河北省2017年事业单位技术岗位等级高级车工技师模拟试题及答案(1)

内外偏心组合件的偏心部方向应一致

通常情况下，加工组合工件应先加工基准面，后加工其他零件

采用偏移尾座法车削圆锥面时，角度不正确原因是尾座偏移位置不正确所致

划线盘的用途主要是用来做划线或找正工件的正确位置

畸形工件一般都能一次划出全部的线，不用经过多次划线

粗基准只能使用一次

在工件几个互成不同角度的表面上划线，才能明确表示加工界线的称为平面划线

工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形

加工有色金属应选用耐冲击的YT类硬质合金刀具材料

用正弦规和百分表可以测量内外圆锥( )。

在车床上加工L∕d为5～10的孔，采用麻花钻接长的办法完全可以解决深孔加工

用小滑板进给精车内、外圆锥面时，由于小滑板磨损不均匀，车刀每次进给都应( )，否则锥度会产生变化。

车削T形槽时的情况比较复杂，必须使用( )车刀，分三个工步才能完成。

车削梯形螺纹时，径向切削力( )，为减小切削力，螺纹车刀分粗，精车刀两种。

内外锥面配合件加工时，应先车削( )工件。

组合件加工时，一般先加工( )表面，然后加工工件的其他表面。

加工偏心工件时，车刀刀尖从偏心的最( )一点，逐渐切入工件进行车削，可以有效地防止事故发生。

由于车削外圆端面沟槽的车刀切削部分强度( )，车削时应采用较小的切削用量。

模具材料应具有良好的可锻性，主要体现在，具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围( )

内外偏心组合件的配合精度较差应采用的措施是偏心距( )。

高速钢梯形外螺纹精车刀，背前角应为零度，为切削顺利也可在0～10度之间变化，但必须对刀尖角进行( )。

加工外螺纹时，为了减少精车时的切削力，螺纹的小径( )车至要求。

零件在组装时，常采用配合这一概念来反映零件组装后的( )程度。

按成型材料的不同，模具可分为( )和非金属模具。

加工梯形螺纹时，工件的刚度差，切削用量又较大，会产生( )现象。

加工组合工件前，应仔细研究和分析工件的( )关系，首先确定基准工件。

有偏心配合时，偏心部分的偏心方向应一致，加工误差应控制在图样允许误差的( )以内。

找正两半体对称半圆孔工件是，既要校正工件端面上的平分线，又要形状平分线及侧母线对车床的( )

轴承座应首先加工好平面，特别是( )平面，才能较好地保证质量。

大型对半平分套筒工件直径与长度尺寸较大，这类工件往往都是( )毛坯，经平面加工后，合在一起装在车床上找正加工。

加工轴承座式要求保证轴承孔的中心要( )的高度要求，尺寸精度要求。

以箱体底面为划线、找正基准，便于加工过程中( )。

对箱体划线时，在毛坯上划出十字校正线，经过刨削加工后在划线时，必须以( )作为基准面。

经过划线确定加工时的最后尺寸，在加工过程中，应通过( )来保证尺寸精度要求。

工件划线前，毛坯上的氧化( )须清理。

涡轮壳体在加工时为了提高加工精度，可用心轴、量块、样板或定心套等工具进行找正和( )。

为了使材料获得良好的综合机械性能，对材料要进行( )，处理。

为了保证锥齿轮座一侧φ50mm内孔的同轴度，找正基准为φ33mm的小孔，因此φ50mm孔一侧的三个内孔应( )。

采用花盘角铁车削工件，为保证形位精度，花盘表面应该在车床上车削，角铁表面应该进行( )。

为保证三孔阀体上孔的位置精度，可( )。

加工涡轮壳体时，如果工件悬臂较长，可( )。

设计薄壁工件夹具时，夹紧力的方向应是( )夹紧。

多孔箱体各孔距误差相当于公差等于IT9，( )粗糙度Ra1.6μm。

阿基米德螺旋形的蜗杆时( )齿形。

力量加工箱体类工件时，采用粗、精加工分开方法进行，有利于保证加工质量和( )。

使用花盘和角铁加工多孔箱体类工件，孔的中心距测量主要是( )。

加工箱体类工件时，为了保证孔的精度要求，毛坯首先应进行平面加工，定出基准平面，有利于加工定位，对刀调整也比较( )。

如果车床间隙过大后平衡没调整好，会影响箱体工件的( )误差。

刀具几何角度选择不当或( )会影响箱体工件的表面质量。

单件生产箱体类工件时，粗加工后应松开工件，是工件弹性变形得以恢复，内应力相应( )，然后再以较小的夹紧力将工件夹紧进行精加工。