铁路线路工初级工题库试卷(1)

25m钢轨，每千米线路轨缝总误差不得大于±160mm。

为了保证操作人员的安全，必须对电器设备采用保护接地或保护接零措施。

更换绝缘接头夹板，应在车站与施工地点分别设专人防护，用电话或对讲机联系，掌握列车运行情况，利用列车间隔施工，设置停车手信号防护，放行列车或单机不限速。

速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。

护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。

多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

线路故障处理后的放行列车条件由工务段现场防护员决定。

钢轨组可放在道心或枕木头上并进行固定。钢轨组放在枕木头时，新轨组内侧距线路上钢轨外侧不得小于( )。

在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于 0℃。

提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×2600mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕不得少于( )。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过( )(允许速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。

跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)

双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为( )。

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于( )。

当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )。

公里标、半公里标的标志牌底边距轨面( )

允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过()时，钢轨为重伤。

凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由( )负责巡查养护，保证行车安全。B

双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( )。

使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于( )。

在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知( )予以配合。

单元轨条长度不大于1200m时，设置( )位移观测桩(单元轨条起、迄点，距单元轨条起、讫点100m及400m各设置1对)。

钢轨线的膨胀系数为( )

线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔( )轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。

在线路上使用小型养路机械作业时，应由( )担任施工负责人。

曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面( )

无缝线路固定区累计位移量大于( )时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

在电气化铁路线路上作业单股一次起道高度不得超过( )。

双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为( )。

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的坡度不得陡于( )。

小型养路机械上道作业时，应设置( )防护;防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。

每根换出的长钢轨的长度一般不得大于( )。

、施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔( )，木枕可每隔1根钉紧6根。

小型养路机械上道作业时，( )应确认设置好防护。

无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在( )。

单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为( )。

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于( )。

在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于( )。

在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过( )。

无缝道岔设( )观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾各设1对。

桥梁地段的曲线标、坡度标、桥梁标可设置在线路一侧的防护墙上，标志牌顶边距防护墙顶面距离为( )

距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静，在任何情况下不得超过( )。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足( )，应使用夜间信号。

使用新木枕应用直径为( )的木钻钻孔。

单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为( )。