2017年工程机械维修工考试试题及答案(中级理论知识)1
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活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的作用。 ( )
- 正确
- 错误
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安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖。 ( )
- 正确
- 错误
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柴油机常采用湿式缸套。 ( )
- 正确
- 错误
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在1h内发动机每发出1kW有效功率所消耗的燃油质量,称为燃油消耗率。 ( )
- 正确
- 错误
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压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。 ( )
- 正确
- 错误
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发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。 ( )
- 正确
- 错误
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发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。 ( )
- 正确
- 错误
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多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。 ( )
- 正确
- 错误
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活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。 ( )
- 正确
- 错误
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由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ( )
- 正确
- 错误
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可以保持离合器压盘分离盘与分离杠杆紧紧连在一起的零件是( )
- A.调整螺母
- B.支撑片
- C.杠杆弹簧
- D.压紧弹簧
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采用非常结合式离合器的公路工程机械是( )
- A.推土机
- B.平地机
- C.压路机
- D.全液压挖掘机
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离合器从动部分指的是( )
- A.动力输入部分
- B.动力输出部分
- C.接受动力部分
- D.产生动力部分
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属于离合器主动部分的是( )
- A.离合器轴
- B.飞轮
- C.分离轴承
- D.压盘
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消除离合器自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需的离合器踏板行程称为( )
- A.离合器压紧弹簧行程
- B.离合器分离杠杆行程
- C.离合器的分离轴承行程
- D.离合器踏板自由行程
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主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,( )之间预留的间隙。
- A.主动盘与从动盘
- B.压盘与压紧弹簧
- C.分离轴承与分离杠杆
- D.压盘与从动盘
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属于离合器从动部分的是( )
- A.离合器轴
- B.飞轮
- C.主动盘
- D.离合器踏板
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常结合式主离合器在主离合器需要( )时,一般采用脚踏板操纵,当外力去除后,离合器又恢复( )状态。
- A.结合 结合
- B.分离 分离
- C.结合 分离
- D.分离 结合
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湿式离合器的特点是( )
- A.散热条件好,结构简单
- B.散热条件好,结构复杂
- C.散热条件差,结构复杂
- D.散热条件差,结构简单
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摩擦盘在油中工作,靠油的冷却循环带走摩擦热的离合器属于( )
- A.湿式离合器
- B.常结合式离合器
- C.干式离合器
- D.非常结合式离合器
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把离合器分为常结合式与非常结合式的按照( )分类方法。
- A.离合器片数
- B.摩擦盘的形式
- C.压紧机构
- D.驱动形式
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摩擦盘工作时在空气中自然散热的离合器属于( )
- A.湿式离合器
- B.常结合式离合器
- C.干式离合器
- D.非常结合式离合器
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干式离合器的特点是( )
- A.散热条件好,结构简单
- B.散热条件好,结构复杂
- C.散热条件差,结构复杂
- D.散热条件差,结构简单
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机械传动系中能够保证工程机械平稳起步的装置是( )
- A.变速箱
- B.离合器
- C.驱动桥
- D.万向传动装置
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工程机械传动系的功用是( )
- A.减速增扭
- B.减速减扭
- C.增速增扭
- D.增速减扭
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发动机调整曲轴轴向间隙的两个止推垫片,在安装时应注意( )。
- A.有减磨合金的一面向内
- B.有减磨合金的一面向外
- C.一个有减磨合金的一面向内,另一个向外
- D.随意安装,无方向性
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气门间隙是:当气门处于完全关闭时,气门杆尾端与( )之间的间隙。
- A.顶杆
- B.推杆
- C.摇臂
- D.凸轮轴
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发动机的主轴承盖及连杆轴承盖( )。
- A.可以互换
- B.不能互换
- C.可任意安装
- D.有的可以互换,有的不能互换
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造成连杆弯、扭变形的主要原因是( )。
- A.曲轴弯曲
- B.装配不当
- C.发动机超负荷和爆燃
- D.活塞、气缸间隙过大
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连杆轴颈的最大磨损通常发生在( )。
- A.靠近主轴颈一侧
- B.远离主轴颈一侧
- C.与油道孔相垂直的方向
- D.任意方向
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活塞的最大磨损部位是( )。
- A.活塞环槽
- B.活塞销座孔
- C.活塞裙部
- D.活塞销座
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活塞环漏光度检验,同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过( )。
- A.25°
- B.45°
- C.90°
- D.100°
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活塞销与座孔试配合格的要求是( )。接触面积达75%以上。
- A.以手掌把活塞销推入销座孔的1/4
- B.以手掌把活塞销推入销座孔1/2~2/3
- C.以手掌把活塞销全部推入销座孔
- D.锤击打入
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气缸磨损最严重处多见于( )。
- A.第一道环对应气缸上止点表面
- B.气缸中部
- C.气缸下部
- D.气缸任意位置
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气缸的修理尺寸是根据气缸的( )来确定的。
- A.最大磨损直径
- B.最小磨损直径
- C.磨损平均直径
- D.最大磨损直径与最小磨损直径的和
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活塞裙部制成椭圆形,其长轴( )方向。
- A.平行于销轴
- B.沿销轴
- C.垂直于销轴
- D.与销轴成任意方向
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( )是指活塞环装入气缸后,活塞环背面与环槽底部的间隙。
- A.端隙
- B.背隙
- C.侧隙
- D.环隙
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目前发动机广泛采用的活塞材料是( )。
- A.铸铁
- B.铝合金
- C.合金钢
- D.低碳钢
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柴油中的( )能导致生成大量胶状物质,容易胶结活塞环,阻塞机油滤清器,并使机油老化。
- A.磷
- B.碳
- C.硫
- D.水
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活塞连杆组由活塞、( )、活塞销和( )等主要机件组成。
- A.活塞环、连杆
- B.曲轴、连杆
- C.气缸、活塞环
- D.活塞、曲轴
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平分式曲轴箱是指主轴承座孔中心线( )曲轴箱分界面上。
- A.位于
- B.高于
- C.低于
- D.可高可低于
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( )式曲轴箱的主轴承座孔中心线等高于曲轴箱分界面。
- A.龙门
- B.隧道
- C.一般
- D.直列
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与冷却水直接接触的气缸套称( )气缸套。
- A.干式
- B.湿式
- C.筒式
- D.裙式
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曲轴箱有( )三种结构型式。
- A.平分式、龙门式、隧道式
- B.平分式、直列式、对置式
- C.直列式、“Ⅴ”型式、对置式
- D.平分式、对置式、直列式
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曲柄连杆机构由机体组、( )三大部分组成。
- A.活塞连杆组、气缸
- B.活塞、曲轴
- C.活塞连杆组、曲轴飞轮组
- D.气缸体、活塞
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( )的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
- A.配气机构
- B.曲柄连杆机构
- C.燃料供给系
- D.润滑系
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曲轴轴向定位点采用的是( )。
- A.一点定位
- B.二点定位
- C.三点定位
- D.四点定位
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对于四冲程柴油机,曲轴转两圈,喷油泵凸轮轴转( )圈。
- A.一
- B.两
- C.三
- D.四
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曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是( )。
- A.与曲轴转动方向相同
- B.与曲轴转动方向相反
- C.与曲轴轴线方向相反
- D.与曲轴轴线方向相同
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曲轴上的平衡重一般设在( )。
- A.曲轴前端
- B.曲轴后端
- C.曲柄上
- D.曲柄销