接触网作业车乘务员考核试题(1)

空气制动机以压力空气作为原动力，通过改变空气压强来操纵控制。

列车制动装置由制动机和基础制动装置组成。

在正常情况下，调整接触网作业车运行速度或将其停在规定地点所实行的制动称为常用制动。

为顺利实现制动或缓解而安装于机车接触网作业车上的制动设备称为列车制动装置。

车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮飞溅润滑相结合的方式。

接触网作业车换向箱在走合期满及每行驶6000km后，均应更换润滑油。

换向箱的作用是变换接触网作业车的行驶方向，把变速器的动力分别传到前、后车轴齿轮箱。

换向箱可以变换接触网作业车行驶的方向。

机械传动的作业车，其离合器摩擦片磨损严重时，会造成离合器打滑。

摩擦式离合器的常见故障有离合器起步发抖、离合器打滑和离合器分离不彻底。

离合器设置在发动机与变速器之间，当其正常工作时应能可靠接合或彻底分离。

采用液力传动的接触网作业车，其传动系统主要由液力传动箱、万向传动装置、车轴齿轮箱等元件组成。

接触网作业车柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。

在接触网作业车上，发电机由柴油机曲轴前端皮带轮通过三角皮带驱动。

当接触网作业车柴油机未启动时，各电气设备工作所需电源由蓄电池供给。

在铅酸蓄电池每格伸出盖外的接线上，刻有“-”或涂有黑色标记为负极。

充电时，蓄电池与电源的极性应一致，并旋去透气盖。

配置好的蓄电池电解液，须冷却到35℃以下方可注入蓄电池。

在铅酸蓄电池每格伸出盖外的接线上，刻有“+”或涂有红色标记为正极。

蓄电池电解液应采用质量纯净的高浓度硫酸与蒸馏水。

柴油机的额定功率是指12h功率。

接触网作业车电气系统的起动装置包括起动机、啮合开关和启动开关。

柴油机常用的冷却液有冷却水和防冻液两种。

接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为水冷式。

柴油机使用的冷却水应该是清洁的软水。

柴油机冷却系统的功能是维持柴油机运行的正常工作温度。

柴油机润滑系统中，滤清器主要有集滤器、粗滤器和精滤器。

柴油机配气机构按功用可分为气门组及气门传动组。

柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。

发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。

柴油机的机体由气缸体、曲轴箱及油底壳等组成。

柴油机活塞环按其功用的不同分为气环和油环两种。

柴油机按照完成一个工作循环的行程来分，有四冲程柴油机和二冲程柴油机。

四冲程柴油机一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。

气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

活塞在下止点时，活塞顶上部的气缸容积称为气缸总容积。

柴油机采用增压器的目的是提高气缸内的空气压力。

活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为燃烧室容积。

转速在600-1000r/min的柴油机为中速柴油机。

转速在600r/min以下的柴油机为低速柴油机。

转速在1000r/min以上的柴油机为高速柴油机。

接触网作业车轴箱编号为：车辆前端左侧为1、3、5、7，前端右侧为2、4、6、8等。

车辆全长是指车辆两端车钩在闭锁位置时，两车钩钩舌内侧之间的距离。

接触网作业车的主要尺寸有车辆全长、全轴距、转向架轴距和车辆定距。

接触网作业车的作业机构主要由升降回转作业平台和全液压伸缩臂式随车起重机组成。

接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和基础制动等组成

接触网作业车由柴油机、电气系统、传动系统、制动系统、走行部、车体、液压系统及液压升降回转作业平台等组成。

接触网作业车每半年对车轴进行一次探伤检查。

接触网作业车上线运行须按列车办理。

接触网作业车分小修、项修和大修三种修程。