高级二手车评估师试题(1)

机动车的规定使用年限，不是指现行国家财务制度对固定资产折旧的折旧年限。

被评估车辆若已被淘汰或是进口车辆查询不到现实市场价格时，用物价指数来确定重置成本，是一种好方法。

一般来说，凡是属于所有权转让的交易类评估业务，可只按被评估车辆新车的现行市场成交价作为被评估车辆的重置成本全价，其他间接成本就略去不计。

已使用年限的计算，常取从购买新车之日起至评估基准日为止的年数。

经济性贬值是由于外部经济环境发生变化，使车辆本身的使用性能落后，从而造成车辆的贬值。

二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。

泡水车一般是指全泡车，也叫灭顶车，全泡车是指泡水是，水线超过发动机盖，水线达到挡风玻璃下沿。

实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。

重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。

二手车清算价值是二手车在强制条件下的变现价值。

我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报废处理。

根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。

气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。

二手车评估的业务类型分为两类，即交易类和咨询类。

残余价值是指、机动车报废后，可回收金属的价值。

只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的，不管着火大小统统称为过火车辆。

水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。

确定折现率时，最后选择的折现率应该低于银行存款的利率。

柴油车排除的烟色一般分为黑烟、蓝烟和白烟三种。

汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。

二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识别走私车、盗抢车、拼装车、报废车、手续不全的车，严禁这些车辆在二手车市场上交易。

气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。

曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态下进行。

在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。

发动机功率一般与进气量多少无关。

气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。

有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的95%。

气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。

曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行。

有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的80%

气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。

大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。

存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。

汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。

进气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性。

机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。

汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。

根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。

二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证上路行驶。

二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。

汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低()以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。

依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到()的必须送大修。

二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，下列哪种使用使用性质的车，使用强度较大()。

依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到()

根据我国汽车大修的规定，客车大修的送修标准为：()，结合发动机达到大修条件的，就可送大修。

汽车经济使用寿命的量标有()

汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车()得出。

汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑()。

汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映()。

如果按照汽车制造厂家的使用手册规定的技术规范使用，则汽车就属于()。