无人机驾驶证考试题(1)

在大气层内，大气压强

• A.随高度增加而增加
• B.随高度增加而减小
• C.在同温层内随高度增加保持不变

气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是

• A.T=PRρ
• B.P=Rρ/T
• C.P=RρT

流体的粘性与温度之间的关系是

• A.液体的粘性随温度的升高而增大
• B.气体的粘性随温度的升高而增大
• C.液体的粘性与温度无关

下列不是影响空气粘性的因素是

• A.空气的流动位置
• B.气流的流速
• C.空气的粘性系数

空气动力学概念中，空气的物理性质主要包括

• A.空气的粘性
• B.空气的压缩性
• C.空气的粘性和压缩性

保持匀速飞行时，阻力与推力

• A.相等
• B.阻力大于推力
• C.阻力小于推力

保持匀速上升时，升力与重力

• A.相等
• B.升力大于重力
• C.升力小于重力

飞机下降时，其迎角

• A.大于零
• B.小于零
• C.等于零

飞机上升时，其迎角

• A.大于零
• B.小于零
• C.等于零

飞机的迎角是

• A.飞机纵轴与水平面的夹角
• B.飞机翼弦与水平面的夹角
• C.飞机翼弦与相对气流的夹角

当无人机的迎角为临界迎角时

• A.飞行速度最大
• B.升力系数最大
• C.阻力最小

操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会

• A.迅速增大
• B.迅速减小
• C.缓慢增大

______下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机

• A.俯冲状态
• B.爬升状态
• C.滑翔状态

固定翼常规无人机飞行主操纵面有

• A.副翼、升降舵、方向舵、调整片
• B.副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
• C.副翼

关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是

• A.垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式
• B.部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收
• C.垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统

失速的直接原因是______

• A.低速飞行
• B.高速飞行
• C.迎角过大

关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是

• A.用拦截网系统回收无人机是目前世界中型无人机较普遍采用的回收方式之一
• B.拦截网系统通常由拦截网、能量吸收装置组成
• C.能量吸收装置与拦截网相连，其作用是吸收无人机撞网的能量，免得无人机触网后在网上弹跳不停，以致损伤

无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是

• A.空中回收，在大飞机上必须有空中回收系统，在无人机上除了有阻力伞和主伞之外，还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落机构
• B.起落架轮式着陆，多数无人机的起落架局部被设计成较坚固，局部较脆弱
• C.用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一

关于伞降回收以下正确的是

• A.回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成
• B.当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行，使无人机减速，降高及发动机停车
• C.无人机悬挂在主伞下慢慢着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内，这是对降落伞回收过程最简单的描述

下列说法错误的是

• A.裕度越大，稳定性就越强。
• B.重心的移动不会改变静稳定裕度
• C.配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行

无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发射和垂直起飞等类型。下列说法正确的是

• A.在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射
• B.无人机安装在轨道式发射装置上，在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人机飞离发射装置后，在辅助发动机作用下完成飞行任务
• C.容器式发射装置是一种封闭式发射装置，兼备发射与贮存无人机功能。它有单室式和多室式两种类型

下面说法错误的是

• A.滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
• B.在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下
• C.在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的

外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是

• A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正
• B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
• C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径

• A.不变
• B.减少
• C.增加

下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角？

• A.低速飞行
• B.高速飞行
• C.都会

常规布局飞机失速时

• A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
• B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
• C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零

当速度增加而诱导阻力减少时

• A.形阻减少了
• B.蒙皮摩阻减少了
• C.蒙皮摩阻增加了

在涡阻力等于其他阻力和的地方

• A.阻力达到最小值
• B.阻力达到极小值
• C.阻力达到极大值

下列正确的选项是？

• A.了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的
• B.飞行器飞行时阻力是可以避免的
• C.每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力

下列错误的选项是？

• A.黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
• B.形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
• C.蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

对于下滑中的飞机来说，升力和重力关系，

• A.L=Wgcosɑ
• B.L=Wgsinɑ
• C.L=Wg

在机翼上，驻点处是

• A.空气与前缘相遇的地方
• B.空气与后缘相遇的地方
• C.都不正确

如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角，驻点

• A.稍稍向前缘的上表面移动
• B.稍稍向前缘的下表面移动
• C.不会移动

影响升力的因素

• A.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
• B.CL
• C.都是

公式L=Wg

• A.适用于飞行器下滑过程
• B.适用于飞行器爬升过程
• C.都不适用

一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团，接近一个低压区时

• A.会加速
• B.会减速
• C.速度不变

• A.前者产生更大升力
• B.后者产生更大升力
• C.产生升力相等

通过一个收缩管道的流体，在管道的收缩区，速度的增加必然造成收缩区压力

• A.增加
• B.减少
• C.不变

不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了

• A.速度
• B.加速度
• C.重力加速度

下列哪些是正确的?

• A.牛顿第三运动定律表明，要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量。
• B.牛顿第二运动定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。
• C.如果一个物体处于平衡状态，那么它就有保持这种平衡状态的趋势。

国际标准大气的定义是什么?

• A.    海平面附近常温常压下空气的密度
• B.    对流层附近常温常压下空气的密度
• C.    地表层附近常温常压下空气的密度

飞机以一定地速逆风起飞时

• A.滑跑距离将减小
• B.滑跑距离将增大
• C.滑跑距离将不变

飞机的理论升限______实用升限。

• A.等于
• B.大于
• C.小于

飞行中发现飞机非指令的时而左滚，时而右滚，同时伴随机头时而左偏，时而右偏的现象，此迹象表明

• A.飞机进入了飘摆
• B.飞机进入了失速
• C.飞机进入了螺旋

飞机平飞遇垂直向上突风作用时

• A.阻力将增大
• B.升力将增大
• C.升力将减小

飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现

• A.飘摆
• B.螺旋不稳定现象
• C.失去纵向安定性

飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现

• A.飘摆
• B.螺旋不稳定
• C.转弯困难

飞机的横侧安定性有助于

• A.使机翼恢复到水平状态
• B.使飞机保持航向
• C.使飞机保持迎角