2017年民航法规考试题库之主观题二

CCAR-91每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告做出反应而偏离空中管 制许可或指令时，必须 _________。

CCAR-91 除______外，航空器驾驶员不得按照管制员向另一架航空器驾驶员发出的许可和指令驾驶航空器。

<中华人民共和国飞行基本规则>规定目视飞行时，飞行人员必须加强空中观察。航空器应当与云______距离。_____对目视飞行的安全负直接责任。

CCAR-91当航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，除在______外，不得偏离该许可。

CCAR-91航空器的机长负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态。当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时，机长应当:___________ 。

最低设备清单____(能/不能)考虑到所有的多个部件不工作的情况，因此，在签派或者放行多个MEL设备项目不工作之前，应当确认___造成安全水平的降低和/或过多加重机组工作负荷。此处特别说明的是，对于多重缺陷，尤其是相关系统内的多重缺陷，应当基于当时特定的情况进行良好判断，包括利用气象和航路的状况。

在值勤岗位上的飞行机组成员, 从起飞至着陆的整个飞行过程中，每个飞行机组成员应当遵守下列要求：(1) 坚守各自飞行岗位，除非为了履行____或____必须离开岗位; (2) 在岗位上时应当系紧____。

CCAR-91如果飞行机组任何成员因受伤、患病、疲劳、酒精或药物的影响而无法履行其职责时，机长: _________ 。 当飞行机组成员由于疲劳、患病、缺氧等原因造成的功能性损害导致执行任务的能力显著降低时，机长: _________ 。

CCAR-91 飞行机组的一般规定指出:机长必须保证每个飞行机组成员持有_________，并且机长必须对飞行机组成员保持其胜任能力表示满意。

CCAR-121R4 机长应当确保在飞行期间发生的所有机械不正常情况，都能在该飞行时间结束时______。每次飞行前，机长应当清楚地了解______所有故障的处置情况。

对于签派或者放行已经完成，但航空器以自身的动力开始移动前发生的故障或者缺陷，机长应当按照_____，并且获得新的或者修正的签派或者放行和必要的适航放行，新的或者修正的签派或者放行应当包括_______。

CCAR-91飞机上的机长在_____后必须对机上所有机组成员、旅客和货物的安全负责。机长还必须在_____和_______时间内，对飞机的运行和安全负责，并具有最终决定权。

121R4 在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，机长也不得允许其从事此种活动。这些活动包括_____等。

121R4 在飞行的关键阶段，合格证持有人不得要求飞行机组成员完成飞机安全运行所必需的工作之外的任何其他工作，飞行机组任何成员也不得承担这些工作。包括:_____等工作都不是飞机安全运行所必需的工作。

121R4 在飞行期间，机长对于飞机的运行拥有_______权。这种权力没有限制，可以超越机组其他成员及他们的职责，无论机长是否持有执行其他机组成员职责所需的_____。

CCAR-121R4对于所有飞机，在飞机发动机失效，或者为防止可能的损坏而停止发动机运 转时，机长均应当________着陆

CCAR-121R4由局方批准的预报系统为该机场发布了最新的天气报告，报告该机场的能 见度低于仪表进近程序规定的能见度最低标准。则飞机_________最后进近定位点继续进近，或者在不使用最后进近定位点的机场，进入_________。

CCAR-121R4在______情况下，机长可以采取_____行动。包括:偏离规定的运行程序与方法、天气最低标准和其他规定。

担任飞行机组必需成员的驾驶员应当在前_________月之内在所服务的机型(别)上完成熟练检查，否则不得担任飞行机组必需成员。

机长应当在前_________月内，在其所飞的一个型别飞机上通过航线检查，在检查中圆满完成机长职责。