货运安全员考试题(1)

铁路货物运输服务以“安全、优质、高效、便捷”为工作质量总方针。

发站编制的货运记录，应将货主页随同运输票据送到站处理。

车站接到调查记录，属他站责任的应自收到货运记录之日起7日内退回记录编制站。

施封货车因车门扣损坏无法补封时，可编制记录按无封挂运。

受理保价运输货物运单，发现保价金额不符时， 应该由车站更正，并加盖带有站名的经办人名章。

铁路逾期运到并且发生损失时，铁路运输企业除支付逾期违约金外，还应当赔偿损失。

施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。

对赔偿要求人提出的铁路保价货运事故的赔偿要求，发到站均可以受理，不得拒绝或相互推诿。

装有货物的货车在站的中转停留时间一般不应超过24小时。

对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套上注明“活动物”和“禁止溜放”字样。

集装箱破损时，应编制集装箱破损记录。

危险货物罐车装、卸车作业后，须及时关严罐车阀件，盖好入孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。

对货物运输合同的纠纷，承运人和托运人或收货人协商不一致时，任何一方可以直接向人民法院起诉。

危险货物罐车有漏裂、阀、盖、垫及仪表等附件、配件不齐全完好或功能不良的罐车禁止使用。

收割机属于优先运输的货物。

无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用冷藏车装运。

货运事故的赔偿，除个人及无银行帐号的全体经营者外，一律以现金支付。

货物保价费按保价金额乘以所适用的货物保价费率计算。

发站承运货物时，未在领货凭证上记明本批货物的货票号码，货物发生冒领时，发站要承担责任。

卸车时发现使用敞车装运按捆承运的钢材捆绑松散，未对事故货件清点或未检斤编记录注明的，由卸车站负责。

活动物中毒死亡属于( )事故。

( )的封印，在途中不作交接检查。

铁路篷布编号由( )数字组成。

危险货物按其主要危险性和运输要求划分为( )。

中部超限：自轨面起高度在()毫米至3600毫米之间，任何部位超限者

整车运输的成件货物规格不同一批数量超过()件，只按重量承运，不计算件数。

收货人拒绝领取货物时，到站应按规定()。

集装箱顶部被破坏，货物发生被盗、丢失事故(棚车装运的一吨箱除外)，()。

发生货运重大事故，全部处理工作应自事故发生之日起()日内处理完毕。

不足额保价的货物如法院判决按照实际损失赔偿时，其差额部分由()负责。

托运人或收货人要求承运人支付违约金的有效期限为()日。

保价运输货物在()发生的货物被盗、丢失、损坏事故为非过失责任的事故。

货物发生湿损属于()类货运事故。

需要向责任单位清算的换装费，由换装站将记录连同有关费用的单据，按月汇总报主管铁路局，在发生换装的次月内向责任铁路局(或责任单位)清算，但每一责任铁路局每月发生款额累计不足()元的不清算。

货物在运输中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到()小时，应拍发电报。

运用货运事故处理系统录制货运事故统计报告，录制完成后应保存入库。报表传输后不得修改，确需修改时，应征得()同意，方可重新统计上报。

运用货运事故处理系统处理事故：货运记录初次送查时，应自编制之日起()内以货运事故查复书(简称查复书，下同)向有关单位传输，必要时还应附封印、事故照片、站车交接电报等资料，事故的其他资料应于收集之日起三日内以查复书向有关单位传输。

依章拍发纸质货运事故速报时，应同时传输电子()。

对暂不具备计量条件的货车装载重量可按( )、货物密度确定。

车站承运货物，应将货物运单记载内容录入保价货物运输台帐中，同时向铁路局申请()，并将其填写在货物运单记事栏内。

事故货物鉴定书鉴定分析结论中货物损坏的原因应记明货物的损坏和( )的关系。

铁路局自收到车站报来的“无标记事故货物报告”，( )日内找不到收货人时，指定车站变卖。

货物在货场内存放时发生火灾，货运记录应记明( )、货位原来堆放何种货物和火源等。

机械冷藏车装车通知单，应在装车前( )交给乘务组。

中间站保留及甩挂作业的货物列车，由( )负责看护，保证货物安全，发生问题车站要及时处理。

棉花属于( )。

铁路货场内装卸组织工作由( )统一指挥。

托运人( )发生丢失时，须在发现当日按批编制货运记录。

在运输中发现货车偏载，不能继续运行，由( )及时换装整理。

《铁路货运事故处理规则》是明确( )处理货运事故的原则、程序和责任划分的规章。