二手车评估师考证试题(1)

北京地区对排量小于1升(含1升)的出租车、小公共汽车，规定使用年限由原来的8年调整为6年，对这种二手车来说就意味着( )。

对非运营性9座以下(含9座)的载客汽车，规定使用年限由原来的10年调整为15年，这对于二手车来说是( )。

微型载货汽车规定使用年限为( )。

微型载货汽车是指厂定最大总质量小于等于( )。

轻型载货车是指厂定最大总质量大于1.8吨，小于等于( )的载货车。

收益现值法评估二手车时，预期收益额是指被评估车辆，在今后的剩余寿命期内，使用过程中，超出自身价值的( )。

用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的( )。

收益现值法中的折现率i的微小变化，会给评估值( )。

折现率与银行利率关系是( )。

目前在二手车用收益现值法评估时，建议无风险报酬率采用我国银行( )定期存款利率。

二手车鉴定评估的目的，就决定了评估的( )。

评估中的折现率由( )构成。

评估中的折现率，若风险报酬率不包含通货膨胀率，则由( B)构成。

用收益现值法评估一辆二手车，其剩余使用年限为2年，预测这两年的预测收益为：第一年12000元，第二年为8000元，若折现率为7%，则该车评估值为( )

按照公安交通管理机关对机动车辆的管理方法，机动车可分为( )

某载货汽车最大总质量为4顿，按“汽车报废标准”，其规定使用年限为( )

用收益现值法评估一辆二手车，其剩余使用年限为2年，经预测这两年预期收益为：第一年10000年，第二年为8000元，设折现率为15%，则评估值为( )

用收益现值法评估一辆二手车，其剩余使用年限为2年，经预测这两年预期收益为：第一年10000元，第二年：为9000元，若无风险报酬率为4%，风险报酬率为6%，则评估值为( )

折现率应高于( )

运用收益法评估车辆时，其折现率的选择应该( )

从折现率本身来说，它是一种特定条件下的收益率，一般来说在收益一定的情况下( )

收益现值法评估二手车时，收益率越高，那么二手车评估值( )

折现率与利率不是完全相同，利率是资金的报酬，而折现率是( )

在用收益现值法评估二手车的价值中，从折现率本身来看，这是一种特定条件下的( )

一定数额的收益，发生在不同的时期，具有( )。

车辆的更新重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。

漆面光洁度有差别，反光不一样，甚至出现凹凸不平，或有明显的橘皮状，这说明该处车身有过补灰做漆。

车辆的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似新车的购置或构建成本。

把车辆拆零出售零、部件所得收益就是二手车的评估价值。

车辆的复原重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成本。

成本比率估价法是用二手车的交易价格与重置成本之比来反映二手车的保值程度。

所谓公平市场就是指这个市场应该具备公平交易的条件。

用综合分析法求二手车成新率时，汽车制造质量的权重为30%。

用综合分析法求二手车成新率时，汽车技术状况的权重为30%。

事故车是指发生严重碰撞、泡水、过火后，虽经修复并在使用，但仍存在安全隐患的车辆。

同一辆二手车，在同一时间段内，任何地区的评估价值都应是相同的。

有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫有外载测功。

有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫动态测功。

无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为 变动的状况下，测定其功率的一种方法。

检查漏油的情况，应在汽车连续行驶距离不少于10公里，停车5分钟后观察。

检查漏油的情况，不应在汽车行驶后检查，至少要在车辆停驶一小时后检查。

路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为80-90℃。

路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为60-80℃。

检查车身锈蚀的情况，主要检查水槽、水箱、窗框、玻璃等。

《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于5mm。

《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于10mm。

路试检测的主要检测项目是汽车的制动性能、转向性能和行驶轨迹等。

静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查。

汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。

日常的汽车养护可以使汽车处于良好的行驶状态，可以延长汽车使用寿命。