货运核算员技师练习题(1)

车站办理货物变更到站时，由办理变更的车站重新计算运输费用，补退差额。 ( )

运输收入现金丢失属现金事故。 ( )

在发放过程中所发生的铁路客货运输票据丢失属运输收入票据事故。 ( )

按现付办理的军事运输，其运输费用结算方式，可以按后付的有关规定办理。 ( )

坏账损失是因为失职造成的无法收回的运输收入进款。 ( )

铁路运输费用可办理异地托收。 ( )

经铁路局收入管理部门同意，车站问可以相互借用运输票据。 ( )

《铁路运输收入管理规程》是铁路运输企业进行铁路运输收入工作的基本规范的依据。 ( )

《铁路运输收入管理规程》制定的依据是《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国铁路法》以及国家颁布的有关财经法规、政策 ( )

铁路运输收入管理工作是指对铁路客货运输票据、运输进款资金运动和运输收入实现的全过程进行监督与管理。( )

车站退款证明书是车站向托收货人办理退还多收运杂费时使用的( )。

对银行退回的空头支票，车站应及时通知( )办理补交手续，并按规定核收迟交金。

站、段应按月根据银行日记账核对银行对账单后编制“车站银行流转额表”报铁路局( )审查。

“银行对账单”月末余额不符时应及时查明处理，对属于银行责任误记、漏记，应通知( )处理。

对银行退回的空头支票，应在账面( )以红字进行冲减。

对银行越期未入账的款项，应及时督促( )查明处理。

日记账由站段根据( )在银行的存入和支出按日逐笔在存入、支出方分项登记，并应按日结出银行存款余额。

站、段于每月末应根据日记账与银行( )逐笔进行核对。

运输收入进款收支报告每日的收支必须平衡，各项( )与支出金额必须与有关票据整理报告和相应的单据、凭证相符。

垫款通知书甲联及所垫费用的报销单据随( )至到站。

填报运输收入进款收支报告必需( )，盖章齐全，金额有错误需要改正时，应以单红线抹消。

垫款通知书是用以通知到站向( )收回垫款的单据。

缴销票据时应在缴销单备考栏注明( )和缴销单号码及“已缴销”字样。

对分次请领的客货票据账，应( )结转。

填制运杂费整理报告时，各票据号码必须相互衔接，( )。

票据整理报告按每一种票据( )整理填报。

站、段缴销票据时，根据铁路局批准的票据( )销账，减少结存数量。

经铁道部批准的( )是统计路用车的依据。

运输收入事故报告表(财收—30)于运输收入事故发生( )内填制一式2份。

票据整理报告，是车站向( )报告各种填写式册页票据的报表。

企业自备车装车作业完了以装车作业完了并填妥货票时为准，有规定交接地点时须以( )的时分确定。

在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了( )的时分为准，确定装卸作业完了的时分。

车站核收的各种货物运费，包括( )，国际联运国内段运费，变更到站运费，快运费，轴公里运费，自备货车装备物品及集装用具的回送费等。

整车货物以( )并填妥货票时分统计货物发送吨数。

一车货物有数种品名时，按其中( )的货物品类统计。

整车货物品名分类根据( )所填记的货物名称，按照铁道部制定的《铁路货物运输品类及代码表》的分类统计。

按规定以( )取送在企业专用线内的装车，以装车作业完了将货车送到双方指定交接地点，交接完了并填妥货票时分为准确定装车作业完了的时分。

已装完的货车未发出，由于货主取消托运撤销原货票，又在本站卸车时，不统计( )。

凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上( )的卸车，均统计为卸车数。

填制货票( )的站内搬运的卸车，应统计整车卸车数。

统计装车数时，填制货票的游车，按( )统计。

凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以运用车运送货物的装车，均统计为( )数。

货物发送吨数根据( )的货物实际重量计算，无货物重量按计费重量计算。

整车集装箱在装车站装载自站发送集装箱其换算箱数占全部换算箱数( )及以上的装车统计为装车数。

在区间内正线进行货物装卸作业的货车，由办理货运手续站统计( )和货物作业停留时间。

填制货票免费回送货主的货车用具和( )的整车装车按装车数统计。

货车停留时间按作业性质，分为( )停留时间和中转停留时间。

未规定( )的企业自备车卸车作业完了时分，以实际卸车作业完了的时分为准确定。

非办理货运手续站的货车出入及其停留按( )统计。

在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的卸车，以( )时分为准统计卸车数。