行车工考试试题及答案(1)
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起重机常用滑轮组按构造形式可分为单联滑轮组和双联滑轮组。
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吊钩上应设置防止意外脱钩的安全闭锁装置。
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车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时,车轮应报废。
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滑轮按其运动方式可分为定滑轮和动滑轮两类。
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起重机的工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。
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吊钩通常有锻造吊钩和板钩两种。
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起重力矩是起重量与幅度的乘积。
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起重机两端梁车轮踏面中心线间的距离称为起重机的跨度。
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起重机的工作级别是表征起重机基本能力的综合参数。
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违章指挥特种设备作业的,责令用人单位改正,并处1000元以上,3万元以下罚款。
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起重机的基本参数是表征起重机特性的。
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《特种设备作业人员证》每2年复审一次,持证人员应当在复审期满3个月前,向发证部门提出复审申请。
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特种设备作业人员作业时随身携带证件,并自觉接受用人单位的安全管理和质量技术监督部门的监督检查。
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《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年7月1日起施行。
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特种设备作业人员,应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种设备作业人员证书,方可从事相应的作业。
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使用未经定期检验或检验不合格的特种设备,相关部门责令限改正,逾期未改正的,处2000元以上,2万元以下罚款。
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特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或其他不安全因素,应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。
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特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。
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《特种设备安全监察条例》自2003年6月1日起施行。
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《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。
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中小型起重机的小车运行机构广泛采用分别驱动形式。
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安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊。
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目前在桥式起重机大车运行机构广泛采用分别驱动形式。
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歪拉斜挂属于正常操作范围。
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制动装置是通过磨擦原理来实现机构制动的。
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起重机使用的减速器在运行中必须加注满润滑油。
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按行业沿用标准吊钩危险断面的磨损量不大于原尺寸5%。
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车轮按轮缘形式可分为双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。
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按照国标制造的吊钩危险断面磨损量不应大于原高度的10%。
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起重机吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离就是起升高度。
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滑轮不均匀磨损达( )mm时应更换。
- A.1
- B.1.5
- C.3
- D.4
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减速器齿轮有裂纹和( )应报废。
- A.磨损
- B.沟槽
- C.腐蚀
- D.断齿
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起重机两轨道同一截面高度差不得大于( )mm。
- A.5
- B.10
- C.15
- D.20
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车轮轮缘磨损超过原厚度的( )%时,车轮应报废。
- A.20
- B.30
- C.40
- D.50
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抓斗闭合时其接触处的间隙不得大于( )mm。
- A.5
- B.7
- C.3
- D.2
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当外层钢丝磨损达到其直径的( )%时钢丝绳应报废。
- A.20
- B.30
- C.40
- D.50
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电动葫芦起重机总体设计使用寿命为( )。
- A.20
- B.15
- C.12
- D.10
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电动葫芦起升绳多选用点接触每股( )丝的钢丝绳
- A.37
- B.35
- C.30
- D.18
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大、小车扫轨板的下边缘与轨顶面的间隙为( )mm。
- A.20
- B.15
- C.10
- D.5
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起重吊钩的扭转变形超过( )度时应报废。
- A.3
- B.5
- C.10
- D.15
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钢丝绳润滑必须使用( )。
- A.煤油
- B.黑油
- C.柴油
- D.润滑脂
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取得《特种设备作业人员证》后每( )年复审一次。
- A.1
- B.2
- C.3
- D.5
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普通起升机构缠绕绳应优先选择( )。
- A.6股线接触交绕绳
- B.6股点接触顺绕绳
- C.6股面接触交绕绳
- D.6股具有钢芯的顺绕绳
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桥式起重机跨度是( )。
- A.两端梁中心间距
- B.两端梁车轮轮缘间距离
- C.两端梁车轮踏面中心线间距离
- D.厂房内侧横向间距
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制动装置的零件出现( )时应报废。
- A.矩形沟槽
- B.裂纹
- C.凹凸不平
- D.环形沟痕
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制动装置是通过( )原理来实现制动的。
- A.摩擦
- B.压紧
- C.电磁吸力
- D.重力
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桥式起重机司机室照明、电铃的电压应为( )。
- A.220v
- B.110v
- C.380v
- D.36v
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锻造吊钩的危险断面有( )。
- A.5
- B.4
- C.3
- D.2
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桥式起重机大车制动行程最大不得超过( )。
- A.U/15
- B.U/20
- C.U/100
- D.U2/5000
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桥式起重机小车制动行程最大不得超过( )。
- A.U/15
- B.U/20
- C.U/100
- D.U2/5000