铁路调车试题(1)

暑期禁止直接用冷水冲凉，严禁到河、塘、水库洗澡。（）

在调车作业等其他作业走行径路上，遇接触网上有飘浮悬挂物时应及时停车，并进行处理。（）

列车被其他调车作业的机车车辆等冲撞而发生的事故，为调车事故（）

在中间站进行调车作业时，一律使用附有车站示意图的调车作业通知单，并应将示意图股道内的停留车位置，按两端、中部，以“□”标出。（）

确知列车在运行途中不折角运行时，尾部3辆不得编挂关门车。（）

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按列车调度员指定的时间，停止影响列车进路的调车作业。（）

罐车车体两侧中部涂刷一条黄色横线表式装载爆炸品货物（）

低于规定换算长度1.5及其以上时为欠长列车（）

为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通

中间站利用本务机车去岔线取送车或在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（）

单机转线遇调车信号故障时，具备良好通讯记录装置的条件下，车站值班员用无线通讯记录设备通知司机后方准越过（）

调车作业完毕或腾空到发线后，不能从设备上检查确认时，调车组应直接或通过扳道员向车站值班员汇报（）

在停有机车或挂有机车的列车（车列）后部进行甩挂作业时，应先通知停留机车司机（）

越出站界或跟踪出站调车时，无论牵引或推进运行，占用区间的行车凭证均应交给司机（）

跟踪出站调车最远不得越出站界800m（）

调动专运、公务、特种用途及注有△W的车辆时应进行自动制动机简略试验。（）

在线路上停有车辆（或车组）时，准许一端溜放、一端推进，但均不得与原停留车辆（或车组）连挂

企业机车只准在分界道岔自管区内或规定的交接线（场）上进行作业（）

调车作业机车连挂车辆前，无论停留线是否有坡度，都应检查停留车的防溜措施，挂妥后再撤除防溜措施（）

摘车时，无论停留线是否有坡度，都必须在车辆停妥并采取防溜措施后再提开车钩（）

货物列车长度超过列车运行图规定换算长度1.3时为超长列车（）

27012次列车现车70辆，其中编挂关门车4辆，则必须计算该列车每百吨重量闸瓦压力，填发制动效能证明书（）

未设天桥、地道设备的车站，为方便接发车人员作业和旅客通行，在站停留的保留车、备用车应拉口。（）

影响正常使用的设备：是指在采取有关安全措施后仍可使用的设备。（）

调车信号开放后，特殊情况必须变更时，须在通知调车指挥人和司机后，方可关闭信号。调车指挥人和司机在起动前，应再度确认信号开放状态。（）

在有车线上禁止两端同时连挂同一车组。（）

调度机车在区间由列车调度员指挥，在站内由车站值班员指挥。（）

停留车辆距信号机或警冲标不足10米时，要按规定妥善做好防溜措施，连挂前应一度停车。（）

调度机车是指固定担当二个及其以上车站的调车作业、小运转列车牵引任务的机车。（）

连挂车辆时，遇的天气不良、地形地物等影响，调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人在停留车的连结一端显示停留车位置信号，以利安全(单机除外）。（）

截断塞门螺帽上的划糟与制动支管垂直时是关门车，划糟与制动支管平行时，不是关门车。（）

推送车辆前，要先试拉。（）

带风挡的客车，不得与货车（50t棚车及已改小手闸台的60t棚车除外）相连挂。（）

编组列车及列车摘挂最后一钩作业完了，应进行试拉。（）

攀登车辆手抓位置必须在第五格扶手及其以下（由下向上数）。在悬挂接触网线路上调车作业、扒乘显示或中转信号，脚不准超过车梯的第二格。（）

停车手信号和停车信号在列车接近显示人800m或能够看见列车头部时显示，于列车尾部越过显示人后收回。（）

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间空闲。（）

多机重联进行调车作业时，机车间车钩和软管的摘结，均由调车作业人员负责。（）

调整钩位处理钩销时，禁止探身到两车车之间。（）

运输过程中发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，必须立即甩车，并通知公安部门共同清点，按规定进行处理。（）

站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1.5m。不足1.5m时，不得进行调车作业。（）

夜间红色灯光左右摇动是溜放信号。（）

牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为81吨（）

道岔尖轨尖端与基本轨不密贴时，禁止使用。（）

禁止使用折角塞门放风制动。（）

使用简易紧急制动阀时，安装简易紧急制动阀后，应进行徐徐放风试验。（）

轨道起重机车回送时，一律挂于列车前部或后部。（）

调车作业手信号（包括机车出入段）待对方作出回示后收回，但停车信号须待调车机停车后收回（）

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由车辆乘务员负责。（）

电力机车在有接触网终点的线路上调车时机车距接触网终点标应有30m的安全距离。（）