全国公路养护工考试题(1)
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公路自然区划分（）等。
- A.一级区划
- B.二级区划
- C.三级区划
- D.四级区划
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路基作为公路的主要构造物，除其断面尺寸应符合设计要求外，还必须满足以（）等要求。
- A.具有足够的整体稳定性
- B.具有足够的强度
- C.具有足够刚度
- D.具有足够的水温稳定性
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路基设计最为关键的是要抓住（）。
- A.必须保证压实度
- B.要有完善的排水设施
- C.要有合理的断面尺寸
- D.要有温度稳定性
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常用的横断面面积求法有（）。
- A.积距法
- B.图乘法
- C.求积仪法
- D.几何图形法
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路拱的形状一般采用（）等两种。
- A.圆曲线形
- B.直线形
- C.抛物线形
- D.直线与曲线组合形
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路堑边坡坡度应根据当地自然条件（）等确定。
- A.土石种类
- B.边坡结构
- C.边坡高度
- D.施工方法
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公路路基边坡分为（）。
- A.路堤边坡坡度
- B.路堑边坡坡度
- C.陡坡
- D.缓坡
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竖曲线分为（）。
- A.圆曲线
- B.抛物线
- C.凸曲线
- D.凹曲线
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根据野外记录资料在纵断面图纸上点绘出（）、地面标高和地面线，并将桥梁、涵洞、地质、土质等与纵坡设计有关资料。
- A.里程
- B.桩号
- C.直线与平曲线
- D.路用材料
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公路纵坡设计的线型布置包括（）等。
- A.设计标高的控制
- B.各坡段的纵坡设计
- C.转坡点位置的确定
- D.纵坡设计
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行车视距分为（）两种。
- A.停车视距
- B.会车视距
- C.超车视距
- D.最短行车视距
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超高设置的常用方式有（）。
- A.围绕未加宽的路面内边缘旋转
- B.以行车道中心为轴旋转
- C.以中央分隔带中心为轴旋转
- D.以道路中心线作为轴旋转
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超高横坡度值有（）。
- A.小于路拱坡度
- B.等于路拱坡度
- C.大于路拱坡度
- D.标准规定值
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各级公路的平曲线半径包括（）。
- A.极限最小半径
- B.不加宽最小半径
- C.一般最小半径
- D.不设超高的最小半径
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中间带由（）组成。
- A.两条左侧路缘带
- B.两条右侧路缘带
- C.中央分隔带
- D.两条左右侧路缘带
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（）为公路网的骨干线，三级公路为公路网的基本线、四级公路为公路网的支线。
- A.省道
- B.高速公路
- C.一级公路
- D.二级公路
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地形分区，根据交通部部颁标准划分为（）等区域。
- A.平原区
- B.微丘区
- C.重丘区
- D.山岭区
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一般公路可分为（）。
- A.二级公路
- B.三级公路
- C.四级公路
- D.等外公路
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交通标志可分为（）三种。
- A.指示标志
- B.警告标志
- C.禁令标志
- D.指路标志
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汽车专用公路分为（）。
- A.高速公路
- B.快速道
- C.一级公路
- D.二级公路
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公路的基本组成部分包括（）隧道、防护工程、排水设施等。
- A.路基
- B.路面
- C.桥梁
- D.涵洞
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常见的路面有（）等。
- A.柔性路面
- B.沥青类路面
- C.水泥混凝土路面
- D.碎（砾）石类路面
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各类垫层的厚度，可按当地的经验确定，一般不宜小于（）.
- A.15㎝
- B.20cm
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混凝土路面的路拱坡度一般采用（）。
- A.2～3%
- B.1～2%
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公路在纵断面上是由（）组成。
- A.上坡段
- B.平坡段
- C.下坡段
- D.竖曲线
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挡土墙的墙身布置泄水孔时，孔眼的间距为（）
- A.2～3m
- B.1～2m
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排水沟的断面形式一般为梯形，底宽不小于（），深度根据流量确定，并不小于0.5m。
- A.0.5m
- B.1.0m
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设置在土质地基上的挡土墙，基底应埋在天然地面以下至少（）
- A.1.0m
- B.1.5m
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浆砌片石护坡的施工宜分段进行，每隔（）留一伸缩缝。
- A.10～15m
- B.20～25m
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用于公路路基的支挡建筑物主要是（）
- A.浆砌片石护坡
- B.挡土墙
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护面墙应设置（），以排除墙后积水。
- A.泄水孔
- B.防水层
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（）是以灰浆均匀地喷射在易风化岩层的坡面上，使之形成一种保护层。
- A.抹面
- B.喷浆防护
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当取土坑的宽度d较小时，坑底只设（）的单向纵坡。
- A.1%～2%
- B.2%～3%
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弃土堆通常设在就近低地或路堑的下坡一侧，当地面横坡度坦于（）时，可设在两侧。
- A.1：5
- B.1：1.5
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取土坑内应考虑排水，坑底的纵坡一般应小于（）
- A.0.2%
- B.0.5%
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压实的唯一目的是使土基达到或接近最大（）。
- A.密实度
- B.含水量
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取土坑的深度一般为（），用土量较大时，可酌情加深。
- A.0.5m
- B.1m