2017年货车检车员技师职业技能鉴定考试试题及答案(1)
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转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断,每转向架可不超过1个。( )
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- 错误
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运用作业场对装车使用和储备有生产资质的相关配件,在装车使用和储备前要确认配件资质符合规定、标记清晰、质量良好、满足寿命管理要求;有检修标记的车辆配件,须由车辆段检修车间统一提供,标记清晰,质量标准。
- 正确
- 错误
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简略试验:列车主管压力达到规定压力时,减压100KPA,由列车后部检车员确认最后三辆车发生制动作用,然后向司机显示缓解信号并确认缓解作用。( )
- 正确
- 错误
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主要列检所编组始发的列车中,制动故障关闭截断塞门的车辆,不得超过列车总辆数的6%。( )
- 正确
- 错误
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安定保压试验:置常用制动位,编组60辆以内时减压140kPa。( )
- 正确
- 错误
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车统-45是制动效能证明书,是反映列车制动机技术状态的依据,以供司机在列车运行中调速或停车时掌握列车制动效能。由列检作业场填发,一式两份,一份交司机,一份自存。
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- 错误
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在电气化铁路区段,严禁直接或间接与接触网导线接触及靠近接触网支柱;严禁攀登到车顶、罐顶、货物上以及棚车、敞车的手制动机踏板上进行检修作业,雷雨天禁止在接触网下行走、停留。( )
- 正确
- 错误
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始发列车利用地下风管路施行制动机全部试验后,连挂机车后只须进行持续一定时间的保压试验。( )
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- 错误
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有撞车、脱轨等痕迹的车辆,应摘车送站修所或车辆段施修。( )
- 正确
- 错误
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列检所对影响行车安全且在列车队内无法施修的较大故障,或处理故障超过技检时间影响解体作业或正点发车时,可摘车送站修所或车辆段施修。( )
- 正确
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车号自动识别标签丢失时,应与段检调联系,由段检调下达是否扣修命令。( )
- 正确
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对编入货物列车中的客车检查中发现车辆故障时,是否需要扣修,由随车乘务员决定。( )
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- 错误
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求罐车卡带无裂纹;罐体及阀不漏泄。( )
- 正确
- 错误
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,对手制动机的检查范围和质量标准是手制动机配件齐全、无破损。( )
- 正确
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准是交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆安全链无脱落、折断,交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断。( )
- 正确
- 错误
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货物列车的技术检查和试风作业,及时发现和修理车辆故障,消除安全隐患,保证列车质量符合规定的技术标准。
- 正确
- 错误
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。( )
- 正确
- 错误
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列检更换制动梁时,要求同一转向架制动梁型式须一致;不得装用旧型圆钢弓形杆制动梁。( )
- 正确
- 错误
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货车运用作业场的布局,要按照“强化两端、优化区段”的原则进行总体规划,在确保行车安全的前提下,合理设置列检作业场,实现科学合理的安全保证距离。( )
- 正确
- 错误
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列检所使用的设备、工具、量具等须按规定进行定期检测、检修、校验。( )
- 正确
- 错误
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有制造、检修标记要求的配件,列检所装车时须有相应标记,其质量保证期不得低于现车相应修程的质量保证期。 ( )
- 正确
- 错误
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经列检所检查、维修的货物列车,须保证车辆各部位状态能安全运行到下一个列检所。( )
- 正确
- 错误
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检车员对列车队中发现的小件修故障,实行自检自修的施修方式,故障修理后须自检自验,同段作业人员须进行互控检查,作业组工长负责进行抽查。( )
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- 错误
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在列车中某辆车排风口不排风,产生自然缓解,则为( )故障。
- A.三通阀
- B.制动缸
- C.机车
- D.安全阀
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列检人工检查列车现场检车员每人单侧检查车辆不超过10辆,人机分工作业时不超过15辆。
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- 错误
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货车运用使用的空气制动阀贮存期不得超过三个月,锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器贮存期不得超过六个月;超过时须送检,不得装车使用。贮存配件有检修标记的须有当月检修的新品。 ( )
