初级消防战斗员技能考核试题(1)
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抢救机上人员的生命是头等重要的，而迅速控制火灾是确保机上人员生存的基本条件。
- 正确
- 错误
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如果火灾威胁暴露的容纳燃油的飞机构件，应用泡沫或喷雾水加以保护。
- 正确
- 错误
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处置残损航空器搬移前无需要关闭氧气瓶及切断氧气供应。
- 正确
- 错误
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消防人员在扑救飞机火灾战斗中，皮肤上沾有航空燃油和液压剂时，要尽快用水和肥皂冲干净，防止引起皮肤炎症。
- 正确
- 错误
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机场消防站必须设立单独消防专用的训练场地。
- 正确
- 错误
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在灭火救援行动中，首先以飞机的安全为主。
- 正确
- 错误
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飞机在空中飞行，一旦着火，需要5分钟火势才能蔓延到整个机身。
- 正确
- 错误
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机坪消火栓井体、井盖的强度应能满足本场最高类别航空器的荷载要求。
- 正确
- 错误
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飞机灭火时，轻水泡沫液剂和干粉混合使用，更有利于压住火势和控制火灾蔓延。
- 正确
- 错误
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飞机内部起火，密闭而狭小的空间内温度会迅速升高，里面的气体也会迅速膨胀，但不会造成爆炸。
- 正确
- 错误
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消防站值班室应配备直通塔台和具备市话的电话专线。
- 正确
- 错误
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机身的主要功用是装载（）。
- A.人员
- B.燃油
- C.货物
- D.各种设备
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机场消防站指挥员应由机场管理机构进行培训考核后颁发灭火救援指挥上岗证。
- 正确
- 错误
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公安消防部队对责任区情况的“六熟悉”，“熟悉责任区重点单位建筑物使用及重点部位情况以外，还应熟悉（）。
- A.责任区内重点单位的分类、数量及分布情况
- B.责任区交通道路、水源情况
- C.责任区重点单位内部的消防设施情况
- D.责任区重点单位的消防组织及其灭火救援任务分工情况
- E.责任区内主要灾害事故处置的对策及基本程序
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下列哪些岗位应由机场管理机构依据相关规定和标准组织培训后颁发上岗证（）
- A.消防指挥员
- B.消防战斗员
- C.消防车驾驶员
- D.消防通讯员
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飞机上的消防安全设施有（）。
- A.感烟报警设施
- B.自动灭火装置
- C.适量轻便手动灭火器
- D.报警呼叫系统
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国际民航组织救援原则（）
- A.确定并试图在各正常门处获得进入
- B.确定并试图操作窗出口
- C.强行进入
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飞机封闭部位主要是指（）。
- A.机翼内腔
- B.发动机吊舱
- C.起落架
- D.货舱
- E.客舱
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飞机起降事故处置行动要求主要有（）。
- A.公安消防作为增援力量，要加强同民航消防部门的协调配合
- B.飞机起降事故消防处置的重点是控制爆炸燃烧事故的发生，因此，泡沫覆盖机体及地面流散的燃油应充分到位，并确保不留死角
- C.飞机机舱门打开，未发现火情，不得向仓内喷射泡沫或水流，以减少水渍损失
- D.进入机舱内疏散救人时，不得擅自破拆飞机上的结构
- E.按上级指示，确定新闻发布会的内容、时间和发言人。
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飞机起降事故处置程序与措施主要有（）。
- A.现场询情、侦察检测
- B.疏散救人，现场急救
- C.排除险情
- D.预先展开
- E.清理现场，做好移交，安全撤离
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飞机起落架发生火灾主要原因（）。
- A.大重量情况下中断起飞
- B.襟翼故障造成大速度降落
- C.起飞前未进行起落架充分冷却
- D.迫降
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机场常用消防车类型包括以下哪些（）
- A.快速调动车
- B.主力泡沫车
- C.重型泡沫车
- D.抢险救援车
- E.火场照明车
- F.通讯指挥车
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以下哪些机型配置四发（）。
- A.B747
- B.B787
- C.A380、
- D.A340
- E.MD11
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扑救飞机火灾时，“疏散困难，伤亡严重”主要体现在（）。
- A.机舱内人员密度大
- B.通道狭窄、舱门少
- C.起火后舱门易变形难开启
- D.舱室装饰材料燃烧后，会产生大量有
- E.易使遇险人员中毒或窒息
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灭火消防车可分为（）消防车。
- A.泵浦
- B.机场
- C.干粉
- D.高喷
- E.二氧化碳
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火场专用器材包括下列哪些（）
- A.温度测量仪
- B.消火栓流量测量仪
- C.可燃气体探测仪
- D.呼吸器充气机
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处置跑道上残损航空器的原则是（）。
- A.尽快搬移至不影响正常航班起降的地点
- B.防止搬移过程中的二次损伤
- C.尽快搬离，不需考虑航空器的二次损伤
- D.尽快恢复机场正常运营
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航空器突发事件的应急救援响应等级分为哪些级别（）
