞行员执照管理部门，其有权利行使执照上规定权利的时间为30天。()
- 正确
- 错误
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航路飞行中，高度表的气压基准面是QNE。()
- 正确
- 错误
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滑行中两机交叉相遇.飞行员从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让()。
- 正确
- 错误
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航路飞机，区域航空器是由中低空管制室，还是高空管制室进行管制，取决于航空器的巡航速度的大小。()
- 正确
- 错误
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滑行中两机对头相遇，在保持必要间隔的前提下各自靠右方滑行。()
- 正确
- 错误
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飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于50米。()
- 正确
- 错误
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飞机地面滑行速度一般不得超过30公里/小时。()
- 正确
- 错误
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巡航表速250 公里/小时以下的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于1000()
- 正确
- 错误
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不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于300米。()
- 正确
- 错误
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起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于100米。()
- 正确
- 错误
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飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是飞行真实高度在1000米以上。()
- 正确
- 错误
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单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时，离岸边的距离通常规定保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸上为限。()
- 正确
- 错误
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陆上航空器在海上飞行时，距海岸25公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备。()
- 正确
- 错误
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飞行中，灭火后的发动机只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车。()
- 正确
- 错误
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航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用允许的最大垂直速度进行。()
- 正确
- 错误
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装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持，空勤组应将应答机置于A7500。()
- 正确
- 错误
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云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云夜间不得少于（）
- A.5公里
- B.10公里
- C.15公里
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单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时，离岸边的距离通常规定（）
- A.不超过5公里
- B.不超过10公里
- C.保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸上为限
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急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件（）
- A.根据天气预报放行航空器
- B.根据起飞站天气实况放行航空器
- C.根据任务需要放行航空器
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云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云昼间不得少于（）
- A.5公里
- B.10公里
- C.15公里
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积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大（）
- A.5-10公里/小时
- B.10-20公里/小时
- C.10-30公里/小时
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陆上航空器在海上飞行时，距海岸多少公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备（）
- A.15公里
- B.20公里
- C.25公里
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允许起飞的辅助指挥符号和信号为（）
- A.昼间用白色信号旗向上指，然后指向起飞方向，夜间打开绿色信号灯
- B.昼间向起飞方向挥动绿色信号旗，夜间向上发射绿色信号弹
- C.昼间塔台升起信号旗，夜间塔台打开信号灯
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航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用（）
- A.允许的最大垂直速度进行
- B.上升下滑有利速度进行
- C.允许的最小垂直速度进行
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飞行中，灭火后的发动机能否重新开车（）
- A.只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车
- B.任何情况下都不准重新开车
- C.只有发动机冷却后才能重新开车
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飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS”装有应答机的航空器，应将其置于（）
- A.A7500
- B.A7600
- C.A7700
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飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为（）
- A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯
- B.允许起飞飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯
- C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹
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装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持，空勤组应将应答机置于（）
- A.A7500
- B.A7600
- C.A7700
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装有应答机的航空器，失去地空联络时空勤组应将应答机置于（）
- A.A7500
- B.A7600
- C.A7700
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飞行中失去地空联系，目视飞行时，机长应当（）
- A.保持目视飞行
- B.保持目视飞行，飞往就近机场降落
- C.保持目视飞行，返航回场降落
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禁止航空器着陆的辅助指挥符号是（）
- A.在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯
- B.在着陆地带昼间铺设“一”形布，夜间打开“一”形灯
- C.在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯
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飞机请求立即强迫着陆的辅助联络信号是（）
- A.飞机通过跑道上空，昼间放下起落架，夜间打开着陆灯
- B.飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间打开着陆灯
- C.飞机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹(昼、夜间相同)
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允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是（）
- A.在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯;或者发射绿色信号弹
- B.在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯;或者发射白色信号弹
- C.在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯
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飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是（）
- A.飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯
- B.飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹
- C.昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯
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巡航表速250KM/H以下航空器，目视气象条件为（）
- A.VIS不小于3KM，距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100M
- B.VIS不小于5KM，距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100M
- C.VIS不小于5KM，距云水平距离不小于500M，垂直距离不小于150M
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禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是（）
- A.昼间用白色信号旗向上指，夜间打开白色信号灯，或者向飞机前方发射白色信号弹
- B.昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个“X”架
- C.昼间用红色信号旗向上指，夜间打开红色信号灯，或者向飞机前方发射红色信号弹
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巡航速度251KM/H以上航空器，目视气象条件为（）
- A.VIS不小于3KM，距云水平距离不小于300M，垂直距离不小于100M
- B.VIS不小于5KM，距云水平距离不小于500M，垂直距离不小于100M
- C.VIS不小于5KM，距云水平距离不小于1000M，垂直距离不小于150M
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在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）
- A.QFE高度
- B.QNH高度
- C.真实高度
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等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）
- A.150米
- B.300米
- C.450米
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降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准，飞机到达降落机场的降落时限，平原地区为日落前（）
- A.10分钟
- B.15分钟
- C.20分钟
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以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）
- A.45分钟
- B.1小时
- C.1小时30分钟
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高空飞行按照飞行高度区分为（）
- A.4500米(含)至9000米(含)
- B.8000米(含)至12000米(含)
- C.6000米(含)至12000米(含)
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平流层飞行按照飞行高度区分为（）
- A.12000米(不含)以上
- B.9000米(含)以上
- C.12000米(含)以上
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在飞行时间内，飞行记录器和驾驶舱话音记录器应（）
- A.同时打开
- B.交换使用
- C.间断使用
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超低空飞行按照飞行高度区分为（）
- A.距地面或水面50米以下
- B.距地面或水面100米以下
- C.距地面或水面5米至100米