接触网作业车乘务员模拟题(2)

接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为水冷式。

接触网作业车发动机水温表低于55℃时，不允许发动机带负荷工作。

空气制动机以压力空气作为原动力，通过改变空气压强来操纵控制。

接触网作业车上线运行须按列车办理。

接触网作业车换向开关向左旋45°为后退位。

GYK临时限速查询按压查询、确认进入查询界面，选择“2人工揭示”，按()键进行核对。

当接触网作业车实施紧急制动时，必须迅速切断动力。

接触网作业车的修程分为：日常保养、小修、大修三种。

风扇皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间，皮带扰度为10~15mm。

车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。

当接触网作业车发动机启动时，应将转换开关放在接合位置，将钥匙插入扭动电锁。

当接触网作业车超速时，监控装置可自行启动常用制动或紧急制定。

在接触网作业车行车过程中，非操纵端的司机位严禁坐人。

侧灯装于接触网作业车的车棚内，用于车内照明。

接触网作业车右侧双针压力表的红针显示制动管压力。

仪表灯装于两端操纵台的仪表盘上，使夜间行车时司机能看清仪表的指示情况。

列车运行监控记录装置是集机车信号、运行监控、自动停车、数据及语音记录为一体的综合性监控装置。

接触网作业车推进轨道平车出岔线或出站卸料，副司机必须在前端轨道平车上引导，司机在正方向按副司机的引导信号行车。

当接触网作业车发动机水温表指示达到70°C，允许全负荷工作。

接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力。

轨道平车的车轴编号和车轴端编号与接触网作业车相同。

接触网作业车传动系统具有临时切断动力传递的功能。

接触网作业车在车站可以担当除本列以外的调车作业。

接触网作业车的车轮内侧距离为(1453+3)mm。

接触网作业车日常保养是指在出车前后，以清洁、紧固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作。

功率小于220kv的接触网作业车，其定期保养周期为2500~3000kv或一个季度。

接触网作业车的定期保养的周期为运行2000~2500km或一个季度。

接触网作业车前，非操纵端组合开关应置于关断位。

接触网作业车的小修周期为6000~8000km或运行满半年。

当接触网作业车正向运行时，应关闭百叶窗，打开通风门。

接触网作业车发动机启动后，其绿色指示灯应立即熄灭。

()是指同一转向架两车轴中心线之间的距离。

接触网作业车进行初减试验时，()应下车确认制动缸活塞行程。

轨道平车装载25m长钢轨时，应采用货物转向架两平车跨装方式。当两平车地板高度差超过20mm时，必须安装()。

司机按压GYK“查询”键()秒以上，进入查询界面。

接触网作业车被牵引运行(无火行驶)时，应使用扳手，直接操纵换向机构至()位。

接触网作业车车轮磨损后，其轮辋和轮缘厚度均不得小于()mm.

自动式空气制动机通过()的空气压力变化，引起三通阀动作，实现制动或缓解。

接触网作业车制动系统中，()制动机通常在停留时间长或装卸货物时防止溜逸使用。

接触网作业车运行中，实施()制动时，必须迅速切断发动机的动力。

当轨道起重机起重作业时，风力应不大于()级。

当接触网作业车工作完毕，升降回转作业平台上、下所有开关必须置()位。

()用以指示蓄电池充电或放电及电流的强度。

当轨道起重机的卷扬钢丝绳、吊臂伸缩用钢丝绳断丝数超过()﹪时，应予更换。

当接触网作业车多车连挂时，两车车钩中心水平线的高度差不得超过()mm。