公路养护工中级测试题(1)

边沟的内侧边坡应根据路堑挖方边坡决定。

当边坡以适当加固或其高度小于2m时可不设碎落台。

在挖方地段及高度小于截水沟深度的填方地段，均应设置截水沟。

边坡坡度的大小，不影响路基的稳定性和路基工程数量。

合理的合成坡度，以利于排水和安全行车。

一般最大合成坡度不宜大于8%，最小合成坡度不宜小于0.3%。

当汽车在凹形竖曲线上行驶时，会产生向路面的离心力。

竖曲线外距计算公式为E=T2/2R

当汽车在凸形竖曲线上行驶时，驾驶员视线不会受到影响。

公路纵断面图中计算设计标高时，注意往前进方向上坡i为正（+），下坡i为负（-），逐点推算出设计线的标高。

对于大于5%的纵坡要作坡长限制。

风蚀是风沙地区最常见，危害也最严重的一种沙害。

在海拔3000米以上的高原还要适当的增大纵坡值。

公路在平面上或纵面上均应保证有必要的行车视距。

在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。

各级公路一般情况下采用第3类加宽值。

当平曲线加宽时，要在曲线内侧加宽。

汽车在转弯时，各个车轮的轨迹半径是相等的。

当通过市镇，车速限制在20km/h时，可以减少超高横坡度，甚至可不设超高。

高级路面包括由（）等面层所组成的路面。

路面必须满足的基本要求有（）。

路面的技术等级主要是按面层的使用品质来划分，目前我国的路面分为（）。

地下水包括（）等。

渗沟是由（）组成。

危害路基的水可分为（）。

公路上常用的挡土墙按其设置可分为（）等类型。

挡土墙根据墙背倾角，墙身断面形式不同分为（）

常用的石砌挡土墙，一般由（）等几部分组成。

根据使用经验，较为经济使用的抹面材料有（）等。

对容易风化的软质岩石或破碎岩石路堑边坡，常受侵蚀而剥落，又不能用植物防护时，可以选用（）和嵌补等方法进行处治以达到防护的目的。

坡面防护与加固的种类有（）

植物防护方法主要有（）

砂浆一般28天龄期才能达到（）号砂浆，一年后才能达到1号砂浆的强度。

为保证路基稳定和行车安全畅通，除认真搞好路基结构物及必要的排水、防护与加固等主体工程外，还应同时合理地设置（）等附属设施。

凡采用天然石料或砖料等浆砌或干砌而成的结构，称为（）结构。

为了保证构件安全，受力钢筋接头应设置在（）较小处。

钢筋在弯转处应做成圆弧段，曲率半径应不小于（）。

钢筋的半圆钩内径不宜过小，一般不得小于（）。

Ⅱ级钢筋是热轧的（）钢筋。