天车工培训试题及答案1(中级)

天车工没权拒绝起吊超重或认为有危险的物件。

电路中两点间的电位差称为该两点间的电压。

小车的四个车轮轴线不在一个平面内,应调整车轮,一般情况下,应尽量调整被动轮。

电阻采用对称与不对称接法,是由电动机的功率(容量)及操作频率等条件决定的。

加料天车在加精炼矿石时,如发生炉内爆炸向外喷火焰,应迅速倾斜料箱退出炉门。

MZDl电磁铁线圈通电时,衔铁被吸合到定铁芯上,主弹簧被压缩,衔铁通过停挡压在制动杆上使之移动,使制动器关闸。

当导体的大小不变时,通过导体的电流与导体两端的电压成正比,与导体的电阻成反比。

KTl0系列凸轮控制器的触点为单断电直动式,具有钢质灭弧罩,有手柄式、手轮式两种操纵方式。

当减速器有噪音时,必须检查齿轮的工作状况和磨损情况。

删起重机运行机构电动机有电动、反接制动、单相制动和回馈制动等工作状态。

被吊物体上有人或浮置物时,天车工不得进行操作。

起重机主梁垂直弹性直挠度是起重机主梁在满载时,允许的一定的弹性变形。

吊钩在使用过程需要进行定期检查,但不需要进行润滑。

电动势、电压、电流的大小和方向均随着时间作周期性交变,而大小不变的电源称为交流电。

可改变力偶中力的大小和力偶臂的长短,而不改变力偶对物体的作用。

起重机停止工作期间,对各机构电气设备、电气元件,不用进行检查、清理和润滑。

起重电磁铁对壳体的绝缘电阻,冷态时应不小于10 MΩ,热态时不得小于1 M Ω。

天车控制回路的零位保护部分电路包括各机构控制器零位触头及起动按钮,起零位保护作用。

细长工件淬火在快速冷却时,为了防止工件左右摇摆,只能作上、下移动,谨防变形。

摆线齿轮减速器通常用于铸造天车的起升机构中。

当电刷磨掉原高度的()时,应更换电刷。

若变压器一、二次绕组匝数分别为1W、2W,其电势之比k为()。

YT1系列电力液压推动器,主要由()及器身两大部分组成。

KTJl5、KTJl6凸轮控制器的额定电流有32A和()两种。

既能降低拉力,又能改变拉力的方向的是()。

KTJl5交流凸轮控制器操作手柄带()自锁装置。

交流电的()与周期互为倒数。

JT3继电器在起重机控制系统中作()继电器使用。

习惯上把()的移动方向规定为电流的方向。

电能的单位是()。

起重机作业中广泛使用的连接工具,常用来连接起重滑车、吊环或固定绳索的是()。

起重机设置主隔离开关是为了保护()。

卷筒上的钢丝绳用()固接方法应用最广泛。

ZSCA03一Ⅱ一I减速器标记中,“Ⅱ”表示传动比代号,i=()。

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度称为()。

在S–40%SE作制中,YZR225M-8电动机额定转速n0为715r/min,其额定转差率SN等于()。

当链条发生塑性变形,伸长量达原长度的5%,或链环直径磨损达原直径的()时,该链条应予报废。

用于起升机构的减速器第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的()。

吊钩与吊环一般都是采用()和冲压的方法制造。

电路中对电流通过有阻碍作用并造成能量消耗的部分叫()。

有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都有能单独制动住()的额定起重量。

吊钩、吊环一般都采用20号优质碳素钢或16Mn钢制作,因为这两种材料的()较好。

在力的大小、力的方向不变的条件下,力的作用点的位置可以在它的作用线上移动而不影响力的作用效果,这就叫力的()。

三相负载分别由()、电感L、电容C组成R=LX=CX是不对称三相负载。

当小车轨道发生水平高低偏差时,修理过程中如需要铲开原有轨道压板,最好使用(),以防止起重机主梁的进一步下凹。

加料起重机料杆进入炉内而突然停电时,可利用()移动小车使料杆退出。

制动器的主要技术指标是(),它表示停止机构运动的能力。

天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于()。

电力液压推动器电动机断电后,叶轮停止旋转,活塞在外负载及自重的作用下下降,制动器起()作用。

作用在杠件的()一定时,横截面面积越小,则应力越大。