铁路职业技能鉴定发电车乘务员试题(1)

短路、过电流、过载保护都是电流保护，因此它们之间可以相互取代。

当单相桥式整流电路中任一整流二极管发生短路时，其输出电压的数值将下降一半，电路变成半波整流电路。

用硅稳压管组成稳压电路时，稳压管应加反向电压，使用时负载电阻应与稳压管串联。

可控硅有三个PN结，三个电极。

功率放大器只有甲类和乙类两种工作状态。

硅二极管的死区电压一般为0.2V。

线圈感抗的大小与线圈的电感量无关。

当电路中的参考点改变时，某两点间的电压也将随之改变。

电容的容抗与电源频率成正比。

自感电动势的大小与线路中电流的变化率成正比，与线圈中电流的大小无关。

空调客车电气绝缘达不到要求时，必须排除故障才能供电。

在同一电源电压下，同一对称三相负载作星形或三角形连接时，其三相有功功率的数值是相等的。

在三相交流电路中，三相对称电动势的矢量和等于零。

对称负载三角形联接时，线电流超前与之o对应的相电流30。

负载作星形联接时，线电流必等于相电流。

当发电机三相绕组作星形联接时，线电压o超前与之对应的相电压30。

当三相负载愈接近对称时，中线电流愈小。

当负载作星形联接时，必须有中线。

各种车辆要保持消防器材齐全，作用良好;灭火器须使用电器、油料专用灭火器。

同一台发电机的三相绕组作星形联接时的相电压等于作三角形接法时的线电压。

毛细管管径越小或管子越长，则流动的( )就越大。

当流体在毛细管内流动时，由于管道摩擦阻力而产生( )。

当高压流体通过小孔时，由于摩擦增加，静压下降，使流体达到( )调节流量的目的。

热力膨胀阀是利用蒸发器出口制冷剂的( )，自动调节供给蒸发器内制冷剂流量的节流阀。

节流元件的作用是将高温高压液体变为低温低压的( )。

节流可控制蒸发器出口( )的变化范围。

节流过程是一个( )变化过程。

制冷剂在蒸发器内蒸发温度与蒸发( )相对应，即蒸发压力升高，其蒸发温度也跟着升高。

制冷剂蒸气进入冷凝器，其自身因受冷却凝结为( )。

在蒸发器中，制冷剂液体在( )温度下沸腾转变为蒸气。

随着( )蒸气在蒸发器内流动与吸热，制冷剂逐渐蒸发为蒸气。

制冷空调是利用容易( )的液体—低压制冷剂，在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。

理论制冷循环中，制冷压缩机吸入的是( )蒸气。

冷凝压力过高会导致压缩机超载运行，容易损坏( )。

如节流元件堵塞或调节不当，会造成吸气压力( )。

当供电电压低于额定电压的10%—15%时，( )保护器就切断电源。

压缩机按制冷剂蒸气在气缸中的运动方向来分有( )和逆流式两种。

压缩机在制冷系统中用来压缩和输送制冷剂( )。

制冷剂汽化吸收大量的汽化潜热，把空气的( )带走。

物质从固态直接转变为( )的过程叫做升华。

根据压缩机的工作原理，压缩机可分为( )型和速度型两种。

液体的温度越高，表面越大，蒸发就会( )。

液体制冷剂通过节流阀的过程是一个节流过程，其节流前后焓值( )。

液体表面和内部同时发生剧烈的( )现象，称为沸腾。

绝对压力是指设备内部或某处真实压力，它等于表压力与当地大气压力( )。

流体在管道中流动，通过阀门、孔板等设备时，由于局部阻力，使流体的压力( )。

制冷设备的特点是低温。因此润滑油的( )不能选择过高。

冷冻润滑油具有( )的绝缘性和击穿电压。

冷冻机油闪点必须高于( )温度。

油分离器是用来分离制冷剂蒸气中的机油，并回送到压缩机中，保证其润滑油的供应，防止系统管路( )，以免影响正常的输出制冷量。