2017年全国汽车维修专项技能认证考试(1)备考必做
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光电式曲轴位置传感器由发光二极管、光敏三极管、信号盘和控制电路等组成。
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霍尔曲轴位置传感器由霍尔开关电路、定时叶轮、电磁线圈、底板、导线及电接头等组成。
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电磁式曲轴位置传感器由电磁线圈、转子、藕合线圈、衔铁等组成。
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微机能处理模拟信号和数字信号。
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消除故障码时,关掉点火钥匙,拔下电脑上的所有插头,10秒钟后故障码自然消除而不会影响时钟音响等附件。
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执行器受ECU控制,具体执行某项按制功能的装置。
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热膜式空气流量计,为防止附在热膜丝上的尘埃,设计有自洁电路,在发动机熄火后,电控单元能将热膜加热到800C。时间约1秒,从而烧掉沾附在热膜上的尘埃。
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采用氧传感器的发动机必须使用无铅汽油,使用含铅汽油会使传感器的灵敏度下降最终导致失效。
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曲轴位置传感器检测发动机转速,又称为转速传感器,也可检测活塞上止点位置,也称为上止点传感器。
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水温传感器内部是一个半导体热敏电阻,它具有负的温度电阻系数,水温越低电阻越低水温越高电阻越高。
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怠速控制阀能自动控制发动机的整个转速。
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冷起动喷油器在冷机时,可用来提高发动机的怠速转速。
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双金属片式和石腊式空气阀是通过ECU来控制的。
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进气温度传感器安装在节气门后进气歧管内。
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电喷系统在高速急刹车、节气门全关时,仍然供油。
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汽油泵电路有由点火开关和油泵开关及电脑控制的、点火开关和电脑控制的和电脑控制三种类型。
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E FI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式
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常用发动机E F I有L型和D型两种,D型使用空气流量计,L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。
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电喷发动机的进气系统由滤清器,流量计或压力传感器,节气门位置传感器,怠速调节器,进气温度传感器,进气歧管等部件组成。
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发动机转速与曲轴位置传感器安装位置,可安装在曲轴前部或飞轮上,也可装在分电器上,旦装在分电器上的较多。
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发动机转速与曲轴位置传感器有电磁式、霍尔式和光电式三种。
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不需发动机转速与曲铀位置传感器的G信号和Ne信号组合,也可测定特定曲轴位置。
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柴油机电子控制喷油泵可分为分配式和柱塞式两种型式,分别是在传统的分配式和柱塞式喷油泵基础上改造而成的,它的调速器和喷油提前角调节器采用( )进行控制。
- A.电子控制系统
- B.电机
- C.机械
- D.执行器
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电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制( )的动作来实现的。
- A.电动调速器
- B.电动机
- C.机械调速器
- D.供油拉杆
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柴油机电控喷射系统按控制方式分类,可分为位置控制和( ) 控制两大类。
- A.L型
- B.D型
- C.时间
- D.角度
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喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和( ) 传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
- A.空气流量
- B.转速
- C.曲轴位置
- D.水温
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柴油机电控系统的执行器也是由执行电器和机械执行机构两部分组成,其功能是根据ECU送来的执行指令,调节喷油量和( )等,从而调节柴油机的运行状态。
- A.怠速
- B.喷油正时
- C.进气量
- D.供油量
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柴油机电控技术与汽油机电控技术相比有相似之处,比如,系统都是由传感器、( )和执行器三大部分组成。
- A.电控单元
- B.喷射系统
- C.电路
- D.控制器
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电控的汽油喷射系统在节气门位置传感器出现故障时,整个喷射系统( )。
- A.仍能工作
- B.不能工作
- C.有时工作
- D.有时不工作
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蜡式附加空气阀,将其浸入热水,并将水温加热至80℃左右,此时附加空气阀应 ( )。
- A.完全关闭
- B.全部打开
- C.逐步打开
- D.保持不变
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节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则 ( )。
- A.怠速开关导通全负荷开关不导通
- B.速开关不导通,全负荷开关导通
- C.两开关都不导通
- D.两开关都导通
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在拆卸或安装电感件传感器前应将( )断开,以防止其自感电动势损伤ECU和产生新的故障。
- A.蓄电池正权
- B.点火开关
- C.电路
- D.保险丝
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用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀( )。
- A.漏真空
- B.已损坏
- C.工作正常
- D.工作不良
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发动机热态2500r/min保持运转,用电压表测量氧传感器,在正常情况下氧传感器反馈电压在( )间来回摆机
- A.10—12V
- B.4—5V
- C.20—24V
- D.0—lV
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为使( )不受干扰,不在汽车上装用大功率的移动电话系统或天线电话系统。
- A.ECU
- B.传感器
- C.电磁线圈
- D.线束
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电喷发动机的燃油滤清器外壳为密封式铁壳,有一定的耐油压力,使用寿命比化油器式发动机滤清器长,一般汽车行驶( )后更换.
- A.10000公里
- B.20000公里
- C.30000公里
- D.40000公里
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在冷车状态下起动发动机,发动机怠速为1500r/Min,达到正常温度后怠速转速为( )。
- A.1500R/min左右
- B.1200r/min左右
- C.1000r/mIn左右
- D.800r/MIn左右
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发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明( )有故障。
- A.空调开关
- B.空调系统
- C.怠速控制系统
- D.发动机油路
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燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的( )。
- A.燃油量
- B.混合气气浓度
- C.空燃比
- D.空气
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发动机达到正常工作温度后,打开空调,怠速转速会( )。
- A.变
- B.升高
- C.下降
- D.忽高忽低
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电控燃油喷射系统燃油泵的控制( )分为EcU控制、燃油开关控制和转速控制的三种。
- A.原理
- B.方法
- C.电路
- D.技术
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VTEC系统同时控制气门正时和气门升程,以实现根据不同的工况,提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。
- A.进气量
- B.点火提前角
- C.配气相位
- D.可变惯性充气
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单点汽油喷射系统对喷油雾化的质量要求不太高,采用较低的喷油压力,通常为( )。
- A.lMpa
- B.0.6Mpa
- C.0.4bpa
- D.0.1Mpa
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L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同,但它是以( )代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器,提高了喷油量的控制精度。
- A.爆震传感器
- B.进气温度传感器
- C.空气流量计
- D.氧传感器
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安装在分电器内的电磁式曲轴位置传感器转子和感应线圈铁芯之间的气隙标准值为 ( )。
- A.0.2—0.4mm
- B.0.4—0.6mm
- C.0.6—0.8mm
- D.0.8—1.0mm
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安装在曲轴皮带轮附近或飞轮齿圈附近的曲轴位置传感器一般为 ( )。
- A.电磁感应式
- B.光电式
- C.霍尔效应式
- D.电子机械式