普速线路工抽考题库试题(1)

路材路料属国有资产，分配调拨权属铁路局，任何单位和个人均有权私自调拨，出售和外借。

安全信息分为：安全事故信息、设备故障信息、安全检查信息、安全动态信息、安全管理信息、各种检测(监控、记录)信息、危及行车安全信息和其他安全信息。

事故中死亡和受伤人员处理、处置、医治等费用列入事故直接经济损失

跨江河桥梁达到“限速”警戒后，应每两小时检查一次桥上线路几何尺寸，并做好记录。当检查发现线路几何尺寸出现较大变化，应立即封锁线路，并报告车间和段调度。

在音视频管理网站修改服务器地址之后，之前上传的文件不会消失。

在电气化区段作业的职工，可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

既有线来车时路堑边坡施工可以不停止作业。

手锤锤柄应有适当的斜度，锤头上必须加铁背楔，以免工作时甩掉锤头。

进行钢轨接头作业时，为将鱼尾螺栓快速穿入，可用手指探视钢轨眼孔。

在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护

段废旧物资实行局、段、车间、班组四级管理体制。

在线间距不足6.5m地段进行清筛、换岔或成段更换钢轨、轨枕作业时，要分组、分段设置专人防护。

使用撬棍翻动钢轨，必须由施工负责人指派熟练的人员操作，撬棍前方不得站人。

锚固砼枕螺栓时，用灌浆勺将硫磺熔融物均匀地注入钉孔内，浆液距钉孔顶面15mm左右即可。

音视频设备出现故障后，要及时报告安全分析组备案，由自轮运转管理科安排进行维修。

在繁忙的大站场、编组场、驼峰下道岔群可单岗作业。

作业人员因工作需要可以在铁路线路上或侵入限界的地点打手机、发短信。

按铁路突发性事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，我段应急响应分别分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级应急响应。

严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧休息。

作业使用的工具的高度可以超过头顶，可在单轨车把上加插撬棍。

生产作业过程的“三控”是指自控、互控、他控。

在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽。

车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。

公司、企业或者其他单位的工作人员，利用职务上的便利，将本单位财物非法占为己有，数额较大的，依据《刑法》第二百七十一条第一款，以职务侵占罪追究刑事责任，处五年以下有期徒刑或者拘役;数额巨大的，处五年以上有期徒刑，可以并处没收财产。

防洪应急响应启动后，工务部门的主要职责是：立即负责组织抢通线路。

铁路运输安全生产的范围有:行车安全、设备安全、劳动安全及()。

可不设置作业标地段有()。

消防工作的三懂”是()。

消防工作的三会”是()。

事故责任分为全部责任、主要责任、()。

现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界()范围的为上道作业。

线路、信号标志应设在距钢轨头部外侧不少于()m处(警冲标除外)。

在捣固机作业过程中出现夹轨钳卡死的现象，应()。

段应急领导小组下设段应急执行中心，办公室设在()。

直线拨道中粗拨道时，安放拨道器前须扒窝，深度距离轨底()mm并放平，关闭油门，按照指挥，同时拨动。

作业人员班前应充分休息，保持精神饱满，严禁班前()小时内饮酒。

分组人工捣固时，前后距离应不小于()轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

应急处置及事故救援应遵循的原则为()。

按照《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，为()事故。

《安全生产法》规定，生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料、或者使用新设备时，应对从业人员进行()的安全生产教育和培训。

造成3人以上10人以下死亡，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的为()。

段管内存放在车间和工区的新钢轨、成组道岔、混凝土轨枕、木枕及其他零配件，由()进行管理，并做到分类堆码，建立台账，定期核对。

改道作业后，对联结零配件和几何尺寸的要求是什么?ABC

我段每年主汛期防洪时段一般是()，如铁路局有特殊要求则按规定时间延长。

造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的为()。

绝缘接头螺栓扭力矩应达到规定值，并保持均匀，扭矩不足时，不得低于规定值()N·m以上。

线路钢轨折断处理：当断缝大于()mm，上下左右严重错牙或钢轨揭顶时，严禁盲目放行列车，必须插入短轨头或短轨处理。

在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。

在速度小于120km/h区段，瞭望条件大于()m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于()m，走行应保持同步。