厂内机动车辆检验员换证考核试题(1)

叉车货叉的最危险截面是下支座以上的垂直段。

起升油缸下滑量大的主要原因是由于系统内漏、油管路渗漏和活塞环上YX型密封圈损坏。

发动机润滑系的作用是：润滑、清洗、冷却和密封。

因蓄电池车辆设有总电源紧急断电装臵，因此电机控制电路可以不装过电流保护装臵。

叉车一般不采用主销后倾和转向轮前束。

所有车辆均应装设后视镜。

蓄电池放电后，电解液的相对密度会下降。

通电导体在磁场受力的方向用左手定则确定。

快放阀一般装在制动阀附近，在解除制动时，可使制动气室的压缩空气不须经制动阀，而是经快放阀就近迅速排入大气，使制动迅速解除。

按照平衡重式叉车技术要求，额定起重量为5吨叉车的载荷中心距应为500mm。

厂内机动车辆转向机构的转向垂臂、横向拉杆等转向零件不得采用拼凑、焊接方法修复。

差速器具有差速不差力的特性，可有效减少驱动轮胎的磨损

履带式挖掘机主要在施工现场作业，不在公路行驶，因此可以不设臵制动灯和转向灯。

根据《厂内机动车辆监督检验规程》要求：检验在用厂内机动车辆行车制动器的性能时，可以使用制动性能测试仪进行检验。

发动机排量亦即发动机的排气量。

液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。

爆炸性物质一般分为三类：Ⅰ类：矿井甲烷Ⅱ类：爆炸性气体、蒸汽：Ⅲ类：爆炸性粉尘、纤维。

液力传动与静压传动没有什么区别。

制动距离是指机动车在规定初速度下急踩制动时，从车辆开始出现制动减速现象开始至车辆完全停住时止，车辆所驶过的距离。

内燃车辆排放的主要物是CO2和H2O。

目前，我国现行的厂内机动车辆的强制性国家标准有( )。

由于齿轮油泵的齿轮重叠系数一般为1.05～1.1,而导致( )。

对厂内机动车辆进行行车制动器制动效能检验时( )。

厂内机动车辆监督检验的依据是( )。

下列参数中决定叉车通过性的几何参数是( )。

蓄电池绝缘电阻不得低于( )其余电气设备载流部分的冷态绝缘电阻不得低于( )

充气轮胎胎面中心花纹深度不得小于( )mm，轮胎胎面和胎壁不的有长度超过( )Cm、深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤。

内燃叉车经( )可靠性强化试验，平均无故障工作时间不少于60h。蓄电池叉车经( )强化试验，平均无故障工作时间不少于50h。

脚踏式制动器在产生最大制动作用时，踏板力不得超过( )，对靠手柄操纵的制动器，在手柄的握点中心施加力应不大于( )

内燃叉车的车外最大允许噪声值不得大于：汽油机为( )。柴油机为( )。

采用动力转向的叉车，转向时作用在方向盘上的手操纵力应为( )采用机械式转向的车辆，转向时作用在方向盘上的手操纵力应不大于( )

液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度( )。

爆炸性粉尘、纤维属( )类爆炸物质

内燃车辆排放的主要物质是( )。

一台叉车型号为CPCD3，型号中的“D”表示( )。

制动性能是叉车迅速减速停车的能力，通常以紧急制动时的( )来衡量。

蓄电池平衡重式叉车驱动运行机构的电动机目前多数采用( )

液压系统的高压软管使用的年限是( )

货叉架下降速度在任何情况下(包括液压管路出现破裂时)，均不得超过( )

在标准载荷状态下，叉车门架(或货叉)向前倾斜速度，最大值不超过( )0/s

厂内机动车辆必须装有停车制动器，停车制动时，装有额定载荷的车辆能够在它可行驶的最大坡度或( )坡度(两者中的小值)上停住。

厂内机动车辆必须装有行车制动器和驻车制动器，且功能有效，驻车制动器必须是( )。

蓄电池平衡重式叉车行走电机采用( )工作制，起升电机采用( )工作制，转向电机采用( )工作制。

四冲程汽油机在压缩冲程末期，活塞( )，火花塞产生火花，点燃被压缩的可燃混合气。

进行噪声测试时，如果被测噪声出现前后其与背景噪声差值在( )，则可以忽视背景噪声的影响。

厂内机动车辆定期检验周期为( )

液压传动也称静液传动，其特点是传动系中装有( )。

叉车用起升链条的安全系数不得低于5，断面磨损达到( )%时，必须更换。

测量方向盘自由行程应使用( )

衡量叉车机动性最基本的指标是( )