行车工理论考试试题(1)

桥式起重机的电气线路由照明信号回路、控制回路和主回路三部分组成

下降限位器的设置应能保证取物装置下降到最低位置断电停机

桥式起重机的电器设备包括各机构电动机、制动电磁铁操作电器和保护电器

在起升机构减速器高速轴端安装制动轮及相应制动器以便在断电时实现制动

上升限位器的设置能保证当取物装置最高点距定滑轮的最低点不小于0.5米处断电停机

起重机的电器部分是由电气设备和电气线路等组成。

具有主、副钩的起重机由两套各自独立的起升机构。

电动葫芦是由两个机构和一个系统组成

起重机运行轨道的端部及起重机上的小车运行轨道的端部应设置轨道端部止档体

在轨道上运行的桥式起重机的大车运行机构上应设扫轨面或支撑架

常用的起重力矩限制器有机械式和电子式等。

供电主滑线位于司机室对面的桥式起重机，在靠近滑线一端应设置检修吊笼

额定起重重量大于20t的桥式起重机，大于10t的门式起重机根据相关规定均应设置超载限制器

桥式起重机的四个角端必安装弹簧式和液压式缓冲器。

常用的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、液压缓冲器三种

当吊钩落至下极限位置时，绳在卷筒上除固定圈外还应保留2圈

电动葫芦起重机工作时，禁止同时按下两个反向按钮。

上升限位器是用于限制取物装置的起升高度，下降限位器是用来限制取物装置的下降至最低位置

当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%即使未发生断丝该钢丝绳应报废。

当钢丝绳，绳股挤出或钢丝挤出时应报废

钢丝绳的安全检查分为检查周期、检查部位部位和检查内容三部分

磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低，当外层钢丝磨损达到其直径的40%时钢丝绳应报废

电动葫芦起升绳多选用点接触的每股37丝的钢丝绳。

钢丝绳的绳端固定方法有偏结法、绳卡固定法和压套法及斜锲固定法、灌铝法等五种

钢丝绳绳芯的作用主要为了增强钢丝绳的挠性与弹性，还有便于润滑的作用和增加强度 的作用

钢丝绳双绕绳按捻向绕制方法不同分为交互捻钢丝绳、同向捻钢丝绳、混合捻钢丝绳

在高温环境中工作的起重机应选用具有特级韧性石棉芯钢丝绳或具有钢芯的钢丝绳

钢丝绳的质量时根据钢丝韧性的高低，即耐弯折次数的多少分为特级、Ⅰ级、Ⅱ级

制动瓦块上的摩擦片的磨损超过原厚度50%，或有缺损和裂纹时，应报废更换新的摩擦片

钢丝绳绳芯的种类有纤维芯、石棉芯和金属芯三种。

起重机械的各机构中，制动装置是用来保证起重机能准确、可靠和安全运行的重要部件

制动器可靠的制动力矩是通过调整主弹簧的长度来实现的

桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为卧式减速机和立式减速机两种

联轴器用于连接两根轴，使其一起旋转并传递扭矩。

取物装置在下极限位置时，每端固定处都应有1.5-2圈固定钢丝绳用槽和2圈以上的安全槽

卷筒是起升机构中用来缠绕钢丝绳的部件。

大小车运行机构行程两端必须安装限位器及限位安全触尺以便适时断电停机

大小车运行机构必须安装制动器，以便使大小车断电后在允许制动的行程距离范围内安全停车

中小型起重机的小车运行机构均采用集中驱动形式;则大型小车运行机构通常采用分别驱动的形式

大车运行机构传动形式可分为分别驱动与集中驱动两种。