气瓶检查员专业知识考试题(1)

液化气体的充装量可用贮罐减量法(即根据气瓶充装前后贮罐存液量之差)来确定充装量。充装过量的气瓶，必须及时将超装的液量妥善排出。( )

液化气体气瓶的充装，若在站台上存放气瓶，应做到：空瓶与实瓶必须分开放置，并设立明显标记。( )

易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或抽真空处理的气瓶不能充装。( )

在充装过程中，称重重衡器发生故障应立即停止充装。( )

二氧化碳充装间空气流通效果要好。( )

排放气瓶内剩余气体时，排放场所应注意通风，但是不同的气体，还应采取其他不同的防范措施，比如排放可燃气体时，气瓶应先放置于有导除静电接地装置的金属板上，同时注意排气场所及其周围不得有火源。( )

液氨充装过程中，发生泄漏，进行修理时，修理人员必须戴好防毒面具。

液化二氧化碳罐车在装卸作业时，操作人员、驾驶员和押运员可个别离开现场，在正常装卸作业时，不得随意启动车辆。( )

氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0～60℃,其压力升高1.32～1.80MPa,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸。( )

液化气体充装间应设置在气瓶超装时可同时切断气源的联锁装置。( )

对于充装与水反应易形成强腐蚀性介质的氯气气瓶充装站，应经常保持干燥环境，同时还应备有对设备、管道、阀门、气瓶进行干燥的设施。( )

氨具有较高的体膨胀系数,满量充装的液氨气瓶,在0～60℃,其压力升高1.32～1.80MPa,因此液氨气瓶超装极容易发生爆炸。( )

液化二氧化碳罐车在装卸作业时，操作人员、驾驶员和押运员可个别离开现场，在正常装卸作业时，不得随意启动车辆。( )

对于充装与水反应易形成强腐蚀性介质的氯气气瓶充装站，应经常保持干燥环境，同时还应备有对设备、管道、阀门、气瓶进行干燥的设施。( )

液化气体充装间应设置在气瓶超装时可同时切断气源的联锁装置。( )

充装氯气的充装站，应设有可在容器四周形成水幕制止突发性事故而造成毒性气浪的给水装置。( )

充装氯气的充装站，应设置相应的气体浓度监测报警装置。( )

低压液化气体气瓶的许用压力小于所装介质在气瓶最高使用温度下的饱和蒸气压力的，不得充装。( )

船用二氧化碳气瓶与陆地用二氧化碳一样，充装系数都是0.6kg/L。

氯气安全规程GB11984-89规定，新建、扩建、改建的氯气生产、使用单位，必须按照国家管理权限，向( )等部门申报，未经批准不得建设。

液化气体气瓶如过量充装，会在温度上升时发生爆炸。( )

( )气体的充装站，应设置相应的气体浓度监测报警装置。

充装毒性液化气体的充装单位应有以下( )特殊要求。

液化气体充装单位应由专人负责填写气瓶充装记录，内容至少应包括( )及室温、有无发现异常情况等。

氨气瓶充装前充装前要打开( )将瓶内气体排除干净。

在液氯充装过程中发生( )情况时，应将氯气瓶推入碱池处理。

液氯充装完毕后，应作以下( )工作。

液氯在开始充装时,是从液相管充装，气相管抽吸余气，置换结束后，则从( )充装液相氯。

充装后的液化气体必须逐只进行( )，超装部分气体应予以处理并做好记录。

二氧化碳气瓶由于使用中造成字迹不清，而导致瓶体自重不清应( )处理。

丙烯气瓶检验完毕后，逐只进行抽真空其主要目的是( )。

二氧化碳充装过程中，充装压力应保持在( )MPa。

液氨在充装过程中，其充装压力不得大于( )MPa。

液氨充装到预定的重量时，关闭进氨阀门和瓶阀，将充装管路中的剩余气体( )。

液氯在充装过程中，充装充装压力应保持在( )MPa。

液化气开始充装之前应先确定( )并打开称重的自动报警装置。

氯气在充装之前，先开抽氯总阀，且按顺序打开分配台上各抽氯阀，使液氯总阀至钢瓶阀和抽氯总阀与至钢瓶下阀之间的管道保持( )。

液氯、氨气瓶充装人员在充装工作开始前，应查看充装前检查记录，检查充装用具及管线是否完好还应检查( )。

液化气开始充装之前应先确定( )并打开称重的自动报警装置。

氯气在充装之前，先开抽氯总阀，且按顺序打开分配台上各抽氯阀，使液氯总阀至钢瓶阀和抽氯总阀与至钢瓶下阀之间的管道保持( )。

充装后检查发现过量充装的液化气体气瓶( )。

液氯、氨气瓶充装人员在充装工作开始前，应查看充装前检查记录，检查充装用具及管线是否完好还应检查( )。

某液氯钢瓶因超装，升温引起钢瓶爆炸，属于( )。

在相同温度下，装在球罐内液氨与在钢瓶内液氨相比其压力( )。

瓶装液化气瓶在气温升高一段时间，液位计液面( )。

高压液化气的充装系数与气体的种类有关还与( )有关。

液化气体气瓶的充装量为( )乘以气瓶容积.

低压液化气的充装系数与( )有关。

氨的充装系数为( )kg/L。

氯的充装系数为( )kg/L。