铁路初级工考试考前备考练习题(1)

对铁路职工来说，爱护铁路一切设施，不仅包含要爱护公共财物的含义，而且是自身的一种职业责任行为。

基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”易造成尖轨与基本轨假密贴。

所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则，道德情操与道德品质的总和。

XYD-2型液压捣固机，适用于线路维修养护的捣固和起道作业。

铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。

尖轨尖端轨距加宽，容许速度大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。

轨道的作用是引导列车行驶方向，支承其载重及其冲击力，并将其传递至路基或桥隧等建筑物。

线路设备大、中修完毕后，木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过8%(连续检查 100头)。

高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨。

团结协作、顾全大局是铁路运输生产的特点决定的，是坚持集体主义的具体体现。

无缝线路温度力峰现象是由道床阻力( )决定的，其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。

道口栏杆(门)以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经( )批准。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg/m 及以下钢轨，在到发线上超过( )mm时为轻伤标准。

线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于( )。

捣固车一次拨道量不宜超过( )mm，曲线地段上挑、下压量应接近。

某正线线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为( )。

线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为( )。

使用扣板式扣件时，正线( )及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

曲线半径R<300m，曲线轨道轨距标准加宽( )mm。

线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔( )根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。

160km/h﹤V允许速度≤200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于( )m。

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( )。

9号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2115mm,导曲线终点支距为( )mm。

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m 及以上钢轨，在到发线上超过( )mm时为重伤标准。

理论上讲无缝线路的轨条长度可以( )。

曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于( )mm。

可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块，厚度不应超过( )。

XYD-2型液压捣固机，捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下( )mm。

区间及站内两相邻线路( )间的距离为线间距。

道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下( )，并做好排水坡。

客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h﹤v≤350km/h，线间最小距离为( )mm。

《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为( )。

线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )min。

曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于( )。

道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于( )。

因线路设备大修引起其他设备变动时，应由( )在相应的大修计划中统一安排。

允许速度大于( )km/h的线路应采取立体交叉。

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于( )，两尖端处轨距相等时不作递减。

无砟轨道主体结构应不少于( )年设计使用年限的要求。

使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于 ( )。

直线上以( )m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。

《线路保养质量评定标准》规定：200 km/h≥vmax>160km/h地段道床翻浆冒泥，每孔扣( )分。

60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速度大于120km/h的正线上超过( )时，应及时修理或更换。

直线及R≥2000m地段, 拨道量不超过20mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为( )。

《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过()mm。

线路速度120km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为( )。

无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。

道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于( )处的道路右侧。

普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于( )的道心内。