汽车驾驶员中级工专项训练题二

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万向传动装置有什么作用?
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化油器节气门起什么作用?
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转向轮定位有什么作用?
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整流电路是利用二极管的单向导电性把直流电变为交流电的电路。()
- 正确
- 错误
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驱动桥通气孔堵塞会引起后桥漏油，但不会导致驱动桥过热。()
- 正确
- 错误
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用来表示零件的被测表面相对于基准表面的垂直程度，称为垂直度。()
- 正确
- 错误
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调整喷油提前角时，顺喷油泵凸轮轴转动方向转动联轴器，能提前喷油时间;相反，逆凸轮轴转动方向转动联轴器，能推迟喷油时间。()
- 正确
- 错误
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发动机曲轴轴向间隙过大，在发动机转速稳定时会产生异常响声。()
- 正确
- 错误
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汽油发动机点火提前角与发动机负荷变化的关系是靠分电器离心式调节器来保证的。()
- 正确
- 错误
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可以根据产品所具有的特性能否达到产品的技术标准来衡量产品质量的好坏。()
- 正确
- 错误
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双极式电压调节器的电路特点是附加电阻与低速触点并联，发电机激磁绕组与高速触点并联，调节器的磁化线圈与发电机并联。()
- 正确
- 错误
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汽车起步后，应及时换挡，用低速挡行驶时间不宜过长，以防发动机长时间在低转速下工作，引起过热。()
- 正确
- 错误
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汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足，制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小，造成制动距离加大，影响行车安全。()
- 正确
- 错误
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汽车超载，特别是后轴超载会使载荷后移，稳定性变差，汽车转向制动时，极易产生侧滑现象。()
- 正确
- 错误
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松开制动踏板时，制动踏板和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回位，将制动液压回制动主缸，从而解除制动。()
- 正确
- 错误
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标注零件表面粗糙度时，若零件大部分表面粗糙度相同，可将该表面粗糙度代号统一标注在图样的左上角，并在其前面加“其余”二字。()
- 正确
- 错误
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不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现( )。
- A.滑转的车轮转速加快
- B.在良好路面上的车轮滑转
- C.两侧车轮同时滑转
- D.滑转的车轮转速变慢
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变速器乱挡的主要原因是由于变速器各轴在装配时轴线间不平行，或各轴支承轴承磨损所致。()
- 正确
- 错误
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自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀进油孔与回油孔相通，与连接举倾油缸的油道不相通。()
- 正确
- 错误
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在均匀磁场中，磁感应强度B及与其垂直的某一截面面积S的( )称为通过该截面的磁通，用字母“0”表示。
- A.差
- B.和
- C.比值
- D.乘积
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当硅整流发电机输出电压较低时，双极式电压调节器的触点状态呈( )，激磁电流由蓄电池提供。
- A.低速触点关闭，高速触点开启
- B.低速触点开启，高速触点开启
- C.低速触点关闭，高速触点关闭
- D.低速触点开启，高速触点关闭
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为了便于换挡，许多汽车的变速器装有( )。
- A.同步器
- B.偶合器
- C.多组齿轮
- D.减速器
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汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向( )。
- A.相同
- B.相反
- C.相垂直
- D.无规律性
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在汽车行驶中，传动轴发抖，放松驻车制动器，用手来回晃动驻车制动盘有松感，而拉紧驻车制动器，转动传动轴无明显晃动感，则为( )所致。
- A.传动轴弯曲或变形
- B.中间支承轴承支架垫坏，隔套磨损
- C.十字轴和滚针轴承磨损
- D.变速器输出轴花键与凸缘花键槽配合松旷
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当化油器浮子室针阀关闭，膜片式汽油泵栗腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹簧的弹力趋于平衡，膜片行程( )，汽油泵不再供油。
- A.最大
- B.最小
- C.为零
- D.任意
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汽车涉水驾驶操作时，应()。
- A.选挂低速挡，踩稳油门，缓缓通过
- B.水中及时换挡，防止发动机熄火
- C.选择较短涉水路线，缓缓通过
- D.踩稳油门，控制方向，中速通过
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喷油泵柱塞弹簧断裂，导致柴油机( )。
- A.工作无力
- B.温度过低
- C.突然熄火
- D.飞车
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过大的( )使燃油喷入汽缸时空气的温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴。
- A.负荷
- B.喷油提前角
- C.转速
- D.喷油量
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在汽车照明系中，能将反射光束扩展分配，使光形分布更适合汽车照明的器件是( )。
- A.反射镜
- B.配光镜
- C.配光屏
- D.灯圈
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在没有整体车桥的行驶系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为( )。
- A.非独立悬架
- B.独立悬架
- C.整体悬架
- D.固定悬架
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使用内径百分表测量汽缸直径时，应使其量杆与汽缸( )，以保证读数准确。
- A.中心线平行
- B.中心线垂直
- C.轴线吻合
- D.轴线交叉
