车号长试题(1)
-
部队训练使用的部属货车训练期间随同列车挂运核收80%运费时，自列车出发时起至到达时止，对运送人员的棚车按( )统计。
- A.运用车
- B.企业租用空车
- C.军方特殊用途空车
- D.代客货车
-
回送检修车根据( )作为回送的依据。
- A.车统23
- B.车统24
- C.车统26
- D.车统36
-
在铁路营业线内的外国车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按( )统计。
- A.检修车
- B.企业租用空车
- C.路用车
- D.运用车
-
根据调度命令备用车在同一基地内转移时，自原存放站发出时起至新存放站到达时止按( )统计。
- A.运用车
- B.备用车
- C.路用车
- D.检修车
-
一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20:25填发"车辆检修通知单"，该车20:50送货场卸车，22:50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于( )起统计为检修车。
- A.20:00
- B.20:25
- C.20:50
- D.22:50
-
当企业自行洗罐不能执行有关规定时，由铁路局规定平均洗罐时间，但最长不能超过( )。
- A.4h
- B.5h
- C.6h
- D.8h
-
修竣的货车由车站在"( )"上签字时起转入运用车。
- A.运统6
- B.车统23
- C.车统24
- D.车统36
-
在有检车人员的车站，检修车起至时分，由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算;若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时，按( )起计算检修车。
- A.列车技术检查完了时
- B.规定间隔时间
- C.实际交到时分
- D.车站在"车辆检修通知单"上签字时
-
无列检人员的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员，由( )时起计算检修车。
- A.车站通知车辆部门
- B.车辆部门填发"车辆检修通知单
- C.列检人员到达车站
- D.车站在"车辆检修通知单"上签字
-
对没有企业(租用)专用线，专用铁道的企业自备车回到过轨站，运用与非运用转变时分以( )时分为准。
- A.到达过轨站
- B.送到交接地点
- C.以送到企业专用线
- D.装卸作业完了
-
部队训练使用的部属货车，在训练期间随同列车拄运核收( )运费时，自列车出发时起至到达时止，对装运物资的货车按运用车统计。
- A.50%
- B.60%
- C.70%
- D.80%
-
对进人本企业专用线的企业自备车，以将车辆( )时起转入非运用车。
- A.到达过轨站
- B.送到交接地点
- C.送到企业专用线
- D.装卸作业完了
-
部队训练使用的部属货车，用铁路机车单独挂运核收机车使用费时，按( )统计。
- A.军方特殊用途空车
- B.运用车
- C.企业租用空车
- D.代客货车
-
整备罐车整备完毕后由车站在( )上签字时起，转回运用车。
- A.运用车转变记录
- B.车辆装备单
- C.罐车洗刷交接记录单
- D.车辆修竣通知单
-
出租车及退租车由车站与使用单位在"( )"上签宇时，转入企业租用车或转回运用车。
- A.运统6
- B.运统7
- C.车统70
- D.车统24
-
整备罐车整备时间超过( )，车辆部门应填发"车辆检修通知单"，按检修车统计。
- A.4h
- B.6h
- C.l2h
- D.24h
-
要进行清洗的良好罐车，由洗罐段填制"( )"送交车站签宇时起计算为洗罐车。
- A.运用车转变记录
- B.车辆装备单
- C.罐车洗刷交接记录单
- D.车辆检修通知单
-
整列(成组)固定编组石油直达罐车，自( )时起，按整备罐车统计。
- A.到达指定整备站
- B.送人配属段整备线
- C.开始进行技术整备
- D.车站在车辆部门送交的"车辆装备单"上签字
-
路用车的转变时分自使用单位收到车辆并( )时起，至使用完了交回车辆并填制"运用车转变记录"转回运用车时止按路用车统计。
- A.在运统6上签字
- B.在"路用车使用证明书"上签字
- C.收到"路用车使用证明书
- D.开始使用
-
防洪备料车在( )状态下按路用车统计。
- A.重车
- B.停留
- C.重车储备停留
- D.重车停留
-
洗罐车洗刷完毕后，由车站人员在"( )"上签字时起转回运用车。
- A.运用车转变记录
- B.车辆装备单
- C.罐车洗刷交接记录单
- D.车辆修竣通知单
-
代客货车装载货物填制货票时，自代客或( )时起按运用车统计。
- A.回送到达
- B.开始装车
- C.填制货票
- D.装车完了
-
根据命令，备用车在同一备用基地转移时，备用时间不连续计算，( )。
- A.原存放站需备满规定时间
- B.原存放站与新存放站均需备满规定时间
