井下电机车司机题库答案(1)

常用的50-60Hz的工频交流电对人体的伤害最严重。

使用中的立井罐笼防坠器每年进行一次脱钩试验。

ZK10型电机车的牵引电动机的换向极比正常少一个。

蓄电池的电解液严禁使用河水或井水进行配置。

提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，也可用作升降人员，但必须加强维护。

矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。

受电弓日常维修，其目的时维持对架线的必要的压力。

检查受电弓时应将它从架线上拉下。

当机车起动困难时，应切断电源开关，找出原因，再顺序起动。

井下机电设备硐室人口处必须悬挂“非工作人员禁止人内”字样的警示牌。

撒砂装置的上手柄操纵后部砂管，下手柄操纵前部砂管。

列车制动距离每季度必须测定一次。

每次检修后不能在控制器的凸轮表面涂油。

将两台牵引电动机改为串联可以降低车速。

通信线路必须在人井处装设熔断器和防雷电装置。

如果机车电阻器的电阻带烧损，则必须进行更换。

矿井提升钢丝绳锈蚀分为4个等级。

煤矿井下硐室外可以使用油浸式低压电气设备。

ZK10型电机车的牵引电动机采用封闭型自冷式。

对不使用的蓄电池不应充电存放。

提升装置是绞车、摩擦轮、天轮、导向轮、钢丝绳、罐道、提升容器和保险装置等的总称。

矿用电机车大多数采用均衡托架。

工作面遇有坚硬夹矸或黄铁矿结核时，应采取松动爆破措施处理，严禁用采煤机强行截割。

电机车的电气制动可以将电机车完全停止。

井下机电设备硐室的过道应保持畅通，可以存放无关的设备和物件。

两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于()的距离。

《规程》规定：架线电机车使用的直流电压，不得超过()。

沙箱内应装()规定粒度得干燥细砂。

各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于()

井下各级配电电压和各种电气设备的额定电压要求低压不超过()伏。

电机车的中修间隔期为()个月一次。

对放置时间长的蓄电池，应()个月给予一次放电，然后再充电存放。

巷道较低、断面积较小，行车次数较小且速度低于10km/h的线路，架空线采用()，但集电器对架空线的磨擦力较大，使架空线使用寿命缩短。

电机车架空线悬挂点的间距，在直线段不得超过()

电机车司机接班后，需要对电机车进行检查，首先要进行()。

线路轨缝连接后，每个接逢处的电阻22Kg/m为()

控制器闭合后自动开关立即跳闸的原因可能是()。

不回电的轨道和架线电机车回电轨道之间必须加()个绝缘点。

根据《机车检修质量标准》，控制器触头相互错位不大于()

掘进的岩石巷道中，可使用()电机车。

电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于()

机车照明灯的照射有效光距不小于()。

电机车制动装置的闸瓦磨损余厚不小于()。

()会导致人身触电。

ZQ-11B型牵引电动机运行中轴承温升不应超过()。

电机车应用脉冲调速的优点中，下列说法错误的是()。

根据《机车检修质量标准》，控制器触头接触不小于宽度的()

安全标志“MA”表示()。

电机车撒砂的目的是增大电机车的()。

采区装载点两列列车车体最突出部分之间的距离不得小于()。