2018年铁路货车检车员技师基础理论知识模拟试题及答案(1)

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什么是铁路交通事故?
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目前我国既有敞车主要有哪些车型?
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滚动轴承的标志板B栏刻打轴承本次装用年、月、日。
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- 错误
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摇枕弹簧在组装时，其内、外圈的旋向须相同。
- 正确
- 错误
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踏面圆周磨耗后会使轮缘相对高度增加，易切断鱼尾板联结螺栓。
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- 错误
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旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
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- 错误
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某货车中梁下垂达55mm被认为是中破。
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货物重车的重心高度从钢轨面算起，一般不超过2000mm，超过时可采取配重措施，或限速运行，以确保行车安全。
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机车.车辆限界规定最宽为3400mm，但两边可各增加100mm。
- 正确
- 错误
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C70型敞车与C70H型敞车的主要区别是C70型敞车装用转K5型转向架。
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车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。
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每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。
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- 错误
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“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。
- 正确
- 错误
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车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
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转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故
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转K5型转向架为（）转向架。
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转K6型转向架基础制动装置装用（）型制动梁。
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车辆上一、二位端最外面的车轴中心线间水平距离称为全轴距，此距离不得小于（）。
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新型转向架型号主要有7种：转8G、转K1、转K2、转K3、转K4、和（）、（）等。
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载重70吨商业运营速度(120km/h)提速货物列车，使用（）型车钩。
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根据《铁路货车运用维修规程》，各列检所对机冷车组的闸瓦及（）.车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机试验。
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轮对内侧距离规定为(1353±3)mm，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（）。
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ST1-600型闸调器一般安装在( )。
- A.下拉杆
- B.移动杠杆
- C.制动缸前杠杆
- D.一位上拉杆
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ST型闸调器由本体部分,控制部分和( )等三部分组成。
- A.调整部分
- B.移动部分
- C.制动部分
- D.连接部分
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ST1-600型闸调器的螺杆工作长度为( )。
- A.590mm
- B.605mm
- C.600mm
- D.250mm
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ST1-600型闸调器两种控制方式的特点，目前主型货车除( )外，ST1-600型闸调器的控制方式都采用杠杆式控制方式。
- A.棚车
- B.罐车
- C.机保车
- D.平车
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装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在( )作用时没有转动动作。
- A.制动
- B.缓解
- C.制动保压
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目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分( )。
- A.单向作用和双向作用
- B.棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式
- C.气动控制、曲拐控制、推杆控制、杠杆控制
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侧架交叉支撑装置的作用不包括( )。
- A.提高抗棱刚度
- B.提高通过曲线蛇行失稳临界速度
- C.提高直线运行的稳定性，保持正位状态，减少冲角和轮轨磨耗
- D.防止下拉杆脱落
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目前我国的交叉支撑装置可分为( )。
- A.转8AG型、转8G型，转K1型，转K2型，转K6型
- B.转8AG型、转8G型，转K1型，转K3型、转K6型
- C.转8AG型、转8G型，转K1型，转K4型、转K6型，转K7型
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下列哪种转向架未装有交叉支撑装置( )。
- A.转8A
- B.转K1
- C.转K2
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下列哪种车型未装有交叉支撑装置( )。
- A.C64K
- B.C70H
- C.C70
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L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用( )制造的组合式制动梁。
- A.热套装工艺
- B.整体热轧工艺
- C.整体锻造工艺
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转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁( )。
- A.L-A型组合式制动梁
- B.L-B型组合式制动梁
- C.L-C型组合式制动梁
- D.单侧吊挂式制动梁
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L-B型组合式制动梁采用( )工艺。
- A.轧制
- B.锻造
- C.热套装
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L-A型组合式制动梁采用( )工艺。
- A.轧制
- B.锻造
- C.热套装
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同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于( )。
- A.10mm
- B.14mm
- C.15mm
- D.20mm
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转8G,转K1,转K2,转K4型摇枕、侧架，应在配件制造质量保证期限( )内无裂损、铸造缺陷不超限。
- A.5年
- B.7年
- C.8年
- D.9年
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心盘磨耗盘自制造之日起(无论使用与否)寿命期为( )。
- A.6年
- B.8年
- C.10年
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转8A,转8AG,控制型等摇枕侧架 ,应在配件制造质量保证期限( )内无裂损,铸造缺陷不超限。
- A.5年
- B.6年
- C.8年
- D.9年
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配件制造质量保证期规定，闸调器不失效为( )。
- A.4年
- B.5年
- C.6年
- D.8年
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交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫应在配件制造质量保证期限( )内无裂损、铸造缺陷不超限、不失效。
- A.3年
- B.5年
- C.6年
- D.8年
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