- C.新存放站需备满规定时间
- D.原存放站与新存放站总的需备满规定时间
-
涂有"专用车"字样的一般货车备用车属于( )。
- A.军用备用车
- B.一般备用车
- C.特殊备用车
- D.专用货车备用车
-
备用车解除备用的时分不得迟于( )。
- A.车站收到调度命令的时分
- B.排空时规定列车开始技检的时分
- C.排空时列车技检完了的时分
- D.装车时开始作业的时分
-
备用车的备用和解除时间由( )时起算。
- A.部、局调度命令批准
- B.备用基地检查员检查完并签字
- C.车站收到调度命令
- D.车站调度员域值班员填写运统6并签字
-
车号起第一位为"0"的货车为( )。
- A.外国铁路货车
- B.企业自备车
- C.企业租用货车
- D.部属货车
-
( )的备用、解除，必须根据铁道部每季批准下达的计划，按照指定的车站、车种、数量以铁路局备用车命令批准备用。
- A.特殊备用车
- B.军用备用车
- C.专用货车备用车
- D.港口、国境站备用车
-
整备罐车超过整备规定时间继续整备时，从超过时起按( )统计。
- A.运用车
- B.整备罐车
- C.洗罐车
- D.检修车
-
军用备用车须备满( )。
- A.l2h
- B.24h
- C.36h
- D.48h
-
由企业向铁路车辆工厂、段回送检修的企业自备车按( )统计。
- A.运用车
- B.企业租用空车
- C.检修车
- D.备用车
-
国境、港口站备用车须备满( )。
- A.l2h
- B.24h
- C.36h
- D.48h
-
特殊备用车须备满( )。
- A.l2h
- B.24h
- C.36h
- D.48h
-
专用货车备用车须备满( )才能解除备用。
- A.12h
- B.24h
- C.36h
- D.48h
-
( )，按重车统计。
- A.装车作业末完的货车
- B.填制货票的游车
- C.卸车作业末完的货车
- D.整车回送铁路货车用具的货车
-
现在车按( )分为运用车和非运用车。
- A.用途
- B.运用状况
- C.技术作业
- D.产权所属
-
现在车按产权所属分为( )。
- A.部属货车、企业自备车、外国铁路货车、企业租用车和军方特殊用途货车
- B.部属货车、企业自备车、外国铁路货车、企业租用车
- C.部属货车、企业自备车、外国铁路货车
- D.部属货车和外国铁路货车
-
整备罐车送人配属段整备线进行技术整备时，自车辆部门填发的"车辆装备单"送交车站签字时起( )内按整备罐车统计。
- A.6h
- B.l2h
- C.24h
- D.48h
-
新造及由国外购置的货车在交付使用前的试运转空车按( )统计。
- A.备用车
- B.检修车
- C.路用车
- D.企业租用空车
-
非运用车按用途分为( )大类。
- A.六
- B.七
- C.八
- D.九
-
( )属于运用车。
- A.实际装有货物的货车
- B.实际空闲的货车
- C.运输中的防洪备料车
- D.正在进行清洗的良好罐车
-
在填记运报一2时，企业自备车现在车报表中的非运用车数只填记( )栏。
- A.备用车、检修车、代客货车、洗罐车、租出空车
- B.备用车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车
- C.检修车、洗罐车、租出空车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车
- D.代客货车、整备罐车、路用车、在本企业内自备车、军方特殊用途空车
-
( )，按代客货车统计。
- A.代客空车以货运车次回送，有挂运凭证时
- B.代客空车以货运车次回送，无挂运凭证时
- C.代客货车装载货物填制货票时
- D.行包专列上编挂的行包专用空货车
-
货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。
- A.装车
- B.卸车
- C.装卸
- D.双重
-
不满轴的军用列车补轴时，在征得驻铁路局军事代表办事处同意后，补轴作业应当在( )进行，不得影响军用列车正点、安全、保密。
- A.始发站
- B.始发站或途中技术站
- C.始发站或途中作业站
- D.途中技术站
-
军用列车等级，按照( )确定。
- A.《铁路军事运输管理办法》
- B.列车编组计划
- C.列车运行图
- D.《技规》
-
军用危险货物车辆在车站停留时间不得超过( )。
- A.6h
- B.l2h
- C.24h
- D.36h
-
当客车的编组辆数为( )时，可开行一列军用列车。
- A.10至18辆
- B.18至24辆
- C.24至30辆
- D.30至36辆
-
标有"三角6"隔离标记的车辆与"140产品"车至少应隔离( )。
- A.3辆
- B.4辆
- C.5辆
- D.6辆
-
装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆，从货物列车( )开始编挂。
- A.前部第4位
- B.尾部第4位
- C.前部第2位
- D.尾部第2位