铁路货物运输安全复习题及答案(1)

文档被有效保存后，则不能修改。

限时电报指限定时间到达的电报。

保险费率，可在汉字状态下修改或输入。

货物交付包括票据交付和现货交付两部分。

分卸的货物倒塌造成货物损坏，列前一卸车站责任，赔款由装车站和前一卸车站分摊。

棚车装运的货物，发生被盗丢失，门窗关闭施封有效，列装车站责任。

非剧毒品毒性物质，如毒品专用车不足时，经铁路局批准可使用铁底棚车装运。

违反规定办理货物(车)变更，货物发生损失，列变更受理站责任。

卸车站发现货车封印的站名相符但号码与运输票据或封套记载不符时，列发站责任。

在带电的接触网下，禁止在敞车、平车装载轻浮货物的上面坐立或装卸货物、捆绑篷布。

拨配的货车应状态良好且清洁。装车单位应对车辆的完整和清洁状态进行检查。

下级案卷监督查询时，可选中欲查看案卷信息所在行，点击详情按钮或者双击案卷信息所在行，进入案卷编辑界面进行查看，但所查看案卷无法打印。

国内运输危险货物禁止代理(进出口危险货物除外)。

"使用铁路篷布时,不准苫盖毒害品、腐蚀品和污染性物品。"

文档被有效保存后，则不能被删除。

如果要删除的数据已经被有效保存，则提示不能删除。

带号码的货运记录第三页为货主页，交给货主作为证明铁路与托运人或收货人间责任的依据。

集装箱的装箱由托运人负责。

托运的空集装箱可不施封，托运人须关紧箱门并用10号镀锌铁线拧固。

途中换装整理普通记录如其他需要调查时，应作抄件送查责任单位。

货垛距电源开关、消防栓等设施的距离不得小于2米。

由承运人负责在送达时发生的货物损失，列发站责任。

收到调查记录(包括查询文电)超过规定答复期限未答复的，列迟延答复站责任。

卸车发现集装箱施封有效，站名相符，号码不符，列发站责任。

运往朝鲜的货物按货物装载限界装载，但最高不得超过4600mm。

收货人在接收集装箱时，应按运单核对箱号，检查()。

在带电的接触网下必须站在车上进行作业时，应在车上设置()，限制作业人员及其使用的非绝缘工具不致超过规定高度，并派胜任人员()，以防触电。

活动物死亡涉及()问题时，要保留原车并查明来源。

调查过程分为()，()和()三部分。

发生火灾、()、剧毒品、爆炸品、放射性物品被盗丢失，货物损失能在发现站处理的，发现站应积极处理。

编制污染货运记录时，应记明车内污染物(源)()、位置、面积、()，污染物(源)与被污染货件距离，()的数量和程度。

用户分为：()

使用棚车、敞车装运的易腐货物发生变质，要检查货物装载方法、包装及内部衬垫和()等情况。

任何单位和个人都应当()为报警提供便利，更不得()报警。

案卷文档区域内包括普通记录，铁路传真电报，货物损失速报，货运记录，()，商务记录，货物损失查复书，查询答复书，货物损失鉴定书，货物损失报告表，货损照片，赔偿要求书，()，赔偿审批报告，货物损失赔偿要求书，()。

货物运到逾期造成货物变质的，列()责任。

在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站()，要求调度停电处理或调往无电区进行整装。

在电气化铁路区间卸车时，()必须停电。

"20英尺散装水泥罐箱,箱号段：TBGU540001-540550属于()。"

判定货物是否属于超长货物，是相对于()而言。

车务站段(货运中心)级用户，应以()的方式代替下属车站工作。

损失款额()责任由到站裁定。

无法交付货物登记簿包括货运记录，普通记录，铁路传真电报，货物损失速报，商务记录，货物损失查复书，查询答复书，货物损失照片，查询答复书，货物损失鉴定书，货物损失报告表，其中()有增加，修改，删除，有效保存，草稿保存，打印，导入典型案例，无首列车电报归卷，传输，作废，并卷，退出的功能

发现运行中的列车火灾，首先要通知()。

货物损失报告()审核签字后送交安全员处理。

铁路局自收到车站上报的“无标记(无法交付)货物处理书”后，满()日查找不到托运人或收货人时，应及时指定车站变卖。

带号码的普通记录每组一式()页。

涉及活动物或()的，应通知防疫、检疫部门。

站内停留车发生火灾时，应立即()，防止列车或其他车辆进入事故区;

用水浇灭距离接触网()米以外的燃着物时，接触网可以不停电。