动车组司机专业题库试题(1)

动车组列车为自走行固定编组列车。

CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。

向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

CTC的体系结构按铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层和车载设备层配置。

列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

CRH380B型动车组的轴重≤()t。

CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到()线(列车无线蓄电池回路)。

减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。

申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务()以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

动车组列车运行途中司机发现晃车时，应()并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC()模式。

CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速()控车的模式。

运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、()紧急制动设置模式曲线。

动CTCS-3级列控车载设备，在()模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

引导接车时，动车组列车以不超过()速度进站，并做好随时停车的准备。

调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应()。

CRH380B型动车组总风缸工作压力范围()。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合()实施扩展供电。

CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度()℃以下，自动投入保温加热器。

CRH2A型动车组转向架轴距为()。

CRH380B型动车组的动、拖数量为()。

CRH380B型动车组全自动车钩高度为()。

DMI显示器允许查询的数据包括车次号、()以及各种文本信息等。

CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用()。

正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组()提供。

常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往()闭塞或自动站间闭塞区间。

动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按()行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且()内不得再次申请。

牵引控制单元简称()。