车站调车作业试题(1)

没有看到()的起动信号，调车车列不准动车。

在尽头线上调车时，距线路终端应有()的安全距离。

调车作业空线牵引运行时，速度不准超过()。

调车作业中单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

严禁在()中的机车、车辆前面抢越。

调车作业必须做好提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及()等情况以及其他事项的准备。

布置调车作业计划，应使用()。

调车作业(除单机外)连挂车辆时，没有显示十、五、三车的距离信号不准()。

调车作业变更股道时，()传达。

调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，()须符合有关要求。

无线调车灯显设备正常使用时停用()，对灯显以外的作业指令采用通话方式。

调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员(),认真进行检查。

调车长在作业中应正确及时地显示信号，()调车机车的行动。

涂有()标记的车辆，禁止通过设有车辆减速器(顶)的驼峰。

调车作业发生无线调车灯显设备故障时，改用()作业。

固定替换用的调车机车应符合调车机车的条件，须有()等。

动车组进行调车作业时，原则上采用()方式。

机械冷藏车如因迂回线故障等原因，必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时，以不超过()的速度推送过峰。

调车作业摘车时，必须停妥，()后方可摘开车钩。

()要充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。

调动装有压缩气体,液化气的车辆时，调车速度不得超过()。

必须停放在固定线路上的车辆有()。

中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组()。

禁止停留车辆的线路有()。

曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径()及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

单机挂车的辆数，线路坡度不超过()的区段，以10辆为限。

关门车不得挂于机车后部()之内。

列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由()负责。

列车机车与第一辆车的连挂，由()负责。

接发列车时，在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时，禁止手推调车。

双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机()。

调车作业人员应认真执行作业标准，保证调车人员的()。

接发旅客列车时，在能进入接发列车进路的线路上允许列车()的调车。

在横越停有机车、车辆的线路时，先()，然后在该机车、车辆较远处通过。

接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无()禁止手推调车。

在接发列车时，应按《车站行车工作细则》规定的时间停止()作业。

遇暴风雨雪或()时,禁止手推调车。

预告、驼峰、驼峰辅助信号机在正常情况下显示距离，不得小于()。

中间站停留车辆，无论停留的()是否有坡道均应连挂在一起

跟踪出站调车，列车虽已到达邻站但()尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响()的情况下方可进行。

装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及()，必须停放在固定的线路上。

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆时，如不进行调车作业，应连挂在一起，并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

遇有降雾、暴风雨雪时，禁止()。

在距接触网带电部分()的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时，接触网可不停电，须有人监护。

跟踪出站调车，不准许在()线路上办理。

双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经()口头准许并通知司机后，方可出站调车。

使用无线调车灯显设备进行调车时，()发现危及人身及行车安全时，有权随时发出停车信号或用语。

调车作业计划仅变更()时，不受口头传达三钩的限制。

转场调车时，带车数在()必须按《站细》规定连结一定数量的软管。