发电车乘务员技能考试单选专项练习（二）

长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（）。

半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个一个带“2”字的黄色闪光灯光：要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个（）的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方（）信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）信号为定位。

货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后，应进行列车自动制动机的（）试验。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）。

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第25表140km/h旅客列车制动限速表（计算制动距离1100m），新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（）kN以上。

货车列检对解体列车到达后施行一次到达列车自动制动机的（）试验。

进站、出站、进路、（）、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）信号为定位。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）m时，要严格控制速度。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

最高运行速度90km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外），在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）以上的距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行（）试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。

2008年胶济线4.28特别重大事故的原因是失守了（）道防线。

移动信号中停车信号为：昼间——表面有反光材料的（）；夜间——柱上红色灯光。

和谐系列机车电传动系统为（）传动。

列车在区间被迫停车后，遇遗留车辆停留在超过（）‰坡度的线路上时，列车不准分部运行。

取消信号：昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次；夜间——（）灯光作圆形转动后，上下摇动。

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）操纵。

关门车在列车中连续连挂不得超过（）辆。

机车、自轮运转特种设备的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）。

无线调车灯显设备应与（）配合使用。

引导信号应在列车（）越过信号机后及时关闭。

横越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端（）以外绕行通过，严禁钻车。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

在有列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的列车，是否进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验并填发制动效能证明书交给司机，由（）规定。

2008年胶济线4.28特别重大事故的原因是失守了（）道防线。

牵引列车的机车在出段前，轮对内侧距离为1353mm，允许偏差为（）mm。

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、（）、接近、遮断、（）、驼峰辅助、复示、调车信号机。

接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（）。

列车（动车组除外）摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，应进行列车自动制动机的（）试验。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做（）试验。对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏。

乘务员出勤后要按规定线路行走，严禁（），必须做到同去同归。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）表示器。

附挂回送机车应挂于本务机车次位，每列不得超过（）台。

指挥机车向显示人方向来的信号显示方式为昼间——（）在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处防护。

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。

HXN3B型内燃机车在无火回送时，停放制动风缸（60L）作为停放制动用风的储藏容器，因为在无火回送时总风缸的压力只有（）kPa。

机车乘务员必须具备具备（）及以上学历，具有良好汉字读写能力并能够熟练运用普通话交流。

线路坡度超过20‰，长度为（）km及以上，为长大下坡道。

使用电话闭塞法行车时，当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。

遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。

（）色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）和制动主管贯通状态是否良好。

机车、自轮运转特种设备的鸣笛鸣示方式中，途中升弓信号的鸣示方式为（）。

无列检作业的始发列车（动车组除外）发车前，应进行列车自动制动机的（）试验。