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当离合器摩擦片的材质、从动盘数目及其平均工作半径相同时，离合器所能传递的最大扭矩主要取决于( )的压紧力。
- A.分离杠杆支承弹簧
- B.扭转减震器减振弹簧
- C.压盘压紧弹簧
- D.分离弹簧
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汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是( )。
- A.活塞与缸壁间隙过大
- B.机油压力过低
- C.汽油辛烷值偏高
- D.活塞与缸壁间隙过小
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发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若( )处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。
- A.机油表
- B.机油感应塞
- C.机油滤清器
- D.旁通阀
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发动机怠速运转时，听查发响部位在凸轮轴一侧，中速时响声较强且有震感，高速时响声减弱或消失，可诊断为( )发响。
- A.正时齿轮
- B.气门挺杆
- C.气门脚
- D.凸轮轴
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使用游标卡尺测量某钢板销时，主尺读数为28 mm，副尺读数为+ 0. 04 mm，而当游标卡尺两量爪贴合时，主尺读数为负值，副尺读数为+ 0.96 mm,则该钢板销的测量尺寸值为( )。
- A.28 mm
- B.28. 04 mm
- C.28. 08 mm
- D.29 mm
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游标卡尺主要由( )、深度尺、紧固螺钉等组成。
- A.主尺、副尺
- B.主尺、分度尺
- C.主尺、副尺、上量爪、下量爪
- D.上量爪、下量爪、分度尺
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用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为( )。
- A.弹性元件
- B.减震器
- C.导向机构
- D.车架
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冷却液在发动机内循环进、出的部位应是( )。
- A.从汽缸盖进，汽缸体上部出
- B.从汽缸盖进，汽缸体下部出
- C.从汽缸体上部进，汽缸盖出
- D.从汽缸体下部进，汽缸盖出
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汽车一级维护后，应达到“四不漏”，即不漏水、不漏气、不漏电、不漏( )。
- A.调整部位
- B.拆装点
- C.油
- D.检修部位
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采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过( )叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。
- A.锁紧
- B.弯曲
- C.旋动
- D.更换
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燃料系( )，是导致柴油发动机启动困难的原因之一。
- A.喷油提前角不准
- B.机油质量差
- C.发电机发电不够
- D.喷油泵各缸喷油不均
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汽车的牵引力与汽车的行驶方向( )。
- A.相同
- B.相反
- C.相对
- D.无关
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考核货运质量的重要指标是( )。
- A.货运质量事故赔偿率
- B.完成运量及时率
- C.货损率
- D.货运质量事故频率
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用来表示放大器放大信号功率能力的性能指标是( )。
- A.电压增益
- B.电流增益
- C.功率增益
- D.频率增益
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驾驶员的情绪( )影响行车安全。
- A.不
- B.有点
- C.直接
- D.间接
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油封装配过紧会造成( )。
- A.驱动桥过热
- B.驱动桥漏油
- C.驱动桥异响
- D.传动轴异响
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当硅整流发电机双极式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路( )，发电机电压下降。
- A.串联附加电阻，激磁电流增大
- B.并联附加电阻，激磁电流减小
- C.串联附加电阻，激磁电流减小
- D.短路，激磁电流为零
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长时间驾驶车辆出现疲劳状况后，驾驶员的心理状态会发生变化，容易使驾驶员对路面情况的( )能力明显下降。
- A.分析
- B.判断
- C.控制
- D.判断和处理
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喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉组成了())总成。
- A.喷油泵
- B.喷油偶件
- C.输油泵
- D.喷油器
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发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减弱或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为( )响声。
- A.气门座圈
- B.气门脚
- C.气门挺杆
- D.凸轮轴
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驾驶人在行车中经过积水路面时，应( )。
- A.特别注意减速慢行
- B.迅速加速通过
- C.保持正常车速通过
- D.低挡加速通过
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晶体二极管加正向电压时，其阻值( )。
- A.越小越好
- B.越大越好
- C.为零最好
- D.无关系
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电控燃油喷射发动机( )内不能启动成功，则应中断启动过程。
- A.5 s
- B.10 s
- C.15 s
- D.20 s
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汽油发动机启动困难，经检查启动系、点火系和燃料供给系均无故障时，则应对( )进行测试。
- A.冷却系
- B.润滑系
- C.汽缸压力
- D.点火正时
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热处理标注符号( )表示淬火后回火至HRC45?50。
- A.C45
- B.C50
- C.T235
- D.C48
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如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器( )，激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。
- A.低速触点不能闭合
- B.高速触点不能闭合
- C.低速触点不能开启
- D.高速触点不能开启
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造成变速箱齿轮啮合异响的原因很多，根据异响特征分析诊断故障原因，若响声均匀则为( )所致。
- A.齿面磨损
- B.齿面损伤
- C.轮齿断裂
- D.轮齿变形
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