2017年车工高级理论知识试卷(1)
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大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车，半精车和精车
- 正确
- 错误
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量块是用于一般机床调整的检定计量器具
- 正确
- 错误
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中滑板是有丝杠和前螺母组成的
- 正确
- 错误
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卧式车床的丝杠一般产生均匀摩损
- 正确
- 错误
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粗车细长轴是，可采用一夹一顶装夹，以承受较大的进给力
- 正确
- 错误
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安全离合器又称为给进过载保护机构
- 正确
- 错误
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高速轻载的机械应选用黏度小的机械油
- 正确
- 错误
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三针测量梯形螺纹的公式为A=Mo+d
- 正确
- 错误
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严肃工艺纪律，贯彻操作规程是文明生产基本要求
- 正确
- 错误
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借助于专用心轴（）测量角铁平面至主轴轴线的距离。
- A.不能
- B.可以
- C.只能
- D.完全不能
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在四爪单动卡盘上加工偏心孔时，可通过用（）找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证加工孔对工件端面的垂直度。
- A.百分表
- B.游标卡尺
- C.外径千分尺
- D.卡钳
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液压油的选择与具体使用条件有关。当转速或运动速度很高时，v≥8m/s，应采用黏度高的油
- 正确
- 错误
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加工精密偏心套时，首先要在工件上划出加工线，按线找正（）。
- A.钻中心孔
- B.钻毛孔
- C.钻低空
- D.钻小孔
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在花盘加工工件时，花盘平面只允许（）。
- A.平整
- B.倾斜
- C.微凹
- D.微凸
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（）实质上也是一种偏心工件。
- A.曲轴
- B.车床主轴
- C.蜗杆
- D.涡轮
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V型角铁调整方便，可多次使用，使用时把V型角铁的锥柄插入主轴孔中（）既可进行加工。
- A.不需校正
- B.不需平衡
- C.重复校正
- D.不需划线
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平衡块是（）工作不可缺少的附件。
- A.三爪卡盘
- B.花盘
- C.偏心件
- D.两顶尖
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在V型铁上加工出几个螺孔或圆柱孔，便于用螺钉把V型铁固定在（）上。
- A.三爪卡盘
- B.四爪卡盘
- C.花盘
- D.主轴
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通常角铁（晚板）与（）配合使用。
- A.三爪卡盘
- B.四爪卡盘
- C.花盘
- D.压板
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为了改善焊接件的切削性能，细化组织，应进行（）处理。
- A.调质
- B.退火
- C.正火
- D.牙顶
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用花盘定位加工工件，主要适用于与基准面（）的加工。
- A.垂直的孔
- B.平行的孔
- C.倾斜的孔
- D.平行的轴
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高精度多线螺纹的精度等级为（）
- A.7级
- B.8级
- C.9级
- D.10级
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螺杆与蜗轮的（）在空间呈垂直交错状态。
- A.母线
- B.侧母线
- C.轴线
- D.曲线
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螺纹升角是指螺纹（）处升角。
- A.大径
- B.中径
- C.小径
- D.牙顶
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测量工具直径时，应摆动杠杆千分尺或被测工件，以指针的（）读数为正确测量值。
- A.最大
- B.最小
- C.转折点
- D.大
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杠杆式卡规的分度值，常见的呦0.002mm和（）两种。
- A.0.005mm
- B.0.05mm
- C.0.004mm
- D.0.003mm
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钟表式千分表测杆与被测工件表面必须（），否则会产生误差。
- A.平行
- B.垂直
- C.倾斜
- D.相交
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水平仪是测量角度变化的一种常用量具，它不能测量（）
- A.平面度
- B.直线度
- C.垂直度
- D.全跳动
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按照量块检定规程，量块可分为（）
- A.3等级
- B.4等级
- C.5等级
- D.6等级
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公法线千分尺与外径千分尺的（）基本相同。
- A.样式
- B.结构
- C.价格
- D.用途
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比较仪量程比千分表小，测量精度比千分表（）。
- A.高
- B.相等
- C.低
- D.较高
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齿厚游标卡尺可测量精度要求（）的蜗杆。
- A.精密
- B.不高
- C.较高
- D.差
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粗加工蜗杆采用（）切削法。
- A.左右
- B.切槽
- C.分析
- D.分段
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轴向分线法只要精确控制车到移动的距离就可以达到（）的目的。
- A.分析
- B.分成
- C.分线
- D.分开
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粗车螺距P＞4mm的梯形螺纹时常采用左右切削法、车直槽法和（）法等。
- A.车阶梯槽
- B.高速
- C.中速
- D.直进
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车削每一条螺旋槽时，车刀的切入深度应该（）。
- A.相等
- B.依次增大
- C.逐渐较少
- D.根据刀具强度来确定切入深度
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加工多线螺纹前，应调整中小滑板和（）的间隙。
- A.尾座
- B.床鞍
- C.卡盘
- D.挂轮
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加工多头螺杆时，应尽量（）工件悬伸长度，以提高装夹刚度。
- A.增加
- B.缩短
- C.减小
- D.加大
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在精车米制蜗杆时，车刀两侧之间的夹角应磨成（）。
- A.30°
- B.42°
- C.40°
- D.45°
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车螺纹时，产生轧刀的原因是（）。
- A.车刀径向前脚太大
- B.车床丝杠窜动或挂轮挂错了
- C.车刀径向前脚太小
- D.丝杠窜动
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精车轴向直廓蜗杆时，常用（）。
- A.水平装刀法
- B.垂直装刀法
- C.平行装刀法
- D.相切装刀法
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从减小切削力，减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用（）。
- A.60°
- B.70°
- C.75°
- D.45°
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蜗杆传动时，啮合区相对滑动速度大，摩擦损失大，传动效率比齿轮传动（）。
- A.高
- B.低
- C.大
- D.小
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我国一般常用蜗杆的牙型角（）。
- A.29°
- B.30°
- C.40°
- D.55°
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蜗杆导程的计算公式是（）。
- A.P=πmx
- B.PZ=Zπmx
- C.q=dl∕mx
- D.P2=（1∕2）Zπmx
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蜗杆传动机构装配式应保证蜗杆轴心线与涡轮轴心线（）。
- A.相互垂直
- B.相互平行
- C.相交
- D.呈任意角度
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精车多线螺纹的车刀前面和后面的粗糙度一般均要求（）。
- A.Ra0.4～1.6μm
- B.Ra0.2～0.8μm
- C.Ra0.1～0.4μm
- D.Ra0.025～0.1μm
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多线蜗杆螺纹等距误差过大，下列说法正确的是（）。
- A.使蜗杆和涡轮的啮合精度降低
- B.加工方便
- C.降低测量难度
- D.减小车刀角度的变化性
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对高精度5～6级丝杠的螺距，一般采用（）检验。
- A.螺纹规
- B.螺纹千分尺
- C.螺距专用样板
- D.丝杠检查仪
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在加工丝杠是，（）不能防止弯曲变形和振动。
- A.粗加工后进行时效处理
- B.加工工序间隙，工件垂直悬挂
- C.采用弹性顶尖
- D.采用死顶尖