中级动车组机械师判断题练习1

特快列车可以附挂回送机车。（）

闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞。（）

列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。（）

单机挂车时，列车调度员须发布调度命令。（）

动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。（）

铁路运输具有高度集中，各工作环节紧密联系，半军事化的特点。（）

闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和钥匙路签闭塞。（）

旅客站台不宜邻靠正线。（）

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）

在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地与上述设备接触。

新建和改建的铁路建设项目应同期建设配套的铁路信息系统，并同期交付使用。（）

发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设发车表示器。（）

在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员严禁直接与接触网导线接触。（）

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设调车表示器。

在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设进路色灯信号机。

高柱出站、高柱进站信号机，在正常情况下的显示距离不得少于1000mm（）

采用计算机联锁设备实现“加锁、加封”功能时，应使用密码操作。（）

信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经铁道部批准。（）

在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得侵入限界。（）

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。（）

特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。（）

进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。（）

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。（）

列车在区间被迫停车后，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。（）

按自动闭塞法运行时，列车不准退行。（）

对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，经车站值班员同意，可以进行检修作业。（）

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。（）

通信话录装置良好的车站，单机、动车、重型轨道车及特快旅客列车，准许使用列车无线调度通信设备发车。（）

轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。（）

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式：无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。（）

曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车。（）

旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级须符合该列车规定的速度要求。

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。（）

利用施工特定行车办法行车时，调度命令的受令者为司机、运转车长和车站值班员。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。（）

最高运行速度120km／h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。（）

使用自动闭塞法行车时，快速旅客列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光。（）

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。（）

在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车。（）

调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点式、点连式、连续式。（）

列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

铁路信息技术设备中的一类设备，是指用于铁路运输生产和管理并且不问断运行的系统设备。（）

最高运行速度超过160km／h的列车，应采用列车超速防护系统。（）

铁路各调度区段应装设列车无线调度通信设备，列车无线调度通信设备应装设通信记录装置。（）

最高运行速度160km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。（）

最高运行速度不超过160km／h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。（）

电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识。（）

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆。（）

接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm。（）