货运安全员证考试题库及答案(1)

伪编是指在记录编制中词不达意，明显笔误，以致不能正确反映现场情况，是故意的行为。

发站默认为当前登录单位，且不可更改。

当大站代小站操作时，当由大站切换到小站操作时，操作员姓名不变。

发站或到站接到协助执行扣押通知后，应立即将要求扣押的货物妥善保管。

到站发现罐车破封，查不明原因的，列发送铁路局责任，赔款由沿途各铁路局分摊。

商务记录由上海铁路印刷厂印制，统一发放。

装运国际联运货物的棚车、冷藏车、罐车必须按施封技术要求施封，不适用国内规章关于装车单位认为不需施封的货物，也可不施封的规定。

发生火灾，货物损失能在发现站处理的，发现站应积极处理;不能在发现站处理的，货运记录(货主页)随同运输票据送到站处理，并负责查明原因。

托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时，编制普通记录。

货物污染应记明污染物(源)名称、位置、面积、包装情况，污染物(源)与被污染货物距离，被污染货物的数量和程度。

拨配的车辆是否适合装运活动物一律由承运人检查确定。

铁路局调整卸车站后，卸车发现的货物损失或办理差错，能查明责任的，列责任站责任，赔款由责任站和卸车铁路局分摊。

货车(集装箱)清扫不彻底造成的货物污染，列装车(箱)站责任。

危险货物的运输实行资质认定制度;未经资质认定，不得运输危险货物。

活动物死亡，要了解在发站是否给每位押运人发有“押运人须知”。

基层单位的站、段、厂、场、院、校、队、所及同级单位和铁路总公司、铁路局、工程局的驻在单位，有权拍发电报。

普通记录查询品名可输入拼音码进行选择，只能选择一个品名。

带号码的货运记录及普通记录用纸，由路局编印掌握。

合资地铁收入分成有效期年份为前8年，后1年共9年可选。

损坏货件回送时，除编制货运记录外，货物还应拴挂“事故货物标签”。

车站受理托运人提出的货物运单、验收货物并核收运费、办理承运手续，即为承诺。《合同法》规定，承诺通知到达要约人时生效。

中国铁路运送费用，按国内运价规则计算。

货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。

接触网停电进行人工装卸货物时，不一定在线路两端安全作业标之间的安全区域内进行。

铁路运输货物的方式划分为()。

危险货物罐车运输途中发生泄漏、火灾及其他行车事故时，车站应立即启动应急预案，迅速向()、公安消防、()报告。

经人民法院裁定扣押的铁路运输货物，该铁路运输企业与托运人之间签订的铁路运输合同中涉及被扣押货物部分合同终止履行的，铁路运输企业不承担责任。

人民法院协助执行通知书应当载明：扣押货物的发站、到站，()的名称，货物的品名、数量和()。

货物实际品名与货物运单记载不符时：根据()需要有证明文件方能运输的货物，应即报请的()的主管机关，按其指示办理;

铁路按照投资主体不同可分为：

集装货件外部状态发生被盗、丢失、损坏可比照被盗丢失、损失项内容填记，还应记明集装用具()，()。

超限超重及限速运行运输的货物，请示()和()时要拍发电报。

会议纪要一般格式通常是由()、文尾构成，其中正文由开头、主体、结语构成。

军事运输等级分为()。

货运记录和普通记录用纸均应建立()制度。

集装箱箱体状态不良，货物发生湿损，列()责任。

拍发速报时，在电文首部冠以“()”字样，㈠至㈥项加括弧作为各项代号。

使用未洗刷除污的车辆造成的货物污染，上一卸车站未回送洗刷除污时，列上一()责任。

遇铁路局间分界站接入列车时发现火灾，在进站()min之内用调度电话通知交出铁路局调度所，并取得该列车机车乘务组证明，查不清原因的，列交出铁路局责任;未在规定时间内通知并取得证明的，列接入铁路局责任。

卸车时遇作业困难的货物，必须从窗口卸车时，须经()同意，在不损坏车辆与货物的前提下，方可从窗口将货物卸下。

P64AK的基本型号是()。

途中票据丢失后发生的货物损失或办理差错，除查明原因外，列()责任。

由()的货物，在向收货人点交货物后，即为交付完毕。

进入货场的机动车辆应安装()。装载货物的机动车不得进入仓库

路用罐车技术状态不良造成货物泄漏时，列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或()铁路局责任。

在横过有机车车辆停留线路时，应距离该机车车辆()通过。禁止钻车。

商务记录在国境站按封印交接时，编制()份。

国际联运带号码的补充运行报单由发站填制，一式()份。

托运人办理蜜蜂托运时，按车填写物品清单一式()份。

跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不少于()mm。