- A.原地待命
- B.紧急待命
- C.集结待命
- D.紧急出动
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建议消防员进入机舱的方法有（）。
- A.使用登高车
- B.使用消防梯
- C.利用飞机紧急逃生滑梯
- D.消防员叠罗汉方式
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在跑道上涂蛋白泡沫的防护作用有（）。
- A.减少飞机损坏程度
- B.减少减速制动力
- C.减少产生摩擦火花的危险
- D.减少漏油时着火的危险
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进入飞机内部救援原则（）。
- A.确定并试图在各正常门处获得进入
- B.确定并试图操作窗出口
- C.强行进入
- D.不需进入
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机场突发救援事件包括以下哪些类型（）
- A.航空器突发事件
- B.非航空器突发事件
- C.机场盗窃
- D.航班延误引发的群体性事件
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飞行区消防用水量应为（）之和，消防供水量应以1小时用量计算。
- A.车载泡沫补水量
- B.储备泡沫用水量
- C.冷却航空器用水量
- D.生产运行所需要水
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消防员如何利用安全疏散设施组织人员疏散（）
- A.利用应急广播系统稳定被困人员情绪
- B.告知火灾信息
- C.通过安全疏散指示标志指引被困人员选择正确的逃生方向
- D.利用消防电梯、防烟楼梯间、封闭楼梯间等疏散通道安全逃生
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飞机火灾扑救基本方法（）。
- A.隔离灭火法
- B.窒息灭火法
- C.抑制灭火法
- D.冷却灭火法
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航站楼应该配备以下消防设施（）。
- A.火灾报警系统
- B.火灾灭火系统
- C.逃生系统
- D.防火卷帘门
- E.灭火毯
- F.排烟风机
- G.手持式灭火器
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跑道消防管网供水时，取水点的流量由（）决定。
- A.主管管径
- B.加压泵的流量和功率
- C.取水点消火栓的数量
- D.消防蓄水池
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消防站（）区域必须设有应急照明灯。
- A.消防员备勤室
- B.人孔处
- C.车库
- D.通往车库的通道
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航站楼火灾中首先应该实施的是（）
- A.扑灭火灾
- B.疏散旅客、抢救伤员
- C.控制火灾扩散
- D.保护重要设备设施。
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对于民航最大航空器A380的整机整体顶升需要使用（）气囊。
- A.8组
- B.11组
- C.14组
- D.16组
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消防站每辆作战灭火车辆至少应配备多少套防火隔热服（）
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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跑道使用消防管网供水时，每个消防取水点流量应能满足（）。
- A.50L/s
- B.100L/s
- C.(本场消防主力车数量的二分之一)×50L/s
- D.3000L/s
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救生气垫适用于（）以下的楼层下跳逃生。
- A.40米
- B.30米
- C.20米
- D.10米
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通信术语中数字2、7、9和0应如何发音（）。
- A.两、拐、勾、洞
- B.二、柒、勾、洞
- C.二、拐、九、零
- D.两、柒、勾、洞
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空气泡沫枪每次使用完毕后应（）后存放于阴凉干燥处。
- A.置于太阳下晒干
- B.待风吹干
- C.竖立放置，待自然干
- D.用清水冲洗干净
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大型民航客机最后进近速度一般为（）公里。
- A.150-200
- B.200250
- C.250-300
- D.350-400
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《公安消防部队执勤战斗条令》规定，交接班时听到出动信号，由（）人员负责出动。
- A.接班
- B.交班
- C.全体
- D.接班或交班
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利用拉梯在窗口、阳台设置阵地时，拉梯应避开阳台、窗口正面，拉梯上端必须高出窗口、阳台（）以上梯蹬，并尽量采取固定措施。
- A.1个
- B.2个
- C.3个
- D.4个
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消防站每辆作战灭火车辆至少应配备多少个生命呼救器（）
- A.3
- B.4
- C.5
- D.6
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机场消防站的主要任务是（）。
- A.航空器灭火救援
- B.机场区域的应急救援
- C.机场辖区建筑物的灭火救援
- D.上述均正确
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消防执勤人员的消防头盔更换年限是几年（）
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
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消防保障等级为（）级(含)以上的机场消防站可根据实际情况设置航空器灭火模拟训练装置。
- A.8
- B.9
- C.7
- D.以上都不对
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适合跑道铺设的泡沫种类是（）
- A.轻水泡沫
- B.氟蛋白泡沫
- C.蛋白泡沫
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航空器突发事件的应急救援响应等级分为（）级。
- A.2
- B.3
- C.4
- D.5
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自然形成的可供灭火救援时取水的水源称为（）。
- A.湖泊
- B.河流
- C.天然水源
- D.水库