运输专业上下山绞车司机题(1)

钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。

对于速度高、提升动力大的绞车，在保险制动时，由于系统惯性很大，产生过大得减速度，会造成提升设备的损伤和钢丝绳产生过大冲击，因此应采用二级制动。

倾斜井巷运输时矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

深度指示器主要形式有：机械牌坊式、圆盘式和数字式三种。

工作闸制动手把的行程要分为3/4的工作行程和1/4的储备行程。这是绞车操作工接班上岗后应进行的检查项目之一。

绞车的二级安全制动就是绞车在进行保险制动过程中所需的全部制动力矩分两次投入，在保证制动力矩的前提下，适当延长制动时间，获得较好的制动效果。

无极绳绞车利用无极钢丝绳与绞车滚筒的摩擦力，驱动空重矿车从不同的方向在水平或倾角不大于20°的矿井巷道中进行运输的系统。

无极绳绞车的钢丝绳从绞车前方滚筒上部进入，缠绕几圈摩擦圈，在从绞车滚筒下部向后出绳出绳。

钢丝绳是由一定形状和大小的多根钢丝捻制成股，再由若干股常用6股绕绳芯捻制成螺旋形状的绳。

绞车提升钢丝绳要求必须每天检查1次。检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形。

同向捻的钢丝绳因较柔软、表面光滑、耐疲劳性能好，寿命较长，主要是用在立井或斜井箕斗提升中。

绳芯一般为纤维麻芯，起储油和“衬垫”作用，以使钢丝绳具有柔软性。

加强钢丝绳涂油，选用合格的专用钢丝绳油，每月至少应涂油1次。

无极绳绞车滚筒主要有螺旋缠绕式和夹钳式两种。

绞车制动闸主要有带式制动闸、块式制动闸、盘式制动闸等形式。

平移式块式制动闸的优点是闸围包角大，因而制动力矩大，闸块磨损均匀。

绞车盘形制动闸的优点是多副制动闸同时作用，制动可靠性高。

防爆液压绞车一般是由机械部分、液压部分和电气部分这三大部分组成。

盘式制动闸是一种利用碟形弹簧弹力紧闸，用液压力松闸的绞车制动装置。

防爆型提升绞车安全保险制动闸采用块式制动闸或盘式制动闸。

接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。

绞车运行中绞车工要严密注视各种仪表、指示灯、深度指示器、钢丝绳的排列和松绳情况。

绞车司机开车时应，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。

绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。

检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠

检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。

检查小绞车安装地点硐室，顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和了望。

在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。

钢丝绳的涂油方法有：人工刷涂法、压力喷射法和煮油法。

正常停车后指较长时间停止运行，应闸死滚筒;需离开岗位时，必须切断电源。

移回柱绞车前，要选择顶板、支架完好，无淋水，空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点，安设好牢固的牵引柱，并清理好绞车移动的通道。

必须严格执行“行人不行车，行车不行人作业”规定。

看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络，发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时，必须立即吹哨停车。

按照钢丝绳缠绕方式可分为缠绕式绞车和摩擦式绞车。

不论开车或停车，看滑轮工都必须集中精力，目注工作范围 动态，严禁打盹或离开岗位。

检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活，减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足。

绞车按照传动方式可分为齿轮传动绞车和液压传动绞车。

提升绞车必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃与不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸，保险闸必须能自动发生制动作用。

工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方。

检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作。

当钢丝绳在绞车滚筒上做右螺旋缠绕时，则应选用右捻绳;反之，则用左捻绳。

调度绞车是一种常用来调度车辆及进行辅助牵引作业的一种绞车。

JTPB——1200/1024型绞车采用盘式制动闸，能实现二级制动。

严禁超载、超挂、蹬钩、扒车

回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃信号装置电铃。

电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。

液压绞车按传动方式可分为：全液传动的液压绞车和液压-机械传动绞车两类。

回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，做到“三懂”懂构造、懂性能、懂原理，“四会”经过培训、考试合格，取得操作资格证后，方可持证上岗。