2020年铁路电力配电线路工高级技师理论知识复习题及答案一

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简述轨道电路的构成及主要功用。
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普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?
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无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么?
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高锰钢整铸辙叉的垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)重伤标准是什么?
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无缝线路胀轨主要表现有哪些?
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曲线养护维修工作应遵循什么原则?
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接头夹板伤损达到何种标准应及时更换?
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什么是高程测量?
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无缝道岔养护维修的要求是什么?
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曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量等于拨动点拨动量，其方向相反。
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- 错误
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普通无缝线路如何设置位移观测桩?
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养路机械根据重量可分为轻型和重型两类。
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轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
- 正确
- 错误
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对道岔尖轨工作面伤损，应及时修理或更换。
- 正确
- 错误
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道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。
- 正确
- 错误
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查照间隔指辙叉心轨顶宽0～40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。
- 正确
- 错误
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道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。
- 正确
- 错误
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曲线半径越大，正矢越小;半径越小，正矢越大。
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- 错误
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辙叉分为钢轨组合式、整体铸造式和可动心轨式三种。
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提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。
- 正确
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为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的2倍。
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直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。
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道床顶面宽度等于轨枕长度与道床肩宽之和。
- 正确
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道岔辙叉号数是以辙叉角的大小来衡量的。
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线路、道岔综合维修验收采取评分办;满分为100分，85~100分为优良，60~85分为合格，60分以下为失格。
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隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床;②短木枕式整体道床;③整体灌注式整体道床。
- 正确
- 错误
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曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。
- 正确
- 错误
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钢轨组合式拼装式)辙叉的翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。
- 正确
- 错误
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根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线路共分为四个等级。
- 正确
- 错误
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改道用的道钉孔木片规格为长130mm、宽25mm厚、5～10mm，并经过防腐处理。
- 正确
- 错误
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160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为+8，一4mm，水甲为8mm，高低为( )，轨向(直线)为8mm。
- A.3mm
- B.5mm
- C.8mm
- D.9mm
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160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为+4，一2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为( )。
- A.(直线)2mm、(支距)1mm
- B.(直线)2mm、(支距)3mm
- C.(直线)4mm、(支距)3mm
- D.(直线)5mm、(支距)3mm
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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )。
- A.15℃
- B.21℃
- C.25℃
- D.28℃
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液压直轨器使用的是( )机油。(针对允许速度不超过160km/h的线路)
- A.0号
- B.10号
- C.20号
- D.10~-20号
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冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过( )。
- A.2块
- B.3块
- C.5块
- D.6块
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道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于( )。
- A.1‰
- B.4‰
- C.6‰
- D.8‰
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允许速度不超过160km/h的线路，线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于( )，并不得连续插入2根及以上。
- A.4m
- B.4.5m
- C.5m
- D.5.5m
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允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达( )及以上时，应及时更换。
- A.60mm
- B.70mm
- C.80mm
- D.90mm
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大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量在31～50mm，一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温( )。
- A.一1O℃～+15℃
- B.±1O℃
- C.±20℃
- D.一20℃~+15℃
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允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时，判定为钢轨折断。
- A.1mm
- B.3mm
- C.5mm
- D.7mm
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整铸式辙叉是用含锰( )的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。
- A.8%～12%
- B.10%～14%
- C.12%～16%
- D.14%～18%
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允许速度Vmax>160km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为+4，一2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为( )。
- A.(直线)2mm、(支距)1mm
- B.(直线)2mm、(支距)3mm
- C.(直线)4mm、(支距)3mm
- D.4mm
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50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达( )，中修周期为250Mt，维修周期为40~60Mt。
- A.250Mt
- B.450Mt
- C.550Mt
- D.700Mt
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允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于( )。
- A.30根
- B.40根
- C.50根
- D.60根
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允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为+6，一2mm，水平为( )，高低为4mm，轨向(直线)为4mm。
- A.2mm
- B.4mm
- C.6mm
- D.8mm
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允许速度不超过160km/h的线路，曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于( )。
- A.50mm
- B.60mm
- C.75mm
- D.90mm
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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下( )，并做好排水坡，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工。
- A.30~60m
- B.30~80m
- C.50~100m
- D.70~100m
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直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250～7700以下mm寸，尖轨尖端轨距为( )。
- A.1350mm
- B.1390mm
- C.1450mm
- D.1490mm
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在允许速度为：120km/h(不含)～160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的( )。
- A.600倍
- B.900倍
- C.1200倍
- D.1500倍
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无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
- A.7℃
- B.10℃
- C.12℃
- D.15℃
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