2017年高级车工技能训练理论知识岗前培训测试题(1)新编

切削用量的大小主要影响生产率的高低。

粗车时，选大的背吃刀量、较小的切削速度，这样可提高刀具寿命。

外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。

工作前按规定穿戴好防护用品，扎好袖口，不准围围巾，女工应戴好工作帽。高速切削或切削铸铁、铝、铜工件时，必须戴防护眼镜。

背向切削力是产生振动的主要因素。

加大主偏角Kr后，散热条件变好，切削温度降低。

车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。

辅助支承也能限制工件的自由度。

切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。

机床导轨面上、工作台上禁止摆放工具或其它物品。

工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形。

对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。

精车时，刃倾角应取负值。

车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。

屈服强度越大，表示材料抵抗塑性变形的能力越大。

只要不影响工件的加工精度，重复定位是允许的。

机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。

乳化液是将乳化油用15～20倍的水稀释而成。

圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。

除第一道工序外，其余的工序都采用同一个基准，这种方法叫基准统一原则。

车床上加工L/d在5～10之间的孔，采用麻花钻接长的办法完全可以解决深孔加工。

导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力、变形或破裂。

车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。

标准公差的数值对同一尺寸段来说，随公差等级数字的增大而依次增大。

车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。

工作区附近的铁屑、余料等要及时清理，以免堆积造成人员伤害。

用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。

利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。

工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。

偏心距较大的工件，可用( )来装夹。

刀尖圆弧半径增大，会使背向切削力F( )。

用一夹一顶加工轴类零件，卡盘夹持部分较长时，这种定位既是部分定位又是重复定位。

某一表面在一道工序中所切除的金属层深度为( )。

外圆形状简单，内孔形状复杂的工件，应选择( )作刀位基准。

车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )。

调质一般安排在( )进行。

精车多线螺纹时，要多次循环分线，其目的主要是( )。

被加工材料的( )和金相组织对其表面粗糙度影响最大。

把零件按误差大小分为几组，使每组的误差范围缩小的方法是( )。

用高速钢车刀精车时，应选( )。

当工件可以分段车削时，可使用( )支撑，以增加工件的刚性。

专用夹具适用于( )。

在车削外螺纹工序中，检查螺纹中径较精确的方法是( )。

在花盘上加工工件时，花盘平面只允许( )，一般在( )mm以内。

在车床上使用专用装置车削正八边形零件时，装刀数量为( )、且每把刀伸出量的长度应( )。

液压系统中节流阀的作用是控制油液在管道内的( )。

车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的( )螺距误差。

高速切削螺纹时螺距明显不均主要是( )。

当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下( )。

轴上仅要铣一条键槽，键槽与轴肩有距离要求应该限制( )自由度。

在CA6140型车床上，用卡盘装夹精车外圆时，发现车头每转一周，工作表面有一振痕，主要是( )。

在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是 ( )。

在用车床加工件的端面时，刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，将产生( )。

单位切削力的大小，主要决定于( )。

零件的加工精度包括( )。