机车乘务员技师考试试题及答案(1)

机车主要配件(主变压器、柴油机、转向架、主车架、承载式车体)破损严重，不能恢复基本性能的，为“机车大破”。( )

错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。( )

接发列车人员未及时或错误显示手信号，使列车停车，不算“错办或未及时办理信号导致列车停车”。( )

因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车，为“错办或未及时办理信号导致列车停车”。( )

司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。( )

挤道岔：系指车轮挤过或挤坏道岔。( )

司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。( )

列车中的车辆在停留或到达检查时发现断轴时，不算断轴。( )

电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。( )

列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。( )

联系用的手信号中，( )的显示方式，昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，夜间红、绿色灯光交互显示数次。

联系用的手信号中，( )的显示方式，昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次，夜间为红色灯光作圆形转动。

联系用的手信号中，( )的显示方式，昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间为白色灯光高举头上。

联系用的手信号中，( )的显示方式，昼间为拢起的手信号旗高举，夜间为白色灯光高举。

调车手信号中( )显示方式，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动，夜间为绿色灯光上下小动。

调车手信号中( )显示方式，昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。

联系用的手信号中，( )的显示方式，昼间为拢起的手信号旗作圆形转动，夜间为白色灯光作圆形转动。

调车手信号中( )的显示方式，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，夜间为绿色灯光下压数次后，再左右小动。

调车手信号中( )显示方式，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动，夜间为绿色灯光在下部左右摇动。

调车手信号中( )的显示方式，昼间为展开的绿色信号旗下压数次，夜间为绿色灯光下压数次。

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )，准许越过该信号机调车。

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态。

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。

四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。

发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。

半自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，开往次要线路。

发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车由车站经正线出发，表示出站和进路信号机均在开放状态。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

半自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。.

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许越过该信号机调车。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。

进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)、显示( )，准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。

进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。

( )的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。