气瓶检验员换证试题(1)

出租车的CNG缠绕气瓶和公交车的CNG钢瓶气密性检验程序不一样。

CNG气瓶检验水压试验压力为25MPa

乙炔气瓶检验使用内测法进行水压试验

液化石油气钢瓶抽残液后因为已经抽残可以不用拆卸瓶阀进焚烧炉焚烧。

液化石油气和丙烷的储存压力不一样但是充装压力一样高

钢印打标机的检验日期可以和人工敲的钢印日期不一样。

呼吸气瓶检验后由于太小不用出检验报告

液化石油气钢瓶表面喷涂的粉末是一种有粘性的喷涂剂。

气瓶检验站使用的压力表、安全阀，温度计可以不用校验。

气瓶检验色标是气瓶定期检验年份的标志，每10年循环一周。

气瓶内气体不得用尽，永久气体气瓶必须留有余压，余压不得小于0.05MPa。

气瓶上的防震圈的功能是防止气瓶震动和保护气瓶漆色和标志。

在充装气体的过程中，严禁用工具敲打瓶阀、瓶体和充装器具和管道。

气瓶必须进行定期检验，超期未检的气瓶不准充装，不准使用。

永久气体充装为了提高劳动效率，可以提高充装速度。

液化气体的充装量，不得大于气瓶的公称容积与充装系数的乘积。

超过检验期限的气瓶只要外表良好可以充装。

低温液体贮槽的压力表刻度盘上未划出最高工作压力的指示红线的也可使用。

操作工在搬运气瓶时严禁抛、滑、滚、碰。

操作工排放液氧时，氧气能被衣服等织物吸附，遇火源易引起燃烧危险。

气瓶就是气瓶不属于压力容器。

经改装的气瓶可以充装。

氧气的压力表、安全阀不用脱脂去油就可使用。

安全阀有时有些微漏，操作工可自行增大起跳压力到不漏为止。

液氧、液氮、液氩在汽化充瓶时，进入气瓶前气体的温度可低于0℃。

介质发生化学反应，如氢、氧混装产生爆鸣气而发生爆炸的，称之为化学爆炸。

缠绕CNG气瓶只要没有横向损伤，纵向有裂纹也问题不大，不用检验可以使用。

氮气低温阀门、仪表、管道有冻结不通时，由于氮气不燃可用明火烤化。

钢瓶中的水分不会造成钢瓶的腐蚀。

只有本次检验日期而无下次检验日期的气瓶也可以充装。

液化石油气钢瓶检验后，必须在气瓶内部留下一部分氮气

颈圈松动不影响无缝气瓶充装。

瓶内无剩余压力的气瓶可以直接充装。

低温液氧贮槽安装在室内时，大量的气、液体可以排放在室内。

氧气或氧化性气体气瓶沾有油脂的严禁充装。

出租车安装气瓶后经过试漏确认无泄漏，还要嘱咐司机进行置换和加气试漏。

因人离不开氧，所以周围空气中氧的含量越多越好。

警示标签上的气体的名称及分子式与气瓶钢印标记不一致可以充装。

气瓶的水压试验压力为气瓶的工称工作压力的1.25倍。

有的高压设备是焊接结构，高压气瓶也可采用焊接结构。

气瓶瓶阀出口的连接型式及其尺寸与充装气体介质性质无关。

瓶内的气体没发生化学反应的气瓶爆炸，称之为气瓶的物理爆炸。

充气前不合格的气瓶，应分别存放，不用做出标记也可以。

气瓶充装单位有责任保护好气瓶外表面颜色、标志。

无缝气瓶充装时，不能稳固立于地面的气瓶可以用人工扶着或靠墙充装。

气瓶的颜色标记不清，只要老客户做上记号后，也可以充装。

错装是造成永久气体充装安全事故最常见的原因

气体具有可压缩性和热胀冷缩的特点。

附件不全，损坏或不符合规定的气瓶不允许充装

永久气体在充装和使用过程中不允许气瓶压力超过气瓶的公称工作压力。