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- 错误
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当( )时,闸瓦将车轴抱死,使车轮在钢轨上发生滑动而不是滚动的现象称为滑行。
- A.制动力大于轮轨之间的粘着力
- B.牵引力小于轮轨之间的粘着力
- C.牵引力大于制动力
- D.制动力大于牵引力
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车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂、称为( )。
- A.塑性断裂
- B.脆性断裂
- C.疲劳断裂
- D.刚性断裂
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120型控制阀属于( )。
- A.二压力机构直接作用方式控制阀
- B.二压力机构间接作用方式控制阀
- C.三压力机构控制阀
- D.三通阀
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120阀中( )的作用是为了减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲动。
- A.加速缓解阀
- B.主阀
- C.局减阀
- D.紧急二段阀
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( )型转向架设有摇动座。
- A.转8、转8A
- B.K4、K5
- C.K2、K6
- D.转8G、转8AG
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控制型转向架下心盘采用( ),直径增大,可以减少裂纹和方便组装。
- A.座入式结构
- B.一体式结构
- C.组装式结构
- D.球面式结构
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转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用( )螺栓紧固。
- A.折头
- B.平头
- C.T形
- D.方头
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采用 ( )是K6型转向架的关键技术之一。
- A.心盘磨耗盘
- B.心盘垫板
- C.13A型车钩
- D.13型车钩
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转K4型转向架摇枕弹簧内圈自由高是( )。
- A.230 mm
- B.210 mm
- C.232 mm
- D.235 mm
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转8A(滚)转向架使用的车轴型号为( )。
- A.RB2
- B.RD2
- C.RD10
- D.RE0
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70 t货车的转向架采用的是( )型转向架。
- A.转8A、转8G
- B.转K5、转K6
- C.转K2、转K4
- D.转K2、转K6
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17号车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、钩锁组成、( )和17号车钩下锁销组成等零部件组成。
- A.下锁销杆
- B.下锁销转轴
- C.钩提杆
- D.锁铁止动块
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17型车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了( )铸钢制造。
- A.E级
- B.C级
- C.A级
- D.B级
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车钩由( )三个主要部分组成。
- A.钩舌、钩舌销、钩耳
- B.钩头、钩舌、钩尾框
- C.钩头、钩身、钩尾
- D.钩头、钩尾、钩尾框
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120-1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、( )、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。
- A.局减阀杆
- B.顶杆
- C.递动杆
- D.稳定杆
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120型控制阀的主阀是由作用部、减速部、( )、局减阀和紧急二段阀五个部分组成。
- A.半自动缓解阀
- B.增压阀
- C.空重车调整阀
- D.加速缓解阀
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提速货物列车指由装用转K1、K2、K4、K5、K6型等120km/h提速转向架货车编组且运行速度达到()的货物列车。
- A.90-100km/h
- B.90-110km/h
- C.100-120km/h
- D.100-125km/h
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采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为( )。
- A.高磷铸铁闸瓦
- B.高摩合成闸瓦
- C.中磷铸铁闸瓦
- D.铸铁闸瓦
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车辆按用途分为( )。
- A.客车、货车及试验车
- B.客车、货车及发电车
- C.客车、货车及特种用途车
- D.客车、货车及除雪车
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一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和( )组成。
- A.车辆内部设备
- B.车辆结构
- C.转向架
- D.车辆底架
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坚持标准,( )是确保车辆检修高质量的前提。
- A.遵章守纪
- B.精检细修
- C.落实标准
- D.发现隐患
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四有是指:有理想、有道德、( )、有纪律。
- A.有文化
- B.有礼貌
- C.有修养
- D.有诚信
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铁路员工应把安全正点、诚心待客、( )作为最基本的职业道德规范。
- A.遵章守纪
- B.优质服务
- C.遵守诚信
- D.礼貌待人
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社会主义职业道德的主要特征有:一致性;( );职业之间的关系是相互服务的关系。
- A.唯一性
- B.特殊性
- C.平等性
- D.服务性