机车乘务员技能鉴定试题及答案(1)

列车及调车作业中，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3h以上6h以下，为一般A类事故。( )

《铁路交通事故调查处理规则》适用于国家铁路、合资铁路以及铁路专用线等发生事故的调查处理。

特别重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。( )

铁路管理机构接到事故报告，应当尽快核实有关情况，并立即报告国务院铁路主管部门。( )

造成l000万元以下直接经济损失的，为一般事故。( )

对特别重大事故、重大、较大事故，国务院铁路主管部门应当立即报告国务院并通报国家安全生产监督管理等有关部门。( )

客运列车脱轨5辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车12h以上，为重大事故。( )

造成3人以上10人以下死亡，为重大事故。( )

造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，为重大事故。( )

繁忙干线货运列车脱轨30辆以上并中断铁路行车48h以上的，为特别重大事故。( )

调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有( )的安全距离。

调车作业要准确掌握速度，调动超限货物的车辆时，不准超过( )。

调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过( )。

调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客体的车辆时，不准超过( )。

调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过( )。

调车作业要准确掌握速度，调动装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆时，不准超过( )。

调车作业时，调车人员不足( )，不准进行调车作业。

调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过( )。

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，( )。

调车作业推送车辆时，要先( )。

线路坡度超过( )，长度为5km及以上的为长大下坡道。

线路坡度超过( )，长度为2km及以上的为长大下坡道。

( )利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

线路坡度超过( )，长度为8km及以上的为长大下坡道。

旅客列车出库前，列车制动机按规定进行( )。

货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行( )。

单机附挂车辆时，列车制动机按规定进行( )。

挂有列尾装置的列车，简略试验由( )负责。

机车改变司机室操纵时，列车制动机按规定进行( )。

列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行( )。

列车停留超过20rain时，列车制动机按规定进行( )。

无列检作业的始发列车发车前，列车制动机按规定进行( )。.

列车制动软管有分离情况时，列车制动机按规定进行( )。

区段列检所对无调车作业的中转列车，列车制动机按规定进行( )。

更换机车或更换乘务组时，列车制动机按规定进行，( )。

在车站折返的旅客列车，列车制动机按规定进行( )。

客列检作业后，旅客列车始发前，列车制动机按规定进行( )。

动车组出段前或在返回地点停留后，列车制动机按规定进行( )。

列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行( )。

旅客列车检修作业时列车制动机按规定进行( )。

区段列检所对始发和有调车作业的中转列车，列车制动机按规定进行( )。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过( )。

主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，列车制动机按规定进行( )。

密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由( )负责。

旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘拄和制动软管摘结，均由( )负责。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由( )负责。

列车机车与第一辆车电气连接线的连接与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由( )负责。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的单班单司机值乘列车，由( )负责。

列车机车与第一辆车的软管连接，无列检作业的列车，由( )负责。