汽车维护与保养考试答案练习巩固卷(1)
-
用来处理脉冲信号的电路称为脉冲电路。
- 正确
- 错误
-
电位的高低常用电平表示,对于规定的零电平说,高电位对应低电平,低电位对应高电平。
- 正确
- 错误
-
汽油机加速时有突爆声,松开加速踏板则立即消失,这是由于点火过早引起的。
- 正确
- 错误
-
诊断树法和表格法不属于经验诊断法。
- 正确
- 错误
-
柴油机调速器作用是稳定低速、限制高速。
- 正确
- 错误
-
磨削修复曲轴时,每一级为0.35mm。
- 正确
- 错误
-
发动机充气效率愈高,进入气缸内新鲜空气就愈多。
- 正确
- 错误
-
若汽车转向轮主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。
- 正确
- 错误
-
综合作业的工作效率相对较低,适合在车辆少 车型复杂,维修设备简单的规模较小的企业。
- 正确
- 错误
-
交流发电机集电环表面如烧蚀严重或失圆,可用细砂布抛光并吹净粉屑。
- 正确
- 错误
-
如果自动变速器手动换挡试验正常,说明电子控制系统无故障。
- 正确
- 错误
-
绞削操作时,为保证孔的光洁,应正反向旋转铰刀。
- 正确
- 错误
-
检查触点式调节器电磁铁心的吸力,发动机做中速转动,用旋具尖接触活动触点臂,试探电磁吸力,若有吸力,可能是电磁线圈烧断。
- 正确
- 错误
-
膜片弹簧分离器的膜片弹簧分离指均应在同一平面上。
- 正确
- 错误
-
现代汽车电气系统采用单线制时,电源必须为正极搭铁。
- 正确
- 错误
-
为了防止水分的凝结,需要对汽车风窗玻璃加热,采用了风窗除霜装置。
- 正确
- 错误
-
车辆的维护制度分为日常维护 一级维护 二级维护和三级维护。
- 正确
- 错误
-
油压调节器的作用是将高压燃油调节为低压燃油,将低压燃油调节为高压燃油。
- 正确
- 错误
-
在绘制零件图时,零件的每一尺寸,一般只标注一次,并应标注在主视图上。
- 正确
- 错误
-
发动机曲轴后端装变速器第一轴轴承孔内径磨损一般不得大于0.25mm
- 正确
- 错误
-
行星齿轮要实现动力传递,必须将行星齿轮三元件中的任一元件固定或将任意两个元件连锁。
- 正确
- 错误
-
开口扳手能显示扭矩的大小。
- 正确
- 错误
-
子午线轮胎虽比斜交线轮胎有较大的滚动阻力,但它抗磨能力强,耐冲击性能好,故子午线轮胎得到广泛使用。
- 正确
- 错误
-
货车大修送修标志以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的,应送大修。
- 正确
- 错误
-
在日常接待工作中,对不同服务对象态度一视同合仁,真诚热情是符合平等尊重要求。
- 正确
- 错误
-
柴油机的全速调速器不仅能够稳定怠速和限制超速,还能够控制柴油机在允许的转速范围内的任何转速下工作。
- 正确
- 错误
-
汽车的驱动条件说明驱动力必须大于或等于滚动阻力.坡度阻力.和空气阻力之和。
- 正确
- 错误
-
符号“〇”表示位置公差中的同轴度。
- 正确
- 错误
-
汽油机的压缩过程可以看做是绝热过程。
- 正确
- 错误
-
车用柴油机的燃烧过程包括着火延迟期,速燃期,缓燃期和补燃期四个阶段。
- 正确
- 错误
-
对于自动变速器油液提倡“只添不换”的方法。
- 正确
- 错误
-
振动法、加热法、水淋法和电器全接通法属于故障征兆的模拟试验方法。
- 正确
- 错误
-
独立悬架是两侧车轮各自独立与车架弹性连接。
- 正确
- 错误
-
装配图中某些零件的运动极限位置,常用双点画线画绘出其轮廓。
- 正确
- 错误
-
电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号,是点火和燃油喷射的主控信号。
- 正确
- 错误
-
汽油发动机在怠速工况时,必须供给多而浓的混合气。
- 正确
- 错误
-
同心镗法能保证发动机曲轴配合精度。
- 正确
- 错误
-
小型高尔夫球车主要装备的电动机是异步电动机。
- 正确
- 错误
-
汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15~3kV的高压电。
- 正确
- 错误
-
触发汽车ATA防盗系统后,可以采用断开蓄电池的方法来复原。
- 正确
- 错误
-
多片湿式离台器的钢片在离合器鼓内既可作轴向移动,又可作转动。
- 正确
- 错误
-
汽车前桥总成的大修送修标志是转向节上轴承损坏。
- 正确
- 错误
-
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)同传感器、ECU、执行器和机油管路等组成。
- 正确
- 错误