铁路线路工初级工检测试题(1)

当允许速度120km/h以下正线线路前后高低偏差达到（）时，应进行经常保养作业。

Ⅰ类普通木枕长度（）。

在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。

在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。

木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

客运机车是按（）分类的。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，　　按实际锁定轨温（）进行作业。

听觉信号中，警报信号的鸣示方法为（）。

下图为线路（160km/h＜Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。

盲炮应由原装药人当时处理，不能当时处理的，盲炮地点应有明显标志，其四周（）以内，严禁人员通行。

当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时，可采用电容器（）的方式来获得较高的额定工作电压。

最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h，半径大于800m的曲线地段，混凝土枕可每隔（）拧紧1根。

Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值（）mm。

钢轨接头，一副六孔夹板，使用高强度螺栓的接头阻力可达（）。

路基冲刷防护措施中不包含（）。

曲线基本要素不包括（）。

正线木枕地段碎石道床厚度最小不得小于（）。

线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，（）。

无缝线路固定区累计位移量大于（）时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路称为（）。

使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，（），严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

拨后大方向直顺无漫弯。小方向用（）弦量，其误差不超过允许范围。

（）是出站信号机在办理闭塞后自动开放，用出站信号机的开放作为列车占用区间的凭证。

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如（）。

安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。

垫砟起道作业，一次垫入厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（）mm，两台起道机应同起同落。

指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔（两辙叉角相等）为（）。

防爬支撑断面积小于（），损毁、腐朽或作用不良应有计划地修理或更换。

（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距临时补修允许偏差管理值＋5、－3mm。

（）无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。

（）职业道德修养的内容主要有：职业理想、职业态度、职业技能、职业责任、职业纪律、职业荣誉六个方面。

（）直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m。

（）下图为在站线道岔上施工，使用移动减速信号的防护办法。

（）捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。

（）在路基地下排水设备中，引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水，以疏干土体或降低地下水位。

（）曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短40、80、120mm三种。

（）5m标准轨短40、80、120mm三种。

（）按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。

（）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。

（）办理慢行手续，设臵移动减速信号防护时，指挥慢行施工的工作人员职务应不低于工长级。

（）正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

（）锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。

（）我国铁路上目前广泛使用的是穿销式防爬器。

（）路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。

（）Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值±2mm。

（）曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。

（）木枕上用的扣件有扣板式、拱形弹片式和W型弹条扣件。

（）当混凝土枕挡肩破损长度达到挡肩长度的1/3~1/2可判定为失效。