接触网检修员试题(1)

中断工作连续6个月以上而仍然继续担任接触网运行和检修工作的人员，须经安全考试合格后再上岗 。

中心锚节的作用是两端补偿时防止接触悬挂向一侧滑动，缩小事故范围。

验电接地是接触网带电作业安全的重要保证 。

禁止两人在一架梯子上作业 。

在悬挂点处承力索至接触线水平面的距离称为结构高度 。

为了避免碰撞受电弓,定位器应有1：5－1：10的倾斜度 。

中心锚节布置时使两边线索的张力尽量相等。

在短路情况下，继电保护装置作用于高压开关自动切除故障 。

绝缘子不仅要有绝缘性能而且要有足够的机械强度 。

线岔限制管与上支接触线应密贴 。

当梯车放在道床、路肩上，或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员必须先将安全带系在梯车工作台框架上方可作业 。

工作领导人应在作业中在场监督作业组成员的安全，如有紧急事件，可暂时自行离开作业地点去处理 。

在停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围地铁带电接触网设备的最小安全距离为1000mm 。

站内线路施工时，由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护。

进入轨行区的作业人员在紧急情况下可以开启应急门或滑动门 。

司乘人员、车辆部、机电部技术人员及其它人员可在列车停稳情况下从屏蔽门进出司机室 。

地铁车站和办公室内不可存放汽油、酒精、香蕉水等易燃易爆物品 。

两相邻车站信号机间的线路称为区间 。

灭火的基本方法有：冷却灭火法、隔离灭火法、窒息灭火法、抑制灭火法。

软横跨上下部固定绳应水平，允许有平缓的负弛度。

防火的基本措施为：控制可燃物、隔绝助燃剂、消除危险源 。

小型零件可以采用上下抛接的办法传递。

站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过5股道时，则应采取钢柱。

接触网设备事故的抢修要遵循“先通后复、先通一线”的原则。

站场支柱布置一般从咽喉区开始。

中心锚结线夹应安牢固，在直线处应保持铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。

安装在曲线外侧及直线上的支柱在垂直线路方向要向受力反向倾斜。

线岔始触区内不得装任何线夹。

在大电流区段 500A及以上、，吊弦应采取绝缘措施或采用载流吊弦，防止环节烧损。

接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地，以防静电伤人。

汇流排终端在1500 mm长度范围内向上翘起（ ） mm 。

吊弦的布置应根据悬挂类型和（ ）决定。

地铁接触网采用（ ）作为机械分段。

隔离开关操作和开关的底座应呈水平状态，靠近线路部分至线路中心不得小于（ ）mm。

隔离开关触头带电部分至隧道壁不小于（ ）mm。

110KV及其以下架空电线路（包括通信线路）跨越接触网时，与接触网的垂直距离不少于（ ）m。

刚柔过渡装置检修周期是（ ）个月。

长沙地铁1号线一期工程接触网系统由（ ）及回流网组成。

在某一变电所故障退出运行时采用（ ）的供电的方式。

（ ）是用于接触网遭受直击雷的保护装置。

柔性锚段关节的检修周期为（ ）。

分段绝缘器中心线应与轨道中心线吻合，允许偏差为（ ）。

长沙地铁1号线一期工程接触网电压波动允许在（ ）范围 。

隔离开关分闸角度为90゜允许偏差为（ ）。

长沙地铁1号线一期采用的接触线型号为（ ）。

接触网链悬挂的计算负载分为（ ）两种。

检修作业时梯车以（ ）匀速前进。

长沙地铁2号线西延线接触网电压波动允许在（ ）范围 。

在绝缘锚段关节的工作支与非工作支相距500mm处，非工作支接触线应高于工作支接触线不小于（ ）mm。