线路工考核试题及答案(2)

成段更换钢轨 110m，设置移动停车信号防护，放行列车或单机时不限速。

限速旅行列车时，接头螺栓每个接头至少上紧4个。

铁路职业道德既包含有服务性行业的要求，又包含有工业企业所特有的要求。

无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。

列车的运行方向，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

在尖轨顶面宽50毫米及以上断面处，尖轨顶面不得低于基本轨顶面。

Vmax>160km/h的无缝线路，铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于100mm。

扒镐窝时长度自轨低中心向两侧各扒400~500mm。

道岔内的两组绝缘接头相错不得大于2.5M。

我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形，高 0.15m。

凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。

我国铁路标准钢轨有75kg/m、60kg/m 、50kg/m、43kg/m、38kg/m 五种。

道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。

允许速度大于200km/h的线路应采用一级碎石道砟。

在起道作业时如果划撬过短容易产生轨枕空吊。

道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过6mm时应及时更换。

可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。

缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头”。

我国铁路线路共分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。

电力机车是按( )分类的。

警报信号的显示方法为( )

线路标志中不含()

电阻的温度系数是指温度每升高( )电阻所变动的数值与原来电阻值的比。

常用的地面排水设备中不包含()。

在( )电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。

本线封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，邻线速度vmax>160km/h时，本线必须下道，( )。

侧沟沟底纵坡困难地段不小于()

三相电路电压为( )V。

安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于( )m。

电阻元件的伏安特性曲线是( )时，称为线性电阻。

双线工区，“T”字减速信号应配备( )。

( )主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。

垂直于线路中线的横剖面图叫做( )。

一个P额为1500W，U额为220V的电热水壶在额定电压工作时的电流为()。

取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，纵向设置不少于()的坡度，困难地段不少于()。

在保持温度不变的条件下，同种材料制成长度相同、粗细不同的导线，其电阻与长度成()。

在时间t内通过导体横截面的电荷为q，电流，为()

在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为()。

作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于( )m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

分压电阻( )在电路中。

取消信号的显示方法为( )

两相触电是人体的两个部分分别触及两根相线，这时人体承受( )V的相电压

在站内其他线路作业，躲避本线列车时,下道距离不小于( )m。

使用万用表测量电压时，必须()到被测电压的两端

一般的万用表不用来测量()。

某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量的AB两地之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为( )m。

速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车时( )。

2个20的电阻并联后的总电阻为( )。

单相电路电压为( )V。