调车长高级工试题练习1

机车停车位置不是信号标志。( )

客车车体倾斜的容许限度是50mm。( )

装载超限货物的车辆编入列车必须按车站值班员指示办理。( )

车站的调车工作只有按照车站的调车作业计划进行。( )

月白色灯光是视觉信号的基本颜色之一。( )

列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。( )

根据调车作业性质，车流特点和车站配线等情况，划分调车机车的作业区域称调车区。( )

调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、人力制动机等。( )

经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。( )

机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。( )

调车线换算容车数，应按线路有效长的80%计算 。( )

牵出线的中心线至路肩边缘的宽度，不得小于3m。( )

段管线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。( )

在一个车站划分调车区，主要是保证每台调车机在作业中互不干扰，及调车作业的安全。( )

道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴，禁止使用。( )

驼峰压钩坡长度应不少于50m。( )

违反车流径路，及车辆编入异方向列车，为违反列车编组计划。( )

装载液化气体的罐车无押运人时，禁止编入列车。( )

调车作业计划是车站技术作业计划的基本计划。( )

调车线换算容车数，的按线路有效长分别除以11m和14.3m计)算。( )

调车作业计划是车站统计分析工作的原始资料。( )

列车运行图是编制货物列车编组计划的依据。( )

调车作业计划是实现班计划的具体安排。( )

利用驼峰将车列分解是摘挂作业。( )

车站班计划的中心内容是货物装卸车计划。( )

两相邻线路之间的最小距离叫线间距离。( )

互相妨碍，不能同时办理作业的进路，称为( )。

确认上作用钩钩销落槽，必须确认钩销露出钩头上面在( )以内。

对装有空车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到( )时，按重车位调整。

在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是( )。

按各道岔相互位置的布置不同，梯线可分为直线、( )及复式梯线。

( )是专供运送某种货物的货车。

( )是铁路网上担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其它列车的车站。

我国铁路车辆的标准车轮直径货车为( )。

到发线容车数，按有效长减去( )长度和30m附加制动距离后，除以长度11m和14.3m。

装载超限货物的限速货车，除有特殊指示外，禁止编入（）。

列车长度的确定，原则上要根据区段内各站( )有效长并预留30m的附加制动距离。

溜放作业前，作业牵出试闸的方法是( )。

调车人员在车上看枕木头(轨长12.5m铺18根枕木)观速时，接近看不清枕木根数时，其速度约为( )。

道岔是线路和线路间( )的总称。

超过2.5‰的坡度段是指该线的( )坡度。

铁路车辆中的截断塞门安装在( )上。

进站信号机外制动距离内超过6‰下坡道是指制动距离内的( )坡度。

调车信号机防护的方面称为( )。

某货物线有效长568m，按11m计算其容车数是( )。

某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是( )。

因为装载货物的( )需要停止自动制动作用的车辆称关门车。

使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置的方法，是由( )规定的。

装载货物的重量是通过车辆的( )传到线路上的。

调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